Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
an unserem Vario sind einige Bohrungen im Blech die ich fachmännisch verschließen will.
Bisher gefunden mit Schutzgas von innen verschweißen und außen Kupferblock dagegen halten.
Funktioniert das zuverlässig bis zu welcher Lochgröße ?
Gruß
Karlsson

Dazu gibt es einen thread in “Fahrerhaus Subforum“.
Ich habe dort danach gefragt wie man Löcher im Dach schließt.

Dort wurde sich ein Video verlinkt...

In aller kürze: Kupferblock drunter, nasse Lappen zum kühlen um das Loch, zuschweißen, schleifen.
Bei mir waren es 2 Euro große Löcher => blechkreis ausgeschnitten und auf Stoß mit 1mm Luft eingepunktet... viel Zeit zum kühlen eingeplant.

Innen oder außen ist verwirrend... in jedem Fall Kupfer unten und Schmelzsee nutzen.

Ok, danke, dachte ich mir auch so.
Gruß
Karlsson

Karlsson815 hat geschrieben: ↑

2020-02-10 21:29:49

Bisher gefunden mit Schutzgas von innen verschweißen und außen Kupferblock dagegen halten.
Funktioniert das zuverlässig bis zu welcher Lochgröße ?

Mit MAG kann man kleinere Bohrungen oder Löcher mit Kupfer ungerlegen zuschweißen. Das funktioniert schon zuverlässig. Bis zu welcher Größe ist Ansichtssache. Man sollte nicht zu viel Hitze einbringen. Ab ca. 12mm Durchmesser würde ich auf jeden Fall einen Flicken machen.

Bei solchen und ähnlichen Fragen stöbere ich immer gerne hier und werde manchmal fündig:

http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/ ... php?cat=48

LG
Jochen

Wenns auf dem Dach ist: Passende Aluminium Ronde mit Sika 221. Fertig.

x-o hat geschrieben: ↑

2020-02-21 23:10:27

Wenns auf dem Dach ist: Passende Aluminium Ronde mit Sika 221. Fertig.

Von unten dagegen kleben? Und dann oben Schleifen Spachteln?

Ich würde es schweißen und nicht kleben. Und ich würde auch keine Löcher von innen nach außen, sondern bei Senkrechten Flächen von außen nach innen machen und bei Waagerechten von oben nach unten...

Moin,

habe schon mal kleine Münzen auf Löcher gelötet. Bringt nicht so viel Hitze in das Blech. Sauber geschliffen, mit Wasserrohr-Lötpaste verzinnen und dann ein genauso vorbehandeltes 2ct Stück drauf gelötet. War nach 20 Jahren immer noch wie am ersten Tag.

MlG
Felix

felix hat geschrieben: ↑

2022-02-03 21:53:20

habe schon mal kleine Münzen auf Löcher gelötet. Bringt nicht so viel Hitze in das Blech. Sauber geschliffen, mit Wasserrohr-Lötpaste verzinnen und dann ein genauso vorbehandeltes 2ct

Hmm, jaa ... aber ich wöllte es schon gerne plan schleifen und lackieren.

Geht mir um die Löcher im Dach. Blaulicht, Martinnshorn, Funk.

Moin,

genau dort habe ich die Münzen aufgelötet und dann über gepinselt. Auf dem Dach ist das doch egal.

MlG
Felix

felix hat geschrieben: ↑

2022-02-03 23:35:14

genau dort habe ich die Münzen aufgelötet und dann über gepinselt. Auf dem Dach ist das doch egal.

Hhmmooarghh, dann kann ich nicht mehr schlafen ...

Hallo. Blech von unten mit Karosserie Kleber gegen kleben und von oben den Kleber verspachteln. Schleifen und überlackieren. Fertig
LG Boris

Also auf dem Alu Dach vom Aufbau hab ich Klebeband drauf. Sind aber nur 3-5mm Bohrungen von alten bieten.
Noch Schlaf ich gut...

Irgendwann muss ich mir da was überlegen,... Aber nicht jetzt..

haahepper hat geschrieben: ↑

2022-02-06 12:25:32

Hallo. Blech von unten mit Karosserie Kleber gegen kleben und von oben den Kleber verspachteln. Schleifen und überlackieren. Fertig
LG Boris

Hi Borris, das war meine erste Idee. Haste das schonmal gemacht?
Der Kleber darf nicht schrumpfen, gelle?

https://www.ebay.de/itm/275031077150?ha ... SwTFZhlj2G

Moins,

Meine Dachlöcher von den Blaulichtern habe ich mit dünnerem Stahlblechen von innen zugeklebt und von oben verspachtelt.

Wenn man nicht darauf herumläuft, warum auch?, müsste das halten.
Abwarten….
Vg
Andy

... genau ao eine Spachtelei hat bei meinem Deutz nicht gehalten ... Alubleche mit reichlich Sikaflex draufgeferkelt hält dagegen seit 10 Jahren wunderbar ... und wenn was gut funktioniert, ist mir völlig egal, wie es aussieht ...

Gruss Ulf

Ja hab ich. Bei BMW werden die Blech Teile bei der Reparatur auch nur geklebt und und mit Nieten befestigt. Nix mehr Schweißen.

Kurzer Erfahrungsbericht.

30mm Stahlronden bestellt. https://www.ebay.de/itm/275031077150
Löcher sauber entgratet! Innen und aussen.
Innen mit Akkuschrauber und Schruppkopff bis auf das blanke Blech geschliffen. https://www.amazon.de/gp/product/B08JV2R8T4
Die Ronden von Innen mit Sekundenkleber verklebt.
Vom Dach aus die Löcher leicht mit Kleber aufgefüllt.
Aufm Dach dann Epoxyspachtel, Füller, 2 Schichten 2k Lack aus der Dose.
Von Innen mit 2 mal Brantho 3in1 drüber lackiert, als Versiegelung des freigelegten Blech.
Alubutül verklebt.

Man sieht quasi nichts mehr!

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2022-06-10 17:13:36

Kurzer Erfahrungsbericht.

30mm Stahlronden bestellt. https://www.ebay.de/itm/275031077150
Löcher sauber entgratet! Innen und aussen.
Innen mit Akkuschrauber und Schruppkopff bis auf das blanke Blech geschliffen. https://www.amazon.de/gp/product/B08JV2R8T4
Die Ronden von Innen mit Sekundenkleber verklebt.
Vom Dach aus die Löcher leicht mit Kleber aufgefüllt.
Aufm Dach dann Epoxyspachtel, Füller, 2k Lack aus der Dose.
Von Innen mit 2 mal Brantho 3in1 drüber lackiert, als Versiegelung des freigelegten Blech.
Alubutül verklebt.

Man sieht quasi nichts mehr!

Moin,.ich seh da richtig große schmutzig weiße Flecken auf dem wunderhübschen RAL 3000....
So könnte ich nicht schlafen....

Moin,
wer hat Dir die Eingebung mit dem Sekundenkleber zugeflüstert???

Das Zeug ist total spröde , weder feuchtigkeits- noch temperaturstabil. also ideal, NICHT am Fahrzeug verwendet zu werden.

Gruß Claus

ClausLa hat geschrieben: ↑

2022-06-10 19:58:42

wer hat Dir die Eingebung mit dem Sekundenkleber zugeflüstert???

Fand ich auch komisch, aber ich war bei einem Oltimerschrauber der meinte das geht schnell und hält ewig. Ich sollte es nur
gut versiegeln ... es darf kein Sauerstoff oder UV ran.

Cyanacrylat mit guter Temperaturbeständigkeit von ca. -30 °C bis ca. +120 °C

steyermeier hat geschrieben: ↑

2022-06-10 19:47:59

So könnte ich nicht schlafen....

Dit iss natürlich wieder wunderschön RAL 3000

Wenn man eh lackiert muss würde ich schweißen bzw. punkten und Rest mit Zinn machen. Dann halt den üblichen Lackaufbau mit Grundierung, Füller, etc.

commander216 hat geschrieben: ↑

2022-06-10 23:38:13

Wenn man eh lackiert muss würde ich schweißen bzw. punkten und Rest mit Zinn machen. Dann halt den üblichen Lackaufbau mit Grundierung, Füller, etc.

Ja, muss man aber auch erstmal können, ich denke für so ein LKW ist das ausreichend.

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2022-06-11 10:38:01

Ja, muss man aber auch erstmal können, ich denke für so ein LKW ist das ausreichend.

Wie immer gibt oft mehrer Lösungsmöglichkeiten für ein Problem.