Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen
Könnte einen zeppelin fm2 bekommen der im hinteren Teil gekürzt wurde/wird auf eine laenge von 3,05 m

Ich möchte den shelter dann auf 3,6 m wieder verlaengern fuer meine iveco 9016 mit doka

Hatte mir gedacht die verlängerung zu schweißen
Hierzu will ich einen kompletten rahmen machen den ich dann bündig mit dem shelter verkleben will

Die seitlichen Bleche wuerde ich auch kleben wollen

Hat von euch jemand so was schon gemacht oder habt igr hierzu ideen?

Danke

Vg
Haribo

Hi,
Dir ist schon klar, dass die Shelter aus Alu-Sandwich sind?

Gruß Claus

Dazu müsste man wissen, wie er gekürzt worden ist .

@Claus, das ist kein reines Sandwich sondern mit umlaufendem Rahmen. Das macht es aber nicht wirklich einfacher.

Gruß

Oliver

Hi Oli,
ich kenn den Aufbau, bei mir in der Werkstatt wurde auch schon mal einer zersägt...

Mir gings ums Alu, da ´nen Stahlrahmen dran bringt Bewegung ins Spiel

Gruß Claus

Hallo,

denke ,das ist dieser:/www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/v ... 23#p836923

Gruß Ralf

Hallo Ralf
Genau an den denke ich

1. evtl muss ich ca20-30 cm vor der Schnittkante den pur schaum entfernen das der beim schweißen nich abfackelt wenn die Verbindung zwischen alt und neu auch geschweißt wird
2. evtl besteht ne moeglichkeit zu kleben und nur den neuteil zu schweißen
3. an der stoßkante will ich noch was aus aluvollmaterial mit einbringen in denen ich gewinde mit helicoil schneiden kann um dort den shelter auf dem zwischenrahmen zu fixieren

Habt ihr ideen wie man es machen koennte
Vielleicht liege ich ja komplett falsch
Vg
Haribo

Kauf dir doch einen FM1 und tausch dann mit dem Verkäufer.
Ihm sollte der FM1 reichen wenn er nur 1m braucht und du kannst einen FM2 kürzen, ist bestimmt einfacher als zu verlängern.

Joachim

grijo hat geschrieben: ↑

2019-11-12 7:06:50

Kauf dir doch einen FM1 und tausch dann mit dem Verkäufer.
Ihm sollte der FM1 reichen wenn er nur 1m braucht und du kannst einen FM2 kürzen, ist bestimmt einfacher als zu verlängern.

Joachim

Der FM1 ist niedriger als der FM2.

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2019-11-12 8:25:47

grijo hat geschrieben: ↑

2019-11-12 7:06:50

Kauf dir doch einen FM1 und tausch dann mit dem Verkäufer.
Ihm sollte der FM1 reichen wenn er nur 1m braucht und du kannst einen FM2 kürzen, ist bestimmt einfacher als zu verlängern.

Joachim

Der FM1 ist niedriger als der FM2.

Pirx

Schmaler ist er auch .

Gruß

Oliver

Hallo zusammen
An den fm1 hatte ich auch dedacht fuer mich persönlich aber wegen den bereits genannten abmaße ist das nix fuer mich
Habe mit jemanden kontakt der das evtl kann
Wenn ich die info hab kann ich es posten
Vg
Haribo

Moin,
warum soll die Verbindung unbedingt geschweisst werden?
Man könnte die Verlängerung doch genauso wie das Original aufbauen und dann in die Rahmenrohre Steckverbinder einkleben, dann muss man sich halt nochwas für die Wandübergänge überlegen....

Aber PU Auskratzen und dann später wieder dämmen spart man sich.

Gruß Claus

Hallo zusammen

Habe nun mit der shelterverlaengerung begonnen
Der zeppelin shelter wurde der hintere teil vom Vorbesitzer weg geschnitten. Er hat aktuell eine Laenge von 2,88 m und soll auf 3,58 m verlaengert werden

Ier wird dann auf einen 9016 mit doka geschraubt
Den Zwischenrahmen werde ich als Mischbefestigung ausfuehren. Vorbe teistlocks und hinten schoen M16 schrauben im Helicoil gewinde

So zu schelter selbst:
Er wird auf den letzten 500 mm eine 30 Grad Schraege bekommen wegen der Optik und klar wegen dem BW
Wo leider die schnittkante ist sollen seitlich Fenster und Stauklappen rein
Deswegen ist es meiner meinung nach nicht nur mit nem rahmen rahnbauen getan. Ausserdem muss im neuen Teil auch die Befestigung zum Zwischenrahmen verbaut verden

Ich will seitlich, oben und unten noch jeweils eine alu querstrebe einbauen
Die verlaengerung wird an den ecken in die aktuellen Profile eingenietet

Weiter Bilder folgen

Vg haribo

Es geht weiter mit dem skelett und der aufnahme auf dem hilfsrahmen

Die Anbindung vom neuen Teil an den shelter
Der Shelter Zeppelin Fm2 bekommt nun die gesamtlaenge von 3550 mm

Netter Arbeitsplatz! Hätte ich auch gerne.

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2020-11-07 20:00:18

Netter Arbeitsplatz! Hätte ich auch gerne.

Pirx

Schliesse mich dem Wunsch an...

Ist leider nicht meiner

So es geht weiter mit dem gerüst und dem setzen der rahmen für fenster und stauklappen

Es wurden die rahmen für Fenster und Stauklappen verschweißt
Ebenso wurde der shelter von oben nach unten gedrückt weil er im hinteren teil da die originalen vertikalen strebeben fehlen gestaucht war
Es wurden die originalen Bleche vernietet
Die vertikalen Streben im Bereich Fenster und Stauklappen werden wenns fertig ist entnommen

Die seitlichen Bleche werden um den rahmen der Stauklappen ebenfalls noch vernietet
Über den stoß ringsum werde ich noch Bleche draufkleben um Dichtigkeit zu erreichen

Das Blech hinten oben und unten werde 3 Stück und es wird oben und an der querstrebe hinten gestoßen

Weitere Bilder folgen

Verkleidung und anbringung der Alublrche mit kleber und mit Nieten
Danach werden die stoßkanten noch abgedeckt

Hast Du toll gemacht

Ich hätte Ihn aber eher verkauft (zb an MICH ) und nen original FM2 geholt. In der Unimog-Community hätte man den gekürzten aus deien Händen gerissen, wenn das professionel gemacht war.

Wo hast Du den den gefunden? Steht da vielleicht noch einer rum?

Hallo harald namensvetter

Ich hatte glück und er wurde hier im forum ausgeschrieben
Und ich kam dann auch noch mit nem vernünftigen preis zum zug

Die verlängerung ist nicht so einfach gewesen denn die stabilität war fast weg weil die hinteren vertikalen streben fehlten. Deswegen mussten wir ihn vertikal um 4 mm strecken

Klar kannst ihn haben
Mache gerade dafür den hilfsrahmen wenn du es im packet nehmen willst

Wenn das gleiche vorhast schick mir ne pn und wir quatschen

Vg haribo

Oder geh zu:

https://www.aljoscha-metallbau.de/

Dort wurde der Umbau geplant und durchgeführt. (Das Hallentor ist unverkennbar)

SD

Genau, kann ich nur empfehlen.. super Jungs und super freundlich

Zusägen und verkleben der Pu platten mit Körapur 666/90 vollflächig
Nachgehen werden die Spalten mit pu Schaum „nicht drückend“ ausgeschäumt

So größe flächen alle mit pu platten verklebt
Nächster schritt Holz audie Quersrebe kleben wo dann das bett angeschraubt werden kann

Eckprofile wurden verklebt um auch die Nieten abzudecken
Verfugung von den Profilen mit dem gleichen kleber von körapur
Naechster schritt ist vorbereitung zum grundieren des blanken Alus

Bin weiter gekommen und habe die blanen aluflachen grundiert mit mipa grindierung
Zuvor angeschliffen und mit silikonentferner bearbeitet
Nächster schritt ist in farbe lackieren
Ich habe die grundierung gerollt

Isolierung innen, verfugen mit pu schaum, angefangen mit löcher schneiden fuer fenster und stauklappe, mit holzrahmen um die distanz von darunter liegenden alurahmen zum Fenster beziehungsweise Stauklappe zu überbrücken. Alurahmen darunter ist ca. 8-10 mm umlaufend größer als das gewaehlte Fenster beziehungsweise der Stauklappen

Einkleben von Holzrahmen in den Fenstern um das Rollo um 18 mm in der wand zu versenken
Türausschnitt und einkleben des inneren Rahmens
Der aussere Rahmen war zur stabilisierung der form