Gebrauchter Koffer - Zwischenrahmen behalten oder neu?

[querys]

Liebes Forum,

der Punkt, an dem man nicht mehr zurück kann, scheint bei uns nun gekommen. Wir haben einen gebrauchten Spier Koffer gekauft. Es ist nichts besonderes. GFK mit Holzkern (17mm Plywood)
Jetzt aber die Frage zum Zwischenrahmen.

Am Koffer ist ein Hilfsrahmen verbaut. Nichts tolles allerdings. Es ist ein Z-Längsträger (140mm hoch, 5mm dick) verbaut, darauf aufliegend sind kleinere Z-Querträger (80mm hoch) alle 500mm verschraubt. Das ganze war auf einem 2016er Iveco Daily montiert. Jetzt soll alles auf einen 1222er von 1986 montiert werden.

1. Option: Den Hilfsrahmen vom Koffer behalten und einen federgelagerten Zwischenrahmen darunter setzen. Hier würde ich Rechteckroh nehmen und in der Mitte mit einem Kreuz versteifen. Wie ich die zwei Rahmen verbinden soll, weiß ich allerdings noch nicht. Original sind Schrauben mit Muttern, das würde aber bei einem Rechteckrohr nicht möglich sein bzw. nur mit Löchern, um von der anderen Seite genhalten zu können bzw. durchschrauben.

2. Option: die Z-Längsträger durch Rechteckrohr komplett ersetzen. Eventuell wieder mit X-Aussteifung. Auch hier wieder die Frage, wie verbinde ich die Querträger mit den Längsträgern. Derzeit sind die auch einfach mit einem Schraube + Mutter verbunden, bei nem Z-Träger ja nicht schwierig.

3. Option: den originalen Rahmen behalten und in der Mitte irgendwie aussteifen (denke aber das ist die schlechteste Option).

Was sagt ihr so? Anbei noch ein paar Fotos.

[bachmarc]

Neuer Rahmen aus Vierkant und die alten Querträger über angeschweißte Schwalben (heißen die so?) anschrauben.

Oder du schraubst durch knotenbleche deines neuen vierkantlängs/vierkantquerträger.

[querys]

Neuer Rahmen aus Vierkant und die alten Querträger über angeschweißte Schwalben (heißen die so?) anschrauben.

Das finde ich eine interessante Idee. Du meinst im Grunde genommen sowas hier (nur oben um 180° gedreht angeschweißt und dann oben zum Anschrauben der Querträger)

[rotertrecker]

Moin,

wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, soll der Koffer federgelagert werden?
Der vorhandene Hilfsrahmen hat offensichtlich funktioniert?
Er ist feuerverzinkt, somit haltbar.
Dann würde ich ihn entweder mit geeigneten Profilen etwas aussteifen und belassen, oder aber die Z-Längsprofile durch einen neuen Hilfsrahmen, der dann halt steifer sein sollte, ersetzen.
Den würde ich auch wieder verschrauben mit dem Koffer.

Die Frage ist ja auch, was hast Du mit dem Auto vor, und wieviel Geld/Aufwand kannst/willst Du reinstecken.
Ich neige da zu pragmatischen Lösungen.
Von daher würde ich vorn und hinten in die Längsprofile einfach je ein Querprofil einsetzen, und mittig ein X, zum aussteifen.
Die Federn der Lagerung weich auslegen, so das der Koffer beim abheben möglichst wenig auf Torsion beansprucht wird.
Großzügige Führungslaschen vorne dran.
fertsch.

Das ist natürlich nicht die High-tech-Lösung, und viele werden erklären warum das nicht geht, aber ICH würde es so bauen.

Gruß Sven

[FrankyT]

Gehen tut das alles..

Kennst bestimmt bei Youtube: https://youtu.be/cAxwK2Gs8zU

Ist auch ein DPD-Koffer und der Zwischenrahmen hat "züfällig" in der Breite gepasst..
Allerdings ist das durch die offenen Profile nicht ganz so steif (je nach Verschränkung)

Grüße
Franky

[Konstrukteur]

Hallo,
ich würde schon das Z-Profil, welches zum Hauptrahmen geht durch ein Vierkantprofil ersetzen.
Man sieht schon sehr deutlich (1.Bild), dass es krumm wird.

Gruß Uwe

[querys]

Kennst bestimmt bei Youtube: https://youtu.be/cAxwK2Gs8zU
Ist auch ein DPD-Koffer und der Zwischenrahmen hat "züfällig" in der Breite gepasst..
Allerdings ist das durch die offenen Profile nicht ganz so steif (je nach Verschränkung)

Ja das Video kenn ich. Schon x-mal gesehen. Ich finds irgendwie lustig.
Unser Spierkoffer ist ähnlich aufgebaut. Allerdings sind die "Ecken" alle in Alu und rund. Innen ist dann ein Absatz, weil die Wand und die Decke dicker sind als das Alu-Profil.

ich würde schon das Z-Profil, welches zum Hauptrahmen geht durch ein Vierkantprofil ersetzen.
Man sieht schon sehr deutlich (1.Bild), dass es krumm wird.

Das sieht zwar krumm auf dem Bild aus, ist es aber in Realität dann doch nicht. Aber die Z-Längsträger sollen auf alle Fälle weg und gegen was anderes ersetzt werden.

Heute morgen nochmal überlegt. Einfach ein Viereck in 140x70x6mm, mittig mit einem X ausgesteift. Die originalen Z-Querträger müssen bleiben, da sie Teil der Kofferstruktur sind, die kann man auf keinen Fall austauschen. Sind ca. alle 500mm.

Entweder macht man das jetzt mit den Schwalben, oder man schweißt kleine "Mini-Querträger (ca. 200mm)" an, die dann bis zur nächsten seriemäßigen Bohrung im originalen Z-Querträger laufen.
Anbei schonmal eine erste Skizze, da ich das Fahrzeug noch nicht habe, weiß ich nicht, ob die Rahmenbreite jetzt passt.

Auf alle Fälle wird eine Federlagerung ausreichend sein. Wir reisen mit zwei kleinen Kindern und bauen kein Expeditionsmobil, sondern ein komfortables Reisewohnmobil, ohne Gewichtsprobleme. Deswegen auch der maximal mögliche Überhang hinten.

Danke schonmal für die konstruktiven Hinweise! Das Schwarmwissen ist mal wieder Gold wert.

[soliver]

Hallo,

sind die Längsträger die Z Träger und sind die mit der Bodenstruktur des Koffers verschraubt?
Könnte man diese nicht einfach gegen stabile U Träger tauschen die du dann genau so wieder verschraubst?
Wenn ich das richtig sehe würden die Querträger des Koffers genügend aussteifen. Die U Träger würden ja hinten fest verschraubt, sodass du i.d.r keine große Bewegungen in Längsrichtung hast.
Gruss
Oliver

[FrankyT]

Das sieht zwar krumm auf dem Bild aus, ist es aber in Realität dann doch nicht. Aber die Z-Längsträger sollen auf alle Fälle weg und gegen was anderes ersetzt werden.

Heute morgen nochmal überlegt. Einfach ein Viereck in 140x70x6mm, mittig mit einem X ausgesteift. Die originalen Z-Querträger müssen bleiben, da sie Teil der Kofferstruktur sind, die kann man auf keinen Fall austauschen. Sind ca. alle 500mm.

Entweder macht man das jetzt mit den Schwalben, oder man schweißt kleine "Mini-Querträger (ca. 200mm)" an, die dann bis zur nächsten seriemäßigen Bohrung im originalen Z-Querträger laufen.
Anbei schonmal eine erste Skizze, da ich das Fahrzeug noch nicht habe, weiß ich nicht, ob die Rahmenbreite jetzt passt.

Sers..

Die Rahmenbreite wirste in dem Fall wohl ändern können (download/file.php?id=104668&mode=view), da gibts löcher..

Aber bevor du IN in die Konstruktion noch einen Rahmen reinbaust würde ich die Z-Träger abschrauben und dann einen vernünftigen Rahmen im Leitersystem bauen.

Die Querträger von der Box kann man ja später wieder draufschrauben/dranschweissen. Das Z-Profil verwindet sich bestimmt ganz schön wenns nur an 2 oder 3 Seiten angehoben wird..
Das mag bei dem Liefer-Fahrzeug bei fester Montage keine Rolle spielen, aber du machst ja ne Federlagerung bei der der Rahmen vorne im Fall der Fälle abhebt..

Oder hab ich deinen Gedankengang falsch verstanden?

Grüße
Franky

[querys]

Das sieht zwar krumm auf dem Bild aus, ist es aber in Realität dann doch nicht. Aber die Z-Längsträger sollen auf alle Fälle weg und gegen was anderes ersetzt werden.

Heute morgen nochmal überlegt. Einfach ein Viereck in 140x70x6mm, mittig mit einem X ausgesteift. Die originalen Z-Querträger müssen bleiben, da sie Teil der Kofferstruktur sind, die kann man auf keinen Fall austauschen. Sind ca. alle 500mm.

Entweder macht man das jetzt mit den Schwalben, oder man schweißt kleine "Mini-Querträger (ca. 200mm)" an, die dann bis zur nächsten seriemäßigen Bohrung im originalen Z-Querträger laufen.
Anbei schonmal eine erste Skizze, da ich das Fahrzeug noch nicht habe, weiß ich nicht, ob die Rahmenbreite jetzt passt.

Sers..

Die Rahmenbreite wirste in dem Fall wohl ändern können (download/file.php?id=104668&mode=view), da gibts löcher..

Aber bevor du IN in die Konstruktion noch einen Rahmen reinkaust würde ich die Z-Träger abschrauben und dann einen vernünftigen Rahmen im Leitersystem bauen.

Die Querträger von der Box kann man ja später wieder draufschrauben/dranschweissen. Das Z-Profil verwindet sich bestimmt ganz schön wenns nur an 2 oder 3 Seiten angehoben wird.. Das mag bei dem Liefer-Fahrzeug bei fester Montage keine Rolle spielen, aber du machst ja ne Federlagerung bei der der Rahmen vorne im Fall der Fälle abhebt..

Oder hab ich deinen Gedankengang falsch verstanden?

Grüße
Franky

Hey Franky,

glaube du hast meinen Gedankengang falsch verstanden. Aber mitunter sind meine Texte auch etwas konfus von von außerhalb meines Kopfes schwer zu verstehen. Wäre nicht das erst Mal.

Also in simpel:
Koffer Z-Längsträger abschrauben --> Ab auf den Müll.
Koffer Z-Querträger müssen bleiben.

Statt der alten Längsträger ein geschlossenes Kastenprofil aus Rechteckrohr. Daran "Ohren" aus U-Profilen angeschweißt, damit man die Z-Querträger verschrauben kann. Dort sind, wie du ja auch richtig gesehen hast, jede Menge Löcher drin.

[FrankyT]

Hey Franky,

glaube du hast meinen Gedankengang falsch verstanden. Aber mitunter sind meine Texte auch etwas konfus von von außerhalb meines Kopfes schwer zu verstehen. Wäre nicht das erst Mal.

Also in simpel:
Koffer Z-Längsträger abschrauben --> Ab auf den Müll.
Koffer Z-Querträger müssen bleiben.

Statt der alten Längsträger ein geschlossenes Kastenprofil aus Rechteckrohr. Daran "Ohren" aus U-Profilen angeschweißt, damit man die Z-Querträger verschrauben kann. Dort sind, wie du ja auch richtig gesehen hast, jede Menge Löcher drin.

Ja, dann meinen wir das gleiche

Grüße
Franky

[querys]

Hallo,

sind die Längsträger die Z Träger und sind die mit der Bodenstruktur des Koffers verschraubt?
Könnte man diese nicht einfach gegen stabile U Träger tauschen die du dann genau so wieder verschraubst?
Wenn ich das richtig sehe würden die Querträger des Koffers genügend aussteifen. Die U Träger würden ja hinten fest verschraubt, sodass du i.d.r keine große Bewegungen in Längsrichtung hast.
Gruss
Oliver

Die Z-Längsträger sind NICHT mit der Kofferstruktur verschraubt. AUF den Z-Längsträger liegen die Z-Querträger auf und sind dort verschraubt.. Dier Querträger sind hingegen integraler Bestandteil der Kofferstruktur.
Hier sieht man das gut:
download/file.php?id=104672&mode=view
im Bild unten Längsträger
im Bild darüber Querträger

Meinst du ein U-Träger wäre stabil genug? Du würdest das U wahrscheinlich liegend einbauen (so z.B. [ ] )?