Allrad-LKW-Gemeinschaft

Sers Zusammen..

Ich bin noch am Teile hamstern, und da ich keine Radläufe verbauen will müssen Stauboxen her..

Edelstahl (wie zB. hier für 269Eur)

oder verzinktes Blech (wie hier für 109Eur)

Klar ist die erste Antwort Edelstahl, weil hält länger.. Kostet aber auch mehr als das Doppelte und ne Halterung muss ich auch noch bauen..

Wie lange hält denn sowas verzinktes? Evtl könnte man das ja noch mit Raptor-/Containerlack vor Steinschlägen schützen..
Dachte immer dass nur Plastik in der Preisliga zu haben ist.. Das geht aber von der Optik nicht..

Besten Dank für input..

Grüße
Franky

Verzinkt und gepulvert von Staukasten4you, also, pulverdicke war n Witz, zink ist auch dran vorbei gegangen, fingen nach 2 Jahren an zu rosten und sind jetzt nach 5 Jahren durch...

Oh das wäre doch ein bisschen arg früh..

Da müsste man selbst wahrscheinlich noch Farbe drauf rollen damit die Lackdicke passt.

Ist gekantetes Blech mit 1mm wenigstens soo stabil dass man nicht mit einer Hand eine Ecke aufbiegen kann an der Tür?

Grüße
Franky

Hallo Franky,

ich würde Edelstahl verwenden, da hast Du auch in Jahren keine Probleme mit Rost.
Auch Steinschlag oder ähnliches lässt Dich kalt.
Bei verzinktem Blech musst Du trotzdem immer kontrollieren und Schäden reparieren.

Gruß Uwe

Moin!

Ich würde Edelstahl nehmen und die passend lackieren (lassen).

Sieht meiner Meinung nach einfach am geilsten aus

Beste Grüße
Florian

Moin,
wer billig kauft kauft 2x
Edelstahl oder Alu (AlMg3, seewasserbeständig)

Ich seh schon, er wird wohl auf Edelstahl rauslaufen

Da muss aber alles was an Metall mit der Box in Kontakt kommt doch auch "edel" sein, oder?
Den Halter würde ich aus nem T- oder L-Stahl zusammenbrutzeln (Ja, bin zu geizig für die 99Eur Halterausführung ), dann muss aber Gummi zwischen oder so..?

Sobald Edelstahl mit nem bisschen Rost/rostendem Metall zusammen kommt geht's doch richtig schnell mit dem wegrosten.. Jedenfalls so meine Erinnerung - bin wie erwähnt kein Metall-Spezi.

Schöne Grüße
Franky

Moin zusammen,
das erklärt vielleicht meine Beobachtungvom Schrottcontainer in der Firma:
Manchmal bekommen die Edelstahlreste im Metallbau bei uns Funkenregen vom Flexen ab oder scheuern an anderen normalen rostigen Blechen.
Wenn man die Teile dann im Schrottcontainer nebeneinander liegen sieht, habe ich immer das Gefühl, dass der Edelstahl viel schneller als der normale Stahl weggammelt.
Ist das wirklich so?

Gruß
Henning

Es ist ne Kiste wo Zeug drin liegt für 100 EUR, die Jahre hält und mit Farbe drauf noch länger.
Und für „nur“ mehr als das doppelte gibts die Kiste in Edelstahl...

So plant man Raumsonden... ein Versuch, 9 Jahre Anreise, keine Chance auf Improvisation... dachte du fährst LKW.
Wenn das Zinkblech 10 Jahre hält hast du fürs gleiche Geld 20 Jahre ne Kiste, die dann auch verbeulen oder umgebaut werden kann ohne „oh weh die teure Kiste“ Gedanken.

Nur weil 100 und 230 nicht die Welt sind ist es trotzdem mehr als das doppelte und man muss sich fragen woran stirbt die Kiste: Rost, Einbruch, Delle, UmbauWunsch
Vor was bewahrt einen Edelstahl.

Die Kombination: 3mm Alu (AlMg3) und gepulvert, finde ich als beste Wahl. 1mm Edelstahl ist extrem wabbelig und wird bestimmt nicht dicht. Verzinktes Blech ist als gesamte Platte verzinkt. Jede Schnitt und Biegekante, lässt das blanke Blech zum Vorschein kommen. Wäre für mich keine Option.

Guido

Weiss denn irgendwer ne Staubox aus Alu ohne "Riffel"?

Selbst wenn der Kram nach Innen gebogen wäre.. Riffelalu

Grüße
Franky

... bei Alu und Edelstahl sind Vibrationen immer ein heikles Thema ... reparieren geht unterwegs auch schlechter ...

Gruss Ulf

Beachte bei eure Überlegungen folgendes:
Was die Festigkeit vom Material angeht(bei gleiche Materialstärke) ist die Reihenfolge bei standardlegierungen:
1. Alu
2. verzinkt
3. Edelstahl.

Auf verzinkt gehe ich nicht ein, ist m.e. Zeit- und Geldverschwendung.

Um die gleiche Festigkeit/stabilität zu bekommen, muss alu in deutlich grössere Stärke benutzt werden um an verzinktes Blech heranzukommen, noch ein Tick mehr um mit Edelstahl gleich zu ziehen.
Der (angebliche) Gewichtsvorteil geht dabei zum grossteil wieder flöten.

Zum Beispiel: ein Tafel Mittelformat(1250x2500) aluriffelblech 3,0/4,5 (3 mm Blechstärke plus 1,5 mm hohe Riffelungen) wiegt 28 kg.
Die gleiche Tafelgrösse in 1,5 mm 1.4301 Edelstahl wiegt dann 37,5 kg. Von der Festigkeit her liegen diese in etwa gleich.

So gross ist der Gewichtsunterschied bei eine Kiste dann auch nicht mehr.

Bei der Verarbeitung beachten: eine Alu Kiste muss auch INNEN beschichtet werden, sonst hast du nach kurze Zeit alle darin gelagerte Teile mit eine schöne schwarze Aluabrieb "veredelt".

Auch nicht vergessen: deine schöne Alu Kisten anschliessend ohne die richtige Vorkehrungen auf Stahlhalterungen montieren bringt nicht unbedingt lange Haltbarkeit: frag mal Landrover Besitzer nach die Probleme mit Kontaktkorrosion. Gilt übrigens für Edelstahl auf Normalstahl genauso.

Bei Edelstahl: der Staubox unbedingt nach den schweissen ab in eine Beizerei und da als ganzes Beizen und passivieren lassen. Versäumt mann das, ist Rost an die Schweissnähte vorprogrammiert. Um Geld zu sparen nehmen viele dafür gerne Beizpaste, bringt aber bei weitem nicht die gleiche Ergebnisse.

Anschliessend eine gute 2 K Epoxigrundierung und 2K Decklack, und du brauchst dich um dein Staubox erstmal sehr lange keine Gedanken zu machen.

Jetzt mal Ketzerisch: kannst auch einfach eine Kunststoffbox kaufen, dann brauchst du nix vom alldem zu machen

Adriaan

Ich würde auch nur Alu oder Kunststoff nehmen. Wen ich mir meinen 30 Jahre alten Zeppelin-Alu-Shelter anschaue, scheint im "silbernen" Bereich nur Alu infrage zu kommen - sieht halt aus wie neu. Eventuell würde ich dem Einschlagbereich von Steinen und Dreck noch eine Kunststoff-Bürste gönnen, wie es viele Straßentrucks innen in den Radhäusern haben, das hält Spritzwasser und Steinschlag fern.