Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

vor ein paar Tagen haben wir endlich mit dem Bau unseres Holzkoffers (Siebdruck außen) begonnen.
Der Holzkoffer soll später auf der Original-Pritsche des KAT1 sitzen und ist dann quasi bündig mit den Ösen und Aufnahmen der Bordwände, etc. seitlich an der Pritsche.
Die Pritsche ist 2,38 und seitliches jeweils nochmal 5cm Aufnahmen, etc. Der Koffer soll dementsprechend 2,48 breit werden. (Plus ein paar Millimeter für die Fenster)

Jetzt fragen wir uns, wie wir das gute Stück irgendwann später ausgebaut mal wieder vom LKW heben können.

- mit Kran-Schlingen kommen wir nicht unter den Koffer
- Ösen hat der Koffer keine
- und mit dem Gabelstapler kommen wir auch nicht unter den Koffer weil dieser direkt auf der Pritsche aufliegt

Habt ihr Ideen, wie wir diesen später irgendwann das gute Stück anheben können oder was wir jetzt vorsehen/integrieren können um später keine Probleme damit zu haben? Noch ist die Bodenplatte nicht geschlossen/verklebt
Viele Grüße und Danke :-)

Normale, flache Hebegurte drunter und wenn der Koffer auf dem Auto sitzt, Schlaufen abschneiden und rausziehen.

Wenn Den Koffer mit einem Kran draufsetzt, brauchst halt noch eine Vorrichtung , damit der Koffer nicht zerdrückt wird


Gruß

Bahnhof hat geschrieben: ↑

2019-11-30 22:37:16

Normale, flache Hebegurte drunter und wenn der Koffer auf dem Auto sitzt, Schlaufen abschneiden und rausziehen.

Wenn Den Koffer mit einem Kran draufsetzt, brauchst halt noch eine Vorrichtung , damit der Koffer nicht zerdrückt wird

Du meinst wahrscheinlich so eine H-Traverse?

Das Problem ist weniger das erstmalige drauf setzen. Ich mache mir eher Gedanken darüber, wie wir den Holzkoffer ggf. irgendwann auf ein anderes Fahrzeug bekommen.

Grüße!

An 4 Punkten vorher Löcher in die Pritsche machen wo dann im Fall von unten mit Wagenheber+Verlängerung ein paar cm angehoben werden kann um Gurte durch zu schieben oder aufzugabeln? Müsste der Koffer aber auch verkraften können an diesen Stellen.

Liebe Grüße, Jacob

Jac0b hat geschrieben: ↑

2019-11-30 23:38:00

An 4 Punkten vorher Löcher in die Pritsche machen wo dann im Fall von unten mit Wagenheber+Verlängerung ein paar cm angehoben werden kann um Gurte durch zu schieben oder aufzugabeln? Müsste der Koffer aber auch verkraften können an diesen Stellen.

Liebe Grüße, Jacob

Ja, sehr gute Idee. Ggf. können wir jetzt an den Stellen, die in Frage kommen, noch verstärken.

Danke

Flache Hebegurte unter den Koffer und die Enden unter der Pritsche aufrollen, „verstauen“ ,...
Peter

Den Holzrahmen schon mal für den Lastfall Montage auslegen mit 4 festen Anschlagpunkten, die für die dann vorhandene Belastung ausgelegt sind. Sonst gibt es dann nach dem Umladen erst mal Koffer-Tetris.

Ich würde die in den Viertelspunkten vorsehen und an jedem Punkt das halbe Koffergewicht ansetzen.

Den Koffer satt, Fläche auf Fäche, auf die Pritsche setzte ist m.E. nicht die optimale Lösung. Ist ein idealer Ort für stehende Feuchtigkeit. Ich würde den Boden unterlüften, dann findet sich auch ein Platz wo Hebegurte durchgezogen werden können wenn sie in Einsatz kommen sollen.

Gruß,

Hallo,

ich sehe das wie Bahnhof auch.So wie der Koffer auf den LKW kommt,so kommt er auch runter.

Alternaive dazu wäre,in während der Fahrt abzuwerfen

Gruß Ralf

Ich würde auch definitiv davon abraten den Koffer direkt auf die pritsche zu Stellen, ein Paar Dachlatten auf die Pritsche spaxen würden als Lüftung reichen und du könntest Gurte durchziehen.

Jabob der Baumeister hat geschrieben: ↑

2019-12-01 11:31:36

Ich würde auch definitiv davon abraten den Koffer direkt auf die pritsche zu Stellen, ein Paar Dachlatten auf die Pritsche spaxen würden als Lüftung reichen und du könntest Gurte durchziehen.

Und wenn man statt Dachlatten ein paar Balken nimmt, kommt man sogar mit dem Gabelstapler drunter.

Die Idee mit den beim Aufsetzen untergelegten Gurten, die dann einfach am LKW verbleiben, finde ich nicht so gut. Bis man den Koffer dann ein paar Jahre später abnehmen will, sind diese Gurte durchgescheuert und/oder vom UV-Licht instabil geworden. Und neue Gurte kriegt man dann nicht mehr drunter.

Pirx

... als Abstandshalter lassen sich Antirutschmatten wunderbar intrigieren ...

Gruss Ulf

Hallo, super Idee mit dem Holzkoffer. Ich bin gerade auch dabei, einen Holzkoffer zu planen.

Ich frage mich, wie du die Stabilität des Wohnaufbaus sicherstellst.

Ich bin noch in der Grundlagenplanung; dabei baue ich erstmal einen Stahlrahmen (Fachwerk) auf. Den Stahlrahmen (und später den kompletten Wohnkoffer) kann ich mit Zugösen abheben. Es ist mir klar, dass ich dadurch deutlich mehr Gewicht habe und Kältebrücken. Doch das Gewicht kann der LKW tragen und die Kältebrücken werde ich so isolieren, dass es (möglichst) geringe Auswirkungen hat. Für die Isolierung des Stahlrahmens verwende ich Kunststoff. Für die sonstige Isolierung nehme ich Hanf/Jute, bzw. Schafwolle. Das alles wird mit einer Folie wind- und regendicht verschlossen. Mit einer Hinterlüftung von 2 cm und einem Alublech mache ich die Außenhülle.

Würde mich interesieren, wie die Gesamtkonstruktion bei dir wird?

Grüße

Werner

Wie ist das eigentlich mit der breite... 2,48m Fenster, Türen und klappen bauen ja vielleicht noch auf. Manche bauen ja noch ne Markise oder Sandbleche an die seite. Wird das dann nicht Knapp?

[quote="Ulf H" post_id=843078 time=1575202009 user_id=425]
... als Abstandshalter lassen sich Antirutschmatten wunderbar intrigieren ...

Gruss Ulf
[/quote]

Ja, die hatten wir auch schon eingeplant. Die gibt es glaube in maximal 10mm. Muss man schauen, ob man da was drunter durchbekommt dann.

[quote=the_muck post_id=843101 time=1575209259 user_id=14814]
Wie ist das eigentlich mit der breite... 2,48m Fenster, Türen und klappen bauen ja vielleicht noch auf. Manche bauen ja noch ne Markise oder Sandbleche an die seite. Wird das dann nicht Knapp?
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Hast du Recht. Ist knapp kalkuliert. Fenster werden Echtglas-Fenster von Pabst oder EW3. Die dürften nur wenige Millimeter pro Seite auftragen. Jemand gesagt die exakten Werte parat?
Markise hatten wir die letzten Jahre immer verbaut und nie ausgezogen. Wird Ösen für ein Sonnensegel geben. Sandbleche bekommen wir eventuell als Ladung dann noch in die 2,55m mit rein, ansonsten finden die irgendwo anders ein Plätzchen.
Fokus lag bei uns definitiv auf Wohnraum.

[quote=Vogelsberger post_id=843079 time=1575202481 user_id=14365]
Hallo, super Idee mit dem Holzkoffer. Ich bin gerade auch dabei, einen Holzkoffer zu planen.

Ich frage mich, wie du die Stabilität des Wohnaufbaus sicherstellst.

Ich bin noch in der Grundlagenplanung; dabei baue ich erstmal einen Stahlrahmen (Fachwerk) auf. Den Stahlrahmen (und später den kompletten Wohnkoffer) kann ich mit Zugösen abheben. Es ist mir klar, dass ich dadurch deutlich mehr Gewicht habe und Kältebrücken. Doch das Gewicht kann der LKW tragen und die Kältebrücken werde ich so isolieren, dass es (möglichst) geringe Auswirkungen hat. Für die Isolierung des Stahlrahmens verwende ich Kunststoff. Für die sonstige Isolierung nehme ich Hanf/Jute, bzw. Schafwolle. Das alles wird mit einer Folie wind- und regendicht verschlossen. Mit einer Hinterlüftung von 2 cm und einem Alublech mache ich die Außenhülle.

Würde mich interesieren, wie die Gesamtkonstruktion bei dir wird?

Grüße

Werner
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Dein Konzept können andere wahrscheinlich um einiges besser beurteilen. Ist unser erster Koffer ;-)
Aber grundsätzlich ist unser Koffer so aufgebaut: Holzfachwerk in Ständerbauweise aus 60x40 KVH. Zwischen dem Fachwerk isolieren wir mit 60mm PUR (Alu kaschiert, Stöße innen mit Alu Klebeband abgedichtet). Von außen wird mit 9mm Siebdruck und von innen mit 9mm Multiplex Birke beplankt. Das ganze hält (hoffentlich) allerlei Schrauben, MS Polymer und 2K PU Parkettkleber.

Grüße!

Schaue einmal rechts unten zwischen den Regalbeinen - hier sind seitlich jeweils zwei "Durchführungen" in den Kofferrahmen, durch die bei Bedarf Bolzen gesteckt und von innen versplintet werden. Funktioniert einwandfrei - bei Kranverladung!

spongebob hat geschrieben: ↑

2011-05-09 20:41:38

Danke für deine Anwort.
Für mich ist das auch der erste Koffer. Und ich werde meine Erfahrungen sammeln, da bin ich mir sicher. Möchte halt was mit einer diffussionsoffenen Wand bauen ...
schau mer ma

LG Werner