Allrad-LKW-Gemeinschaft

Gibt's Info's zu den Gfk-Leer-Kabinen Herstellern. Wir wollen eine Kabine mangels Zeit für ein Expeditionsmobil bauen lassen.

Wo gibt's positives, wo negatives

Ich habe hier mal ein paar Namen

Ormocar

Moser

Fuess Mobile

Nomadcampers

Was gibt's für Empfehlungen?

Woran erkennt man die GUTEN Hersteller???

Wer verzapfte Mist???

Freue mich auf eure Antworten gerne per PN

Hallo Marco,

jetzt wird’s lustig! Was heißt denn Mangels Zeit?

Kennst Du die Lieferzeiten der Betriebe in Deiner Aufzählung?

Guido

Moin.

Sowas wie ne Negativliste wirst du hier nicht finden. Dazu ist die Gefahr von Abmahnungen gegen das Forum zu groß. Einzelerfahrungen finden sich hier und da. Fahr am besten mal auf ein Treffen, sprich mit den Leuten, die Kabinen der für dich in Frage kommenden Betriebe haben und lass dir erzählen, was passt und was nicht.
Ich hab nen dänischen Shelter genommen, weil ich auch keine Zeit zum selber bauen hatte, allerdings auch keine Kohle, um was fertiges zu kaufen. Der hat auch seine Stärken und Schwächen. Da die Shelter mittlerweile abartig teuer geworden sind, würde ich mir nächstes mal wohl auch ne Leerkabine bauen lassen.

Gruß Simon

Für den gewerblichen Besteller empfehle ich PECOCAR in Holland. Lieferzeit nach Auftragsbestätigung ca 10 bis 14 Wochen....
Anfragen von Privatpersonen werden dort allerdings nicht beantwortet. Pecocar stellt u.a. auch für Füss und Actionmobil Plattensätze her.....
Gruß Jan

kenco9566 hat geschrieben: ↑

2018-10-25 16:33:50

Wir wollen eine Kabine mangels Zeit für ein Expeditionsmobil bauen lassen.

Laut einer Anfrage an die bekannten Hersteller vergangenen Herbst konnte (oder wollte) keiner unter zwei Jahren Wartezeit liefern, eher 2,5 Jahre.
Gruß Tom

Hab ganz frisch ne Kabine von Krug, Schladming/Österreich auf meinem Steyr 12M18.
Hatte in früheren Projekten auch einen Aufbau von Blissmobil
und davor einen Bocklet-Koffer auf einem MAN 10.220.

Weitere Infos gerne auf einem Treffen,
die es diesen Winter wohl kaum mehr gibt,

oder auch gerne per PN.

Gruesse aktuell aus Rothenburg
guenni


www.guenthersleben.de

Hallo,
Check mal mal unter dem Begriff Boxmanufaktur. Ist ein Whitelabelanbieter für die Großen der Branche und liefert auch an Endkunden.

Ich finde Alu viel besser und geiler als GFK ich gehe Chips holen....

Gruß

Axel

Pitmaster hat geschrieben: ↑

2018-10-25 16:54:05

Hallo Marco,

jetzt wird’s lustig! Was heißt denn Mangels Zeit?

Moin Guido,

naja mit einem vorgeschrittenen Alter wollte ich nicht noch anfangen zu schnitzen um mir eine Kabine zu selbst zu bauen... doch wenn ich von solchen Zeiten lese
könnte es sich beinahe wieder lohnen...

bei Krug < 6 Monate für ne Leerkabine

Hallo,

ich habe mich mit dem Thema noch nicht beschäftigt, daher habe ich eine Frage.
Natürlich freut es mich sehr wenn die deutschen Unternehmen die Auftragsbücher voll haben aber ich frage mich, ob es denn im nahen Ausland nicht eben solche Hersteller gibt? Auch andere Länder haben gute Handwerker. Oder gibt es da rechtliche Dinge zu beachten die zu große Hindernisse darstellen?

Gruß
Matthias

Hallo Marco,

unsrer Kabine wurde von FRM-Technik mit Platten von PECOCAR gebaut.
Wir sind damit sehr zufrieden!!
Für weitere Auskünfte gerne unter PN.
Gruß
Thomas

Bist Du sicher, dass Du Deine Handynummer für alle Welt lesbar veröffentlichen möchtest?

Ich hatte jemanden von Pecocar bei mir im Betrieb. Firmenadresse reichte. 10-14 Wochen wurden mir auch genannt.
Spricht irgendetwas dagegen, eine Kabine über irgendeinen Bekannten mit Firmenadresse zu beziehen?

ralph

Bin gerade zufällig in Berlin.
Rufe morgen früh da mal an ob die spontan Zeit für ein Gespräch haben.

Sieht gut aus!

Habe mit dem Herrn tel.
War leider nicht vor Ort zugegen.

Klang aber als wäre das eine prüfenswerte Option.

Hallo in die Runde,
Peco Car hat mal für ACTION MOBIL Bausätze geliefert, jetzt ist BOXMANUFAKTUR der Lieferant.
Ich war selber bei Box Manufaktur für Servicearbeiten an der Kabine.
Habe mir die Firma anschauen können und war begeistert, netter freundlicher Kontakt und solide Arbeit.

Gruß Stefan

Noch meinen Senf dazu:

Für Plaste oder Aluboxen kann ich nicht sprechen. Ich habe mir unsere Leerkabine von Rustikab (im Allgäu) bauen lassen. Aussen Siebdruckplatte, innen Sperrholz dazwischen normaler PU-Schaum.

Die Mängel, die ich entdecken konnte, laufen für mich unter "kleinere Schönheitsfehler. Und dann ist da natürlich noch das etwas höhere Gewicht gegenüber einer GFK-Sandwichplatte.
Dafür haben mich die Vorteile der Siebdruckplatten bei den mittlerweile mehreren Kontakten mit dicken Ästen voll überzeugt: Ich würde auf jeden Fall wieder dort kaufen!

Das ist jetzt aber schon ein paar Jahre her, und ich hab keine Ahnun von den heutigen Preisen oder der Auslastung bei Rustikab. Musst Du selbst erfragen.

Sonstige Fragen gerne pert PN.

Gruss, Ulf

Hallo Marco,

hab meine Leerkabine als individuellen Kühlkoffer beim Fahrzeugbauer gekauft. Ich konnte Maße, Verstärkungen, Wandstärken, Kanten, Türen/Klappen etc alles individuell bekommen, selbst Outbondfenster waren zum Schluß drin ;-). Ist jetzt schon 4 Jahre her, aber vielleicht eine Alternative zu den klassischen Kabinenanbietern.www.link-fahrzeugbau.de.

Gruß Alex

hier noch ein Foto...

Hallo Zusammen,

wer wirklich über einen Individualbau nachdenkt...der sollte wissen, dass es auch schlechte Erfahrungen gibt.



Sandwichplatte ist nicht gleich Sandwichplatte, musste ich leider feststellen. Genau mit dem Kofferhersteller oder Lieferanten für Sandwichplatten klären, was man bekommt.

Ich bin leider den steinigen Weg gegangen...mehr in meinem Bau Blog.

Gruß Nico

Hallo Schrauber

Ich bin ganz neue hier, nicht ganz unerfahren bei 4x4 aber jetzt will ich das große Ding!

Habe inzwischen einige Angebote vergleichen für eine leere Gfk-Kabine 4,2m lang.
Einige Hersteller antworten gar nicht, einige ließen mich wissen, dass wir Mitte 2019 (!!!) erst mit den Gesprächen anfangen können. Einige sind ganz einfache gaaaanz weit weg von meinen finanziellen Möglichkeiten. Paar Brauchbare Angebote waren da, aber mit zu viel Holz im Aufbau (zu schwer für uns).

Mit dem Chef von Independo.de hatte ich Kontakt: schnelle Antworten, gute Vorschläge und sogar eine Einladung in das Werk (allerdings ist die Produktion in Polen). Ich habe mir die Mühe am Wochenende mit meiner Frau gemacht und sind die 600km gefahren.
Überraschung: sehr solides Werk, um 100 Menschen arbeiten dort, moderne CNC-Anlagen, 30-50 GFK Kabinen (für Anhänger) im Hof, jede Menge Fahrgestelle (denke ich), Zwischenrahmen und einige schöne Autos 4x4 aus dem Parkplatz. Lieferzeiten von 4 Monaten für leere Kabine und Rahmen wurden mit zugesichert. Habe auch eine Unimog Abholung gesehen. Die Kunden aus der Schweiz habe das auch tatsächlich bestätigt und waren mit dem Verlauf sehr zufrieden (früher nicht vor Ort gewesen sondern per Mail bestellt). Preis für mich wirklich fair mit ganz vielen Wunschoptionen. Am nächsten Tag kam das verbindliche Angebot. Wenn die Frau das Budget freigibt wird bestellt.

Oder hat jemand andere Erfahrung hier ???

Grüße
Thomas

kenco9566 hat geschrieben: ↑

2018-10-25 16:33:50

Gibt's Info's zu den Gfk-Leer-Kabinen Herstellern. Wir wollen eine Kabine mangels Zeit für ein Expeditionsmobil bauen lassen.

Wo gibt's positives, wo negatives

Ich habe hier mal ein paar Namen

Ormocar

Moser

Fuess Mobile

Nomadcampers

Was gibt's für Empfehlungen?

Woran erkennt man die GUTEN Hersteller???

Wer verzapfte Mist???

Freue mich auf eure Antworten gerne per PN

Hallo,

ich würde mich mal in der Nähe umsehen. Es gibt überall Betriebe, die Aufbauten für Krankenwagen, Feuerwehren etc. erstellen.

Wir haben uns für einen Aufbau mit Alu Rahmen entschieden. Da der Hersteller um die Ecke ist, kann ich regelmäßig "besichtigen" was er bis jetzt so gemacht hat :-).
Wir haben den Grundriss gemeinsam mit der Produktionsplanung vor Ort gemacht, Angebot kam dann noch am selben Tag. Produktionsbeginn war dann 14 Tage nach Freigabe der Zeichnugen durch uns.

Kosten für die Box ca. 14.500 Euro. Fenster Klappen etc. kommen extra.

Die Kabine sieht ja ganz gut aus. Aber der im Bild gezeigte Überhang ist nicht Dein Ernst, oder?

Pirx

Hi,

doch ist er :-) sieht auf dem Foto aber schlimmer aus als er ist. 2,45 m Überhang bei einem Neigungswinkel von dann noch 23 Grand.

... Reisebusse haben das auch ... und die brettern auch durch die mongolische Steppe ... lediglich die Luftansaugung wird hochgelegt um nicht zu viel von den gigantischen Staubfahnen einzuatmen ...

Gruss Ulf

UliBausM hat geschrieben: ↑

2018-12-12 13:09:43

2,45 m Überhang

heißt dann im Umkehrschluss der LKW hat 4,10m Radstand (wenn die 60%-Regelung greift)?

nein, heißt dass 1,65 m Kabine vor der Achse sind!

Die 60 % Regel gilt nicht für Sonder KFZ Wohnmobile. Wir haben die 60% Überhang! Der LKW hat einen Radstand von 3,60 m

Das ist auch Gewichts Technisch kein Problem. Wir müssend die Wassertanks sogar ganz nach hinten machen, um die Vorderachse zu entlasten. Der Überhang ist halt bei engen Kurven und bei großen Steigungen ein Problem.

Ich hoffe Du hast das vorher mit Deinem TÜV Prüfer abgesprochen... In den LKW Aufbaurichtlinien steht 60%
Hatte vor kurzen auch einen MAN für eine Federlagerung hier. Radstand zu kurz und Koffer zu lang. Kunde hatte sich beim Radstand um 10 cm geirrt.
War ein großer Aufwand , den nach Aufbaurichtlinien und in Abstimmung mit dem TÜV Prüfer aud die Straße zu bekommen..
Lg Bernd