Aufbau matt Schwarz lackiert, nicht ohne folgen :( ?

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AndreasU2150
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#61 Beitrag von AndreasU2150 » 2011-06-11 22:22:42

Hallo

Na gut Ihr habt gewonnen, mit den VEB Fahrzeugen hab ich es nicht so.

@Pirx
Ein einfacher Hilfsrahmen mit Federelementen hätts auch getan.
Danke für die Ernennung zum Meister.
:angel:

Andreas

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Kami
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#62 Beitrag von Kami » 2011-06-12 11:54:16

AndreasU2150 hat geschrieben:Hallo

Na gut Ihr habt gewonnen, mit den VEB Fahrzeugen hab ich es nicht so.
...
setze dann halt Magirus anstatt W50...

Gruss

Kami
Wer in keinster weise etwas verrückt ist und deshalb denkt er wäre normal, der irrt.

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Baloo
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#63 Beitrag von Baloo » 2011-06-13 2:06:34


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vario
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#64 Beitrag von vario » 2011-06-13 8:51:41

Kami hat geschrieben:
AndreasU2150 hat geschrieben:Hallo

Na gut Ihr habt gewonnen, mit den VEB Fahrzeugen hab ich es nicht so.
...
setze dann halt Magirus anstatt W50...

Gruss

Kami
... und klicke dann hier drauf. :D

Uli
Hotelbett? Nein danke!

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Ulf H
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#65 Beitrag von Ulf H » 2011-06-14 9:18:50

Hanomag kann da auch ... siehe Avatatr ... ich war wirklich erstaunt, wie lommelig so ein Hanorahmen ist ... den verdrehe ich lässig von Hand ... wegen grösseren Federwegen aus den Schraubenfedern verwindet ein Mog sogar eher weniger als ein blattgefederter LKW, der proportional mehr Verwindung aus dem Rahmen holen muss, eben weil die Federn das nicht hergeben...

Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!

Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!

Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.

Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.

Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...

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Pirx
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#66 Beitrag von Pirx » 2011-06-15 13:10:28

AndreasU2150 hat geschrieben:@Pirx
...Danke für die Ernennung zum Meister.
Hallo Andreas,

leider muß ich Dich enttäuschen, der "Meister" war nur eine Anspielung an das gleichlautende Zitat von Werner zu Meister Röhrich ...
:angel:

Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.

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