Zwischenrahmen: Schrauben oder schweißen?

[peugrami]

Hallo,

Vermutlich wurde diese Frage schon oft gestellt, aber ich habe keinen alten thread gefunden.
Als Laie muss ich mir meinen Zwischenrahmen für die GFK Box von einem Aufbauer anfertigen lassen.

Die meisten Zwischenrahmen werden wohl geschweißt. Ein Aufbauer schraubt seine Zwischenrahmen allerdings aus genormten Teilen zusammen und ist der Meinung, dass dieses Vorgehen das bessere sei und Schweißen nur so oft zur Anwendung kommt weil es schneller geht.

Da der Zwischenrahmen natürlich nicht ganz unwichtig ist: hat da jemand Erfahrung?

Viele Grüße
Jan

[Mark86]

Was man fest schweißen kann, ist fest und jeder Schraubverbindung vor zu ziehen, so meine Erfahrung...

[sico]

Nur weil irgendein Aufbauer den Hilfrsahmen schraubt , heißt das noch lange nicht, daß das eine gute Lösung ist.
Praktisch alle Hersteller schweißen die Hilfrsahmen, und das aus gutem Grund. Die Belastbarkeit von geschweißten Strukturen ist schlichtweg wesentlich höher, als geschraubte Verbindungen.
Mfg
Sico

[Reisender]

Oder vielleicht weil es einfach schneller geht.

Bedenkt mal den Eifel-Turm, hunderte von Brücken, die genietet sind und auch viele LKW-Rahmen.?

Einfach mal so als Denkansatz.

Gruß

Reisender

[burkhard]

Ein Zwischenrahmen besteht zumeist aus Hohlprofilen. Schrauben durch Hohlprofile halten ohne Stützhülsen nicht lange, die man aber nicht in ein langes Hohlprofil rein bekommt.

Viele Grüße
Burkhard

[Bad Metall]

Da fehlt jetzt noch die Klebeverbindung , da auch Flugzeuge geklebt sind...
Bernd

[Mark86]

Es gibt Universalsätze für kleinere Pritschen LKW die geschraubt werden. Der Vorteil ist, dass a) keiner schweißen muss, b) man dass aus verzinkten Profilen herstellen kann und nachher nicht verzinken lassen muss.

[sico]

Da fehlt jetzt noch die Klebeverbindung , da auch Flugzeuge geklebt sind...
Bernd

servus Bernd,
Hah, daran hab ich auch schon gedacht.
Wird sicher nicht lange dauern, dann kommt von einem Experten so ein Vorschlag.
mfg
Sigi

[Ulf H]

... Bleche werden im Fahrzeugbau schon seit Jahren recht erfolgreich geklebt ...

Gruss Ulf

[OliverM]

Es fehlt noch der 3D-Druck .....

[hugepanic]

Hab wir auch schon im Flieger...... Was kommt jetzt?

[DaPo]

Hallo,

Vorteile beim Schrauben:

• Geht ohne Schweißgerät
• Geht ohne Verzug
• Beschädigt keine Verzinkungen
• Ist möglicherweise günstiger zu verzinken (kleineres Bad notwendig)
• Ist reparaturfreundlicher
• Kombination unterchiedlichster Materialstärken problemlos möglich
• Unterschiedlichste Materialien möglich (wenn gut geschützt, ist Kontaktkorrosion kein Thema)

Vorteile beim Schweißen:

• Keine Bohrmaschine nötig
• Geringe Fertigungstoleranzen lassen sich überbrücken
• Ist leichter(!)

[Konstrukteur]

Hallo,
also ich würde eine geschraubte Verbindung nicht in jedem Fall ausschließen.
Und mal ehrlich, eine gute geschraubte Verbindung, hält auch mehr als eine schlecht ausgeführte zusammengebrutzelte Schweißnaht.
Wer mal sich den Beitrag vom Stadionzusammenbau in Amerika (glaube Chicago) angesehen hat (mit dem Öffnungsmechanismus wie eine Kamera),
ist einfach Wahnsinn gewesen! Über 10000t schwer und alles geschraubt.
Aaaber. Bei C-Profilen könnte ich es mir sehr gut vorstellen, hat man zum Beispiel auch mit weniger Verzug zu kämpfen.
Bei Vierkantprofilen muss ich dann aber doch wieder Winkel oder Montagebleche anschweißen, dann kann ich auch gleich komplett Schweißen.

Gruß Uwe