TAG 79

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Re: TAG 79

#31 Beitrag von Konstrukteur » 2020-09-03 14:40:31

meggmann hat geschrieben:
2020-09-03 13:44:30
Also ich hab das jetzt so verstanden, dass es ein Doppelbett für die Erwachsenen gibt welches an der Decke parkt und die Stockbetten für die Kids sind. Oder nicht?

Gruß Marcel
Hallo Marcel,
wo hast du das gelesen?
Er hat nur die Stockbetten, kann aber die Sitzgruppe umbauen. (Beitrag 12)

Gruß Uwe
Ich will reisen und nicht rasen, wozu brauche ich also Höchstgeschwindigkeit?

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Re: TAG 79

#32 Beitrag von meggmann » 2020-09-03 14:52:56

Moin Uwe,

hast Recht - querys hatte das mit dem Bett geschrieben nicht see Thread-Ersteller


Gruß Marcel
- Punkt 1 erreicht, THW Iveco 90-16 ist zu Hause (07.11.2014)
- Punkt 2 erreicht, LAK 2 ist zu Hause (7.12.2014)
- Punkt 3 erreicht, geänderte Fahrzeugart begutachtet (19.01.2015)
- Punkt 4 erreicht, Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015)
- Punkt 5 erreicht, Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015)
- Punkt 6 erreicht, H Gutachten erteilt (15.12.2015)

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Re: TAG 79

#33 Beitrag von SLUG » 2020-09-03 20:31:06

Lese immer noch fleißig mit. Danke Marcel für den positiven Aspekt.
Melde mich jetzt ab nach Amelinghausen, ja ich weiß fällt aus,
hatte aber das Zimmer gebucht. Mache dann halt Urlaub dort.
Schaue aber trotzdem auf dem Platz nach, vielleicht...

Cu

Roland

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Re: TAG 79

#34 Beitrag von Konstrukteur » 2020-09-04 6:55:06

SLUG hat geschrieben:
2020-09-03 20:31:06
Lese immer noch fleißig mit. Danke Marcel für den positiven Aspekt.
Schaue aber trotzdem auf dem Platz nach, vielleicht...

Cu

Roland
Hallo Marcel,
eine Antwort auf Hinweise/Bedenken anderer im eigenen Thread ist manchmal auch nicht die schlechteste Variante. ;)

Gruß Uwe
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Re: TAG 79

#35 Beitrag von meggmann » 2020-09-04 8:02:38

Konstrukteur hat geschrieben:
2020-09-04 6:55:06
SLUG hat geschrieben:
2020-09-03 20:31:06
Lese immer noch fleißig mit. Danke Marcel für den positiven Aspekt.
Schaue aber trotzdem auf dem Platz nach, vielleicht...

Cu

Roland
Hallo Marcel,
eine Antwort auf Hinweise/Bedenken anderer im eigenen Thread ist manchmal auch nicht die schlechteste Variante. ;)

Gruß Uwe
Moin Uwe,

das habe ich jetzt nicht verstanden. Ist ja nicht mein Thread.

Gruß Marcel
- Punkt 1 erreicht, THW Iveco 90-16 ist zu Hause (07.11.2014)
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- Punkt 4 erreicht, Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015)
- Punkt 5 erreicht, Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015)
- Punkt 6 erreicht, H Gutachten erteilt (15.12.2015)

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Re: TAG 79

#36 Beitrag von Konstrukteur » 2020-09-04 8:25:31

Hallo Marcel,

sorry, ich meinte natürlich Roland. :hug:

Gruß Uwe
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Re: TAG 79

#37 Beitrag von meggmann » 2020-09-04 8:27:09

Dachte ich stehe schon wieder auf der Leitung (was ja durchaus öfter passiert)

Gruß Marcel
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Re: TAG 79

#38 Beitrag von SLUG » 2020-10-16 6:36:09

TAG 128

Gestern Abend Fahrgestell überführt zum Fahrzeugbauer!
Start Zwischenrahmen und Box mit Klappen und Türen.

CU
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Re: TAG 79

#39 Beitrag von SLUG » 2020-11-07 8:17:05

TAG 150

Nach einer kleinen Verzögerung, sind nun
erste Ergebnisse sichtbar.
Zwischenrahmen noch nicht fertig,
aber das erste Mal auf dem Fahrgestell.

CU
Roland
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Dateianhänge
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Re: TAG 79

#40 Beitrag von Ulf H » 2020-11-07 15:44:18

... wozu dient die Veränderung in der Breite? ...

Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!

Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!

Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.

Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.

Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...

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Re: TAG 79

#41 Beitrag von hugepanic » 2020-11-07 15:51:29

Die querträger die zu deinem einstiegspodeat führen:
Liegt da auch das Gewicht der Kabine drauf?
Hat es einen Grund warum die nicht durch gehen, sonder stumpf am langsträger verschweißt sind und da enden?
Sieht ungünstig aus.

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Re: TAG 79

#42 Beitrag von Pirx » 2020-11-07 15:53:26

Ulf H hat geschrieben:
2020-11-07 15:44:18
... wozu dient die Veränderung in der Breite? ...

Gruss Ulf
Der Hilfsrahmen folgt so dem Fahrgestellrahmen, der ebenfalls die Breite ändert. Vorbildlich nach ARL umgesetzt! :unwuerdig:

Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.

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Re: TAG 79

#43 Beitrag von Ulf H » 2020-11-07 16:54:00

Pirx hat geschrieben:
2020-11-07 15:53:26
Ulf H hat geschrieben:
2020-11-07 15:44:18
... wozu dient die Veränderung in der Breite? ...

Gruss Ulf
Der Hilfsrahmen folgt so dem Fahrgestellrahmen, der ebenfalls die Breite ändert. Vorbildlich nach ARL umgesetzt! :unwuerdig:

Pirx
Aha ... für mich auf den Fotos, auch wenn ich jetzt weiß, auf was ich achten muss kaum zu sehen ...

Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!

Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!

Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.

Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.

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