Lentner Feuerwehrkoffer erhöhen, wer hat Tipps

[rafi911]

Hallo,

Ich möchte meinen Feuerwehrkoffer erhöhen.
Der Plan wäre eine Scheibe von 50cm aus einem anderen Koffer in meinem Koffer einzusetzen, inkl. Rollos.
Im Forum habe ich schon mehrere Umbauten gesehen...

Die, die umgebaut haben, würdet ihr es nochmals machen?
Welche isolierte Wände würdet ihr empfehlen?

Der Umbau soll step by step erfolgen, damit ich in Zwischenzeit fahren kann.

Was meint ihr dazu?

Gruß Rainer

[hugepanic]

Ich würde wieder machen, hab aber gut 70cm erhöht.... Mit 50cm kommst du ja nur auf knapp 1,90m raumhöhe....

Nächstes mal würde ich vor dem durchtrennen der rohre mehr versteiffungen einschweissen, damit das Ding nachher auch noch gerade ist....

Wenn du schweißen kannst, ist das easy.....

[lura]

Ich hatte 65 cm erhöht, das reicht für 195 cm Stehhöhe.ich habe einfach Vierkantrohre eingeschweißt und mit Blech verkleidet. Innen mit Styropor gedämmt

[SchorschGTE]

Wir haben unseren Feuerwehrkoffer unten 60 cm erhöht. habe eine Stehhöhe von 208 cm (bin selbst 196)

[RainerKraft]

Hi,

67 cm erhöht, würde das wieder so machen.
Alles was geht wieder verwenden. Günstiger geht es sicher nicht.

Mit Blech verkleidet, Isolierung geklebt - macht ein gutes Verbundmaterial. Dann Ausgebaut. Wir sind Happy.

Mig Schweissgerät nötig, Hobbyklasse reicht. Zur Not bei kritischen Nähten helfen lassen.
Das schöne ist dass damit der Charakter erhalten bleibt, und auch Reserveteile zum reparieren mal.

Lg Rainer

[moje 57]

Hallo,

ich habe auch erhöht um 40 cm und damit um die 190cm Stehhöhe erhalten. Bei meinem System bildet der ursprüngliche Kofferaufbau eine eigenständige Karosse in welcher die Wohnbox komplett eingepasst ist. Wenn man so will eine Art Vorwandsystem, theoretisch könnte die Wohnbox in gleicher Bauart auch eigenständig auf dem Fahrgestell aufgebaut werden. Verwendet habe ich handelsübliche Sandwichplatten aus dem Hallenbau.

Und ja, ich würde es auch wieder so machen.

Gruß,

[rafi911]

Hallo,

Vielen Dank für die Antworten :-)
Schweißen kann ich schon...
Würdet ihr einen zweiten Koffer kaufen um die Rollos zu verlängern, wegen Rollos und Führungen?
Der zweite Koffer kostet 700 Eur...
Hinten die Radkästen ausschneiden, wäre auch cool, aber mit den Rollos doof :-(
Oder gibt es eine andere Möglichkeit?
Warum habt ihr das Bett nicht in der Doppelkabine?

Ich schaue mir Mal eure Berichte nochmals genauer an.

Ihr seit alle unter 7,5 to? Das wäre mir wichtig...

Danke!

Gruß Rainer

[MAN Fahrer]

Hallo,

ich habe auch erhöht um 40 cm und damit um die 190cm Stehhöhe erhalten. Bei meinem System bildet der ursprüngliche Kofferaufbau eine eigenständige Karosse in welcher die Wohnbox komplett eingepasst ist. Wenn man so will eine Art Vorwandsystem, theoretisch könnte die Wohnbox in gleicher Bauart auch eigenständig auf dem Fahrgestell aufgebaut werden. Verwendet habe ich handelsübliche Sandwichplatten aus dem Hallenbau.

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Und ja, ich würde es auch wieder so machen.

Gruß,

Was ich besonders Gut finde ist das die Rollo's noch runter gehen.

[moje 57]

Warum habt ihr das Bett nicht in der Doppelkabine?....
Ihr seit alle unter 7,5 to? Das wäre mir wichtig...

Vorne die die Betten war für mich keine Option, ich wollte die Rundumsicht von der Wohnstube aus haben.

Marschfertig, beladen mit allem was man braucht plus 2 Fahrräder, bin ich bei nicht ganz 8t, mir war das auch egal und so habe ich nicht explizit auf 7,5t hin gearbeitet. Ich meine es ist durchaus möglich.

Gruß,

[lura]

Wenn Du Zeit hast, kannst Du auf einzelne Rollos warten, die kommen scon mal vorbei. Für die Erhöhung reichen ja 2 Rollos, die kamm man teilen und dann die 4 anderen damit verlängern.
Der Lentner-Koffer hat schräggestellte Seitenwände, da musst Du Wände aus einem anderen Koffer ganz schön umfrickeln. Besser einfach Quadratrohre nehmen und die Stützen einzeln verlängern.
Ich hab mal vorne geschlafen, das hat mir nicht so gut gefallen.

[hugepanic]

Achso:
Reisefertig (mit 180l Wasser) und Fahrer und Tank halb oll (130l) sinds ca. 6.8to.
(da ist aber sogar schon das Werkzeug dabei, und natürlich das Ersatzrad)
Selbst mit großen Tank und Familie sind die 7.5to schaff bar.

Noch zu den Tipps:
Erst die Radkästen abbauen, dann höherlegen, und dann die (reduzierten) Radkästen wieder einbauen. Sonst kommst du zum Schweißen nicht an die mittlere Strebe...

[rafi911]

Danke für die tollen Tipps, okay also Bett hinten...

Von der Isolierung her wird Sandwich am besten sein, die kann man auch einfacher zuschneiden.
Oder?
Kunststoff Rolläden wären auch noch eine Option, aber nicht so schön :-(

Ich spinne mal weiter und melde mich wieder!

Gruß Rainer

[Wilmaaa]

also Bett hinten...

Diese Entscheidung kannst Du nur individuell für Deine Bedürfnisse treffen und nicht daran, wie andere es für sich finden. Ich z.B. schlafe vorne in der Doka ganz hervorragend.

[north-bert]

Original Lentner. Feuerwehr .. Dach um 70 cm angehoben. Jalousien an ihrem ursprünglichen Platz. Einer für den Türraum entfernt. Hinten nicht verfügbar (Reserverad). 3 Arbeit.
Wände hinter den Jalousien. 3 Schichten Sandwich: laminiertes Sperrholz 4 mm Stryodór 50 - 80 mm aluminisiertes, laminiertes Sperrholz 8-10 mm. Die Wände in der Mitte sind aus laminiertem Sperrholz 4 - 12 mm. Wandrahmen Stahl mit dem ursprünglichen Lentner Container verschweißt.

edit:
Sie können in Kabine "A" oder in Kabine "B" schlafen. Es kommt auf das Wetter und die Aussicht vor dem Fenster an;)

Entschuldigung; Deutsch ist nicht meine Sprache.
http://www.njz.pl/2019/near/garaz/fanab ... index.html

pozdrawiam
Norbert

[rafi911]

Danke für die Infos.

Hmm, ist schon eine Bastelarbeit mit den Rollos, wenn ich die Original lasse, dann bekomme ich die Räder nicht so einfach gewechselt, weil im Radkasten.

Beim THW gibt es die Bordwand, bei der Feuerwehr hab ich die nicht...

Oder vom Koffer gleich nur den Rahmen nehmen, und darauf eine Kabine bauen?
Das gibt Ärger mit dem H, oder?

Sonst noch Ideen?

Danke!

Gruß Rainer

[möp]

Danke für die Infos.

Hmm, ist schon eine Bastelarbeit mit den Rollos, wenn ich die Original lasse, dann bekomme ich die Räder nicht so einfach gewechselt, weil im Radkasten.

das würde ich nicht so kritisch sehen, zur not beim reifenwechsel noch einen wagenheber zwischen rahmen und achse, dass schafft genug freiraum zum montieren

[north-bert]

Heben Sie die "Feuerwehr" an, um das Rad auszutauschen, platzieren Sie den Lift unter dem Stabilisator (mit einer Stabilisatorstange) und nicht unter dem Brückengehäuse. Dann mit dem Hebel betätigen, heben Sie das Fahrzeug an, aber die Brücke bleibt niedrig genug, dass das Rad aus dem Radkasten austritt.
Es ist im Handbuch. Wenn das, was ich geschrieben habe, nicht verständlich ist (es ist nicht meine Sprache), finde ich Anweisungen und sende Ihnen einen Scan der Zeichnung, wo Sie den Hebel platzieren sollen

grusse
N

[RainerKraft]

Hi,

zumindest bei Rosenbauer ist das kein Thema.

Der Reifen geht ohne Spielerei runter - auch wenn das Im Bild anders aussieht. Der Radkasten (im Aufbau) ist fürs verschränken und einfedern. Wenn der Unimog eben steht hebe ich mit dem Hydraulikheber 1 cm die Achse an und mit 2 Montiereisen das Rad weg.

Lg Rainer

[RainerKraft]

Hi,

zumindest bei Rosenbauer ist das kein Thema.

Der Reifen geht ohne Spielerei runter - auch wenn das Im Bild anders aussieht. Der Radkasten (im Aufbau) ist fürs verschränken und einfedern. Wenn der Unimog eben steht hebe ich mit dem Hydraulikheber 1 cm die Achse an und mit 2 Montiereisen das Rad weg.

Lg Rainer

[rafi911]

Danke für die Antworten!

Stimmt, so geht es....

[hugepanic]

Ich jab nen Lentner-Koffer und größere Räder (385/65R22,5)

Die original Räder gingen super runter, die neuen gehen etwas schwerer drauf. Da muss man schon genau und mit etwas Kraft werkeln. Ich meine auch das die original Kotflügel vor dem Rad weg mussten.

Aber es geht, auch ohne den Koffer noch zusätzlich anzuheben.

[rafi911]

Ich jab nen Lentner-Koffer und größere Räder (385/65R22,5)

Die original Räder gingen super runter, die neuen gehen etwas schwerer drauf. Da muss man schon genau und mit etwas Kraft werkeln. Ich meine auch das die original Kotflügel vor dem Rad weg mussten.

Aber es geht, auch ohne den Koffer noch zusätzlich anzuheben.

OK, Danke für die Info.

Bist du noch zufrieden mit deinem Umbau?
Ist super gemacht!
Möchte es evtl. genau so machen....

Gruß
Rainer

[hugepanic]

Danke,

Ja, würde ich wieder so machen.

Was mir noch einfällt: meine federn an der HA sind wohl etwas müde. Früher oder später müssen da neue rein, dann geht auch das Rad besser runter

[Herrlehmann]

Es kommt halt auch drauf an was du willst. Ich hab nur um 45cm angehoben. Boden raus, Radkästen weg und wollte unter 3,20m Gesamthöhe bleiben.

Es wurde sozusagen ein aus Blechen gekantetes 45cm hohes und 5cm gekantetes Profil drunter geschweisst und
dann Streben in diesen „Koffer“ gebaut. Hält Bombe....

Vllt find ich ein paar Fotos. Bin aber noch ned wirklich fertig.

VG Flo

[rafi911]

Es kommt halt auch drauf an was du willst. Ich hab nur um 45cm angehoben. Boden raus, Radkästen weg und wollte unter 3,20m Gesamthöhe bleiben.

Es wurde sozusagen ein aus Blechen gekantetes 45cm hohes und 5cm gekantetes Profil drunter geschweisst und
dann Streben in diesen „Koffer“ gebaut. Hält Bombe....

Vllt find ich ein paar Fotos. Bin aber noch ned wirklich fertig.

VG Flo

Hi Flo,

super, Bilder wären schön!
Baust Du die Rolläden wieder ein?

Danke!

Gruß
Rainer

[mnzmrk12]

Wir haben nicht erhöht und den Koffer in der Höhe original gelassen. Mit der Bodendämmung 8cm und der Deckendämmun 4 cm ist es allerdings zum Stehen zu niedrig.
Je nachdem wie groß du bist, solltest du ein paaar cm mehr erhöhen, damit du wirklich bequem stehen kannst. Imme rmit ein bisschen eingeknicktem Kopf im Aufbau stehen ist auf die Dauer unbequem - kannst du gerne bei uns ausprobieren ;-) Wir "wohnen" aber auch lieber draußen und in der Mannschaftskabine.

Wenn du den LKW als geschlossenen LKW eingtragen lässt und das ganze mit Rolläden "verkleidest", sollte das H kein Problem werden. Alles was hinter den Rolläden ist, ist meiner Meinung nach Ladung. Sprich mit deinem TÜV vorher und wenn da keiner will, nimm einen anderen TÜV.

Viel Erfolg

Markus

[Herrlehmann]

Hi,

so nun mal ein Bild von meinem unfertigen Meisterwerk. Wie gesagt ein Kranz aus U-Form Blechen mit 40x40 Kantrohren stabilisiert.

Rollläden behalte ich ja.

VG Flo

[rafi911]

Danke für die Infos :-)

@Flo: wie machst du das bei dem Einstieg rechts?

Gruß Rainer

[rafi911]

@Flo: Wie baust du den Boden und die Wände vom Innenkoffer?