Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2019-05-26 19:42:57
von hugepanic
Und es "ging" weiter:
Dieses WE war mal richtig arbeit angesagt.
Freitag kamen die neuen Räder, also hab ich die "mal eben" montiert. Doch rigendwie schwer so ein LKW rad... ---> neue erkenntnis: Ich brauch einen Kran für's ersatzrad! Alles andere wird im wahren leben nicht klappen!
Sa. und sonntag war dann Abrüsten (Rollos ausbauen), Messen, Sägen und Scheißen angesagt ..... die Karre ist jetzt richtig hoch.
Geplante Raumhöhe 2.1m im Fertigen zustand.
Leider ist mir das Gas ausgegangen, so konnte ich heute nicht fertig Schweißen. Also morgen nochmal ran und die Teile richtig verbinden. Im Moment ist das alles nur gepunktet, dafür bleiben auch die Baustützen noch drin, als doppelter-boden.
Spannen war die Sache mit unserem "Lift" für das Kabinendach. Da wir leider keinen Gabelstapler hatten, mußten wir uns selbst was konstruieren. Am ende war's ein Kleines Workout, aber mit zwei M12 gewindestangen kann man das Dach relativ konfortabel und sicher anheben!
Hier noch ein paar Bilder....
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2019-05-26 20:03:34
von lura
Coole Nummer mit den 2 M12 Gewindestangen
Gutes Gelingen weiterhin.
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2019-06-03 19:38:14
von DäddyHärry
Ähm, wäre es mit zwei gekonterten Muttern und Ratsche nicht einfacher und materialschonender gewesen?
Sieht aber schon aus...
Gruß Härry
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Ähm, wäre es mit zwei gekonterten Muttern und Ratsche nicht einfacher und materialschonender gewesen?
Hi, tatsächliche waren es 2 gekonterte Muttern (oben an der Stange) und Ratsche/ratschenringschlüssel (nicht im Bild) an der Gewindestange unten.
Die Grip-Zange war nur die Drehmomenten-Abstützung für die Lasttragende Mutter.
Ich glaube mit der Grip-Zange zu drehen währe ein Todeskomando gewesen! 40mal vierteldrehung drehen sind ca. 20mm höhengewinn.
Wenn man rechnet sinds 1700 vierteldrehungen... das ganze mal 2 (LH und RH) und zwischendrinn immer mit der 3. Stange hinten alles ausbalanzieren..... In der Stadt läuft sowas unter "After-Work-Out"/Sport.....
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2019-06-19 19:07:40
von hugepanic
und mehr updates:
Es sieht nicht nach viel aus, aber trotzdem war's einiges zu tun:
Die Bleche sind drin (vorne und hinten) und lackiert und vernietet! --> und abgekantet!!!!!
Die Radkästen sind gekürzt, und "quasi" dicht - --> Dichtband kommt dann kurz vor der Isolierung an allen suspekten positionen.
Elektrik, Kennzeichen und Leiter hinten sind wieder installiert.
Unten die Bilder vom aktuellen Stand.
Nächste aktion für's WE ist dann der einbau der Wände, und anfangen zu Isolieren!! --> und DANN hab ich schon fast einen Camper!!
Wenn man mal von so Kleinigkeiten wie Innenausbau, Durchgang, Installationen, Fenster und Türen absieht...
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2019-06-20 11:46:44
von Bikerguido
Cool, es geht voran,... so wie ich es seh ist kein Durchgang geplant? Gibt's schon Pläne für die Raumaufteilung?
Gruß Guido
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2019-06-20 12:25:13
von landwerk
Doch Guido,
Durchgang ist geplant, hat er doch im voraugehenden Beitrag geschrieben.
Unf Bilder von Aufteilungsideen gibt es auf seite 1..
Schön, das hier wieder ein paar Leutz bodenständig eigen Karren bauen!
Die mag ich perönlich am liebsten die Eigenbaucampe!
Liebe Grüße
Oli
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2019-06-20 13:39:09
von Bikerguido
Oh peinlich,... ich Blindfisch,... ja, tolles Projekt. Ich werde es mitverfolgen. Guido
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-03-01 10:18:44
von hugepanic
Kleines Update:
Das Projekt ist zu 90% abgeschlossen. Ich war mit der Karre schon 2mal (sommer und herbst 2019) im Urlaub damit.
Die Umbau-Dokumentation will ich aber erst abschließen wenn der Lack drauf ist.
Hier aber noch ein paar Detail-Lösungen zum Heckträger. ---> ich will Moje´s Beitrag nicht zumüllen!!
(Sorry für das chaos hier: irgendwie schaff ich es weder ein youtube-video einzubetten, noch bilder zu resizen...... JA, ich hab gesucht... aber nach 10minuten rumalbern hab ich halt keinen bock mehr!!1 )
Hier der Heckträger:
Und hier ein paar Renderings vom Konzept:
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-03-01 10:41:54
von hugepanic
Hier noch ein Bild in freier Wildbahn...
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-03-01 12:00:57
von Wilmaaa
Wenn man ein YouTube Video direkt einbinden will, benötigt man dafür nicht den kompletten Link (youtube.com/irgendwas),sondern nur das dem Video zugeordnete Kürzel, und dann steht da z.B.
Das Projekt ist zu 90% abgeschlossen. Ich war mit der Karre schon 2mal (sommer und herbst 2019) im Urlaub damit.
Die Umbau-Dokumentation will ich aber erst abschließen wenn der Lack drauf ist.
Hier aber noch ein paar Detail-Lösungen zum Heckträger....
Hi, Danke für die Erklärung, jetzt habe ich eine Vorstellung davon. Ist auch 'ne gute Lösung.
Gruß, Carsten
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Hier aber noch ein paar Detail-Lösungen zum Heckträger.
Ich hatte mal so eine ähnliche Reserveradkran-Lösung an meinem ehemaligen 911er (schwenkbar, für 2 Räder).
Mein Rat: mach den horizontalen Kranarm unbedingt länger! So wie es jetzt geplant ist, wird sich ja das Windenseil immer am Träger verhaken/entlangschleifen. Der Reifen sollte frei nach oben gezogen werden können und wird dann nur ganz zuletzt kurz in Richtung Radkorb gedrückt und den letzten Zentimeter abgelassen.
Außerdem scheint mir der Arm bei weitem nicht stabil genug für ein Komplettrad in LKW-Dimensionen. Ich hatte Rundrohr Durchmesser 100 mm mit großem Knotenblech, und selbst da biegt sich noch etwas.
Noch ein Rat, falls nicht schon eingeplant: ich würde keine Seilwinde o.ä. benutzen, sondern habe sehr gute Erfahrungen mit einem Kettenzug gemacht. Kann bequem vom Boden aus bedient werden, hält die Last zuverlässig an jeder Stelle (eingebaute Lastbremse), ist leicht abzunehmen und im Innenraum zu verstauen und außerdem vielfältig einsetzbar, notfalls auch zum horizontalen Ziehen. Allerdings müßte dann der Kranarm auch etwas höher werden, um Raum für den Kettenzug oberhalb vom Reifen zu bieten.
Pirx
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-03-01 21:10:08
von hugepanic
Schaumamal was der Kran kann. Ich mach mir mehr sorgen um den sockel in dem der Kran steckt....
Der Ausleger ist im wahren Leben länger als in dem 3d Model dargestellt....
Im moment hab eine billige seilwinde mit Ratsche. Die wird dann auf arbeitshöhe montiert, wenn sie benötigt wird.....
Wenn was nicht passt, wird halt nochmal was drann geschweißt..
Danke für die Tipps!
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-03-01 23:08:55
von Frederik_H
Hallo,
Mich würde interessieren wie du jetzt die Wände beblankt hast.
Kannst du dazu ein paar Bilder einstellen?
Danke
Gruss
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-03-01 23:32:05
von hugepanic
Im Prinzip so wie gezeigt.
Nur die einzelnen schrauben sitzen innen. Die siebdruckplatten haben (außer an der Tür ) keine Bohrungen wo Wasser eindringen kann.
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Das Projekt ist zu 90% abgeschlossen. Ich war mit der Karre schon 2mal (sommer und herbst 2019) im Urlaub damit.
Die Umbau-Dokumentation will ich aber erst abschließen wenn der Lack drauf ist.
Hier aber noch ein paar Detail-Lösungen zum Heckträger. ---> ich will Moje´s Beitrag nicht zumüllen!!
Hallo Hugepanic,
wie hast du den Heckträger befestigt?
An den Zwischenrahmen geschraubt? Mit Knotenbechen verstärkt?
Es wäre super, wenn du dazu ein paar Bilder einstellen könntest.
Danke und Grüße
Benny und Susanne
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-03-25 16:48:03
von hugepanic
Hallo,
Der Heckträger steht in der Garage, und wartet auf Lack und Einbau.
Ich werde 4 U-Profile (ca. 45x45x3) an die 40er Rechteck rohre der Rückwand Schrauben. Die unteren beiden mit verstärkungsblechen innen. Die oberen beiden Profile werden einfach in einniet- muttern verschraubt.
Pro Profil werden es wohl 4xM8 werden.
Das sollte halten und die last verteilt in die Rückwand einleiten....
In den Bildern oben ist die Rückwand vom Aufbau Grün dargestellt. Die Rückwand ist quasi vom Lentner Aufbau übernommenen. Einen richtigen zwischenrahmen hab ich nicht, die Funktion ist im Boden des Aufbaus integriert.
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-06-18 20:25:20
von hugepanic
Updates....
nachdem ich die letzten wochen viel gebastelt hab, hier mal ein überblick..
-Der Ersatzradhalter in angepaßt. Finale montage dann nach der Lackierung
-Himmel im Koffer ist mit Filz bezogen
-Duschtür ist eingebaut
-Fußboden Verlegt
-Aussenkochstelle Installiert
-Aussendusche verrohrt
und...
-die halbe karre wieder zerlegt, und zum Lackieren vorbereite!
-Schleifen
-Entrosten
-Abkleben....
-Spachteln (lassen)
.....Seit heute die ersten Teile lackiert!!!!
Hier mal ein paar Bilder vom Chaos auf der Baustelle, am Ende wird erstmal alles Kieselgrau.... und dann kommen noch ein paar Aufkleber...
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-06-18 20:54:26
von franz_appa
Hi
ich finde immer wieder das diese Fahrerhäuser echt cool aussehen - wenn
diese ätzenden dicken Kotflügel entfernt sind oder zumindest durch schmalere filigranere ersetzt werden.
Auch der 130er (oder 110, 120, 170, ...) sieht besser aus wenn diese Gummilappen weg sind.
Beim Nachfolger genauso - am besten komplett weglassen (ok, da wird der Tüv vielleicht meckern...)
Just my cents
Greets
natte
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-06-29 20:05:44
von hugepanic
So,
Die Karre ist wieder zusammengebaut....
Sind auch nur ein knappes Kg Schrauben übrig geblieben.
Ganz weg will ich die Kotflügel nicht machen. Sieht dann auch doof aus wenn vorne eine riesiges Radhaus zu sehen ist, und hinten fast nix...
Aber vielleicht Schneid ich die mal kleiner, wenn ich mit dem Rest fertig bin...
Ab jetzt geht's an die Details...
-Regenrinne wieder dran
-Folierung
-Kunststoffteile an der Front auffrischen
-Solar aufs Dach
-neue Kannister (in wagen Farbe)
-ersatzradhalter lackieren und montieren
-Durchgang einbauen
..
.
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-06-29 20:16:24
von landwerk
Ist geil geworden die Karre!
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-07-05 14:37:52
von rafi911
Hallo,
Super geworden dein Gerät!
Was hast du investiert?
Welches Leergewicht hast du?
Danke!
Gruß Rainer
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-07-05 17:45:36
von moje 57
Hallo,
In der Tat, sehr schönes Fahrzeug geworden.
Gratuliere und viel Spaß damit.
Gruß, Carsten
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-07-07 18:06:33
von hugepanic
Danke, und schön das es euch gefällt.
Heute mal wieder etwas sichtbaren Fortschritt..... Das Ersatzrad ist da wo es hin soll!
Also den Halter Montiert und den Kran ausprobiert.
Natürlich einen ordentlichen Konstruktionsfehler gemacht! Der Kran bekommt beim Anheben zuviel biegung. Das würde nicht (lange?) gut gehen. Ich hab natürlich diesen Lastfall nicht per FEM simuliert, und schon hab ich den Mist!
Als Re-Design hab ich dann noch eine Abstützung am Dach getestet (Spanngurt zum Haltegriff an der Leiter), und schon war die Biegung weg. --> Man konnte schön Kurbeln.
Position der Winde habe ich auch modifizert. Ich dachte immer ich will "unten" stehen und Kurbeln. Am ende ist Stehend auf dem Ersatzradhalter sehr bequem. Man Kurbelt auf Brausthöhe und muß keine Angst haben das einem das Ersatzrad entgegenfliegt, falls was kaputt geht.
Ich hab nach Abschluss der Aktion noch einen ordentlichen Ankerpunkt am Dach hergestellt. In den Bildern ist noch der provisorische Ankerpunkt zu sehen.
Seilwinde und Kran werden als Eintelteile mitgeführt und werden bei bedarf Montiert. Das Spart Platz und hält das ganze flexibel falls man mal etwas anderes Bewegen muß. Wenn ich das Ersatzrad brauche, ist das eh schon ein Sonderfall, und da kann ich auchnoch 2 M8 Schrauben Montieren.
So, jetzt noch zu den Fragen:
TÜV-Gewicht (Tank 90% Voll, mit Fahrer und sonst ziemelich leer) sind 6420kg. Da ist auch noch Luft führ größere Tanks als die im Moment verbauten 130l.
Was die Kiste Kostet?
Fahrzeug knapp 10k€, dazu nochmal ungefähr das Gleiche an Geräten und ausstattung. Unbekannt ist die Baumarkt und Ebay rechung! Keine Ahnung wie oft ich für 30€ was Einkaufen war, vom Kleber über Kabel zur Schaufel....
Folierung steht als nächstes an... mal sehen welche Farben es werden...die Verhandlungen laufen bereits.....
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-07-07 19:50:27
von FrankyT
Sers..
Sehr cool geworden
Bin gespannt wie der dann mit der Folie aussieht
Sagmal, das ist doch der MAN Überführungs-Unterfahrschutz.. Kannst mal ein paar Detail-Fotos machen wie du das gelöst hast? Ich verfranse mich in der Planung dauernd beim Winkel und das Dingen ist einfach zu Sackschwer zum probieren
Grüße
Franky
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Ansonsten kann man den Winkel ja einstellen und dann abstecken.
Ich mach morgen mal ein paar Detail-Bilder. Im Prinzip paßt das ding recht gut, wenn man schweißen und bohren kann...
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Verfasst: 2020-07-07 22:02:20
von FrankyT
Am schweißen und bohren hängts nicht..
Eher am messen
Aber wäre cool wenn du ein Bild machen könntest.
Hatte mir einer längeren Platte geplant und dann das Lochmuster.. Aber das sieht machbarer aus
Grüße
Franky
Re: Projekt Diskussion: FW 90-16 höher legen und ausbauen
Heute mal wieder etwas sichtbaren Fortschritt..... Das Ersatzrad ist da wo es hin soll!
Also den Halter Montiert und den Kran ausprobiert.
Natürlich einen ordentlichen Konstruktionsfehler gemacht! Der Kran bekommt beim Anheben zuviel biegung. Das würde nicht (lange?) gut gehen. Ich hab natürlich diesen Lastfall nicht per FEM simuliert, und schon hab ich den Mist!
Als Re-Design hab ich dann noch eine Abstützung am Dach getestet (Spanngurt zum Haltegriff an der Leiter), und schon war die Biegung weg. --> Man konnte schön Kurbeln.
Position der Winde habe ich auch modifizert. Ich dachte immer ich will "unten" stehen und Kurbeln. Am ende ist Stehend auf dem Ersatzradhalter sehr bequem. Man Kurbelt auf Brausthöhe und muß keine Angst haben das einem das Ersatzrad entgegenfliegt, falls was kaputt geht.
Ich hab nach Abschluss der Aktion noch einen ordentlichen Ankerpunkt am Dach hergestellt. In den Bildern ist noch der provisorische Ankerpunkt zu sehen.
Seilwinde und Kran werden als Eintelteile mitgeführt und werden bei bedarf Montiert. Das Spart Platz und hält das ganze flexibel falls man mal etwas anderes Bewegen muß. Wenn ich das Ersatzrad brauche, ist das eh schon ein Sonderfall, und da kann ich auchnoch 2 M8 Schrauben Montieren.
So, jetzt noch zu den Fragen:
TÜV-Gewicht (Tank 90% Voll, mit Fahrer und sonst ziemelich leer) sind 6420kg. Da ist auch noch Luft führ größere Tanks als die im Moment verbauten 130l.
Was die Kiste Kostet?
Fahrzeug knapp 10k€, dazu nochmal ungefähr das Gleiche an Geräten und ausstattung. Unbekannt ist die Baumarkt und Ebay rechung! Keine Ahnung wie oft ich für 30€ was Einkaufen war, vom Kleber über Kabel zur Schaufel....
Folierung steht als nächstes an... mal sehen welche Farben es werden...die Verhandlungen laufen bereits.....
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Hallo,
Vielen Dank für die ehrlichen Antworten.
Das schaut alles gut aus, um die 20k ist auch in Ordnung für das super Teil.
)
