Webasto Dual Top Wartung

[dibbelinch]

Moin zusammen!
Hier im Forum hat mal jemand eine sehr auführliche Beschreibung eingestellt, wie er seine Webasto Dual Top zerlegt und instandgesetzt hat.

Nun hebe ich meine gerade selbst ausgebaut und teilzerlegt, um sie nach 4 Jahren (Ca 18 Monate echte Reisezeit) mal gründlich zu reinigen. Nun überlege ich, ob ich mit Hilfe des o.g. Fred mich traue, da weiter in die Eingeweide zu gehen. Ich finde den aber nicht mehr. Ich hab´s mit allen möglichen Kombinationen der Wörter im Titel versucht, aber ergebnislos. Kann sich vielleicht noch jemand daran erinnern und mir weiterhelfen?

Gruss, Ulf

[Donnerlaster]

Von solch einem Thröt in diesem Forum ist mir nichts bekannt.

Dir ist schon klar, dass nur für die Dual Top zertifizierte Werkstätten diese warten darf? Unser Bosch-Dienst z.B. geht da nicht ran.
Was ich damit sagen will: da in die Eingeweiden rein könnte nach hinten losgehen.

Ich habe meine nur ausgebaut, die Plastik-Verkleidungen runter und dann mit Druckluft ausgiebig ausgepustet. Weiter würde ich da
definitv nicht gehen, denn irgendeinen Grund wird es schon bzgl. Zertifizierung geben.

[dibbelinch]

Moin Peter,

Ich,das Auto und die Heizung sind in Uruguay. Da wird es schwer, einen zertifizierten Webasstscho-Techniker aufzutreiben. Derjenige, der damal den Fred gemacht hatte, schien aber ziemlich genau zu wissen, was er tat. Ich möchte mir das erst noch mal durchlesen und dann entscheiden.
Das so was tricky ist, ist mir schon klar, da steckt ne Menge Entwicklungserfahrung und Fachwissen in dieser unscheinbaren Box. Nur:
- Ob sie nicht funktioniert, weil sie nicht gewarter wurde, oder
- ob sie nicht funktioniert, weil sie falsch gewartet wurde
kommt am Ende aufs Gleiche raus.

Jetztz habe ich es genau so gemacht wie Du: Alle Plastegehäuse ab, die ich mich abzunehmen getraue, und so gründlich wie möglich gereinigt.

Übrigens: Die Installations- und Wartungsanleitung, die mitgeliefert wurde, verbietet nicht nur nicht zertifizierten Webasto-Technikern den Zugriss. Sondern explizit auch den Einsatz von Druckluft "da sonst Staub und Dreck an stellen gelangen können, wo sie Schaden anrichten können".

Ich hab alles, was ich erreichen konnte, mit einem feinen Borstenpinsel und vieeel Geduld beseitigt, und die Ergenisse mit gaaanz wenig Druck rausgepüstert.

Wenn der gesucht Fred nicht wieder auftaucht, dann belasse ich es auch dabei.

Danke und Gruss,
Ulf

[Pirx]

Hallo Ulf!

Für die Webasto Dual Top findet man im Internet ein "Workshop Manual", in dem sämtliche Arbeiten an der Heizung audsführlich beschrieben sind.

Ich hatte mir dieses Reparaturhandbuch mal vor vielen Jahren heruntergeladen. Weiß jetzt gerade nicht mehr, wo das war. Solltest Du auch mit einer Suchmaschine und mehr als einstündiger Anstrengung nicht selbst fündig werden, könnte ich Dir mein Exemplar (von 2009) digital zukommen lassen.

Pirx

P.S.: Eine Ersatzteilliste gab es da auch und ist auch in meinem Besitz.

[Cosmo]

Hallo Ulf,

ich schließe mich Pirx an, ich habe das Manual auch, wenn Dir sonst noch was fehlt schicke ich es gerne.

LG Ronald

[dibbelinch]

Moin Pirx,

vielen nDank für den Hinweis!

Da ich dank gut voranschreitender Arbeit hier wohl demnäx 2-3 Tage Leerlauf habe, kann ich da auch mehr als eine Stunde in die Suche investieren. Was ich wohl heute abnend tun werde. Sollte ich nicht erfolgreichg sein, dann melde ich mich,

Gruss, Ulf

[dibbelinch]

Und desgleichen danke an Ronald...

[Ulf H]

... könnte es tatti + hanni gewesen sein? ... ich meine, von denen kam einiges zum Thema Standheizung ...

Gruss Ulf

[Wilmaaa]

Nee, Holger (tatti+hanni) war das nicht.

[sico]

hallo Ulf,
ich hab irgendwo eine Reparaturanleitung für die Dual Top in Papierform. Muß ich noch suchen. Liegt vermutlich im LKW, der in der Winterruhe in der Garage steht.
Aus dem Gedächtnis kann ich sagen: Da kannst nicht viel falsch machen. Vorsichtig zerlegen und dabei immer wieder Fotos machen.
Brenner und Fließ vorsichtig reinigen und keine harten Werkzeuge dabei verwenden.
Das Kombi-Ventil für Überdruck und Entwässerung vom Kalk befreien und vor dem Einbau auch elektrisch auf korrekte Funktion prüfen.
Viel Erfolg.
LG
Sigi

[dibbelinch]

Moin
Pirx, Ronald und Sico,

sind Eure Anleitungen auch in Englisch? Ich finde die Anleitung für genau meine Heizung, aber nur in Englisch. Das würde zwar auch gehen, aber im deutschen Original vermeidet man die Übersetzungsfehler (gleich zweifach). Mein Englisch ist über die Jahre doch etwas eingerostet.

Also, falls einer von Euch das Teil tatsächlich in Deutsch zur Verfügung hat, täte ich lieber das nehmen (und natürlich nicht für umme!).

Gruss, Ulf

[Pirx]

Ja, ist auf englisch.

Pirx

[Cosmo]

Ja, ist in englisch.

LG Ronald

[dibbelinch]

Gut, dann wird es Zeit für mich, mal wieder ein paar Vokabeln zu wälzen. Ich hab´s gerade heruntergeladen.

Vielen Dank an alle für die Hilfsangebote,
Ulf

[Donnerlaster]

Ulf, bevor wir alle suchen: stell den Link hier doch bitte ein.....

[dibbelinch]

Hier bitte

https://www.butlertechnik.com/downloads ... Manual.pdf

(Ich hoffe, da gibt´s jetzt keine Schelte vonder Königin.)

Gruss, Ulf

[Donnerlaster]

Hier bitte

https://www.butlertechnik.com/downloads ... Manual.pdf

(Ich hoffe, da gibt´s jetzt keine Schelte vonder Königin.)

Gruss, Ulf

Danke - ich hab den Link jetzt gleich gespeichert.

[Wilmaaa]

(Ich hoffe, da gibt´s jetzt keine Schelte vonder Königin.)

Warum? Nur weil wir hier (aus Gründen) sehr streng sind, was das Hochladen von Dateien im Forum angeht, heißt das doch nicht, dass Links zu anderen Seiten grundsätzlich problematisch sind. Problematische Links gibt es zwar auch, die sind aber so selten, dass Euch das vermutlich gar nicht auffallen dürfte, wenn wir da etwas löschen.

[Landei]

Geh mir fort mit zertifizierten Webastobuden .


Als die mal den Brennerflies vor ein paar Jahren tauschen sollten und gleich ein paar andere Dinge mitmachen sollten, bekam ich die Heizung wieder mit der Ansage: An das Frostschutzventil trauen wir uns nicht ran, wenn das abreißt, dann haben wir ein Problem.

Also ich bin Laie. Ich musste wegen einer Undichtigkeit bei den beiden Ventilen (Schnüffelventil und Überdruckventil) neulich zum 2. Mal wieder mal die Kiste auseinanderfriemeln.

Da habe ich dann das Ablassventil auch abgeschraubt, geöffnet und gesäubert. Nun geht es wieder.

An der Heizung ist keine Raketentechnik verbaut. Man kann wirklich alles auseinanderbauen und bekommt es auch wieder zusammengesteckt. Gab neulich tatsächlich mal ein Video vom feldmäßigen reparieren.

Im nachfolgenden Link sieht man mal meine O Ring Reparatur (Ohne Handbuch), righty tighty, lefty loosy und gut ist!

viewtopic.php?f=35&t=19228&p=760950&hil ... op#p760950

Wenn man an die Innereien geht, sollte man eine neue Dichtung verwenden. Sowas kann man sich aber auch selbst schneiden. So ein paar Bögen Dichtungspapier für diverse verschiedene Anforderungen gehören zur Reisegrundausstattung.

LG
Jochen


PS.: Da sieht man eigentlich alles!

https://www.youtube.com/watch?v=A2YtWRsu0yQ

[Pirx]

PS.: Da sieht man eigentlich alles!

https://www.youtube.com/watch?v=A2YtWRsu0yQ

Interessant!
Genau diese Heizung ist jetzt meine. Aber noch nicht eingebaut ...

Pirx

[Landei]

Das hier war übrigens die "Reparatur" des Frostschutzventils, an die sich die Webasto Spezis nicht rangetraut haben. Da war lediglich ein wenig Peeke in diesem kleinen Durchlauf vom Magnetventil.
Ich kann mir allerdings auch vorstellen, dass "Reparieren" heute nicht mehr zulässig ist, sondern nur noch austauschen (wegen der Garantie).

Das Blöde für Werkstätten ist sicherlich das teilweise aufwändige Aus- und Einbauen der Heizung aus einem verfriemelten Fahrzeug. Und dann müssen sie noch einen dokumentierten Probelauf auf dem Prüfstand machen. Das macht selbstverständlich bei den Aus- und Einbaukosten Sinn, verteuert aber die Wartung erheblich. Also explizit: Kein Werkstatt Bashing!

Zusammen mit ein paar hundert Kilometern zum Wegbringen und Abholen der Heizung konnte ich mir wohl selten einen so guten Stundenlohn für einfache DIY Tätigkeiten gutschreiben


Jochen

[finka]

Hallo ihr Lieben.
Auch ich bin darauf angewiesen die Wartung selbst zu machen.
Wir sind seit 5 Jahren unterwegs.
Ist eigentlich kein Hexenwerk.
Nur der Aus -und Einbau ist natürlich aufwendig.
Leider ist mein Boiler seit einem halben Jahr nicht mehr nutzbar.
An allen Schweißnähten durchoxidiert!
Leider ist Webasto nicht in der Lage einen Neuen zu verkaufen.
Auch die Händler haben keine Möglichkeit.
Die Kundendienst Hotline ist keine Hilfe!
Schade für so ein Unternehmen.