VORDERACHSE ALLRAD
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VORDERACHSE ALLRAD
Hallo Allradfreunde
Gibts an meinen Mercur Allrad die Möglichkeit einen Freilauf zu aktivieren...?????
Gruß Thomas
Gibts an meinen Mercur Allrad die Möglichkeit einen Freilauf zu aktivieren...?????
Gruß Thomas
- Uwe
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Hallo,
der Mercur hat Permanentallrad. Also keinen Freilauf.
Gruß
Uwe
der Mercur hat Permanentallrad. Also keinen Freilauf.
Gruß
Uwe
Sa construction rustique permet de le confier aux mains les plus inexpertes.
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Shit. - What? - Rollers... - No. - Yeah. - Shit.
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- el Capitán
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Hallo!
Klar geht das!
1. Differentialsperre im Verteilergetriebe einlegen.
2. Vordere Kardanwelle abbauen.
3. Die Mitnehmer an den Vorderrädern durch einfache Deckel ersetzen.
...
Lieber Thomas, willst Du wirklich einen Mercur auf Spritsparsamkeit optimieren? Ich glaube nicht, dass man mit diesem Ansatz glücklich wird.
Beste Grüße,
Lew
Klar geht das!
1. Differentialsperre im Verteilergetriebe einlegen.
2. Vordere Kardanwelle abbauen.
3. Die Mitnehmer an den Vorderrädern durch einfache Deckel ersetzen.
...
Lieber Thomas, willst Du wirklich einen Mercur auf Spritsparsamkeit optimieren? Ich glaube nicht, dass man mit diesem Ansatz glücklich wird.
Beste Grüße,
Lew
Letzte Ausfahrt: von 10/2016 bis 06/2018 unterwegs in Europa und Asien.
Re: VORDERACHSE ALLRAD
ein Mercur hat normalerweise: permaneter Allrad. Diffsperre im VTG schaltbar. Keine Achssperren.
Was willst du mit Freilauf erreichen? was ist deine Motivation für diese Frage?
LG Udo
Was willst du mit Freilauf erreichen? was ist deine Motivation für diese Frage?
LG Udo
- brummiwomo
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Nur mal rein Interessehalber und auch auf neuere Allrad-LKWs bezogen:el Capitán hat geschrieben: ↑2020-07-02 12:13:22Hallo!
Klar geht das!
1. Differentialsperre im Verteilergetriebe einlegen.
2. Vordere Kardanwelle abbauen.
3. Die Mitnehmer an den Vorderrädern durch einfache Deckel ersetzen.
...
Lieber Thomas, willst Du wirklich einen Mercur auf Spritsparsamkeit optimieren? Ich glaube nicht, dass man mit diesem Ansatz glücklich wird.
Beste Grüße,
Lew
Hat so etwas eigentlich negative Auswirkungen ( villeicht im Bereich der Schmierung o.ä.) ?
Szenario: es atomarisiert sich entfernt jeglicher Zivilisation die vordere oder hintere Kardanwelle. Sperre rein, Welle raus und gut ist ?
Danke
Iveco 95-17 (90-16) kurze Hütte mit FM2
Ausbaustand: im Innenausbau...
Details: brummiwomo . de
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Wenn du fernab der Zivilisation verrecktst tust du alles um die Karre wieder fahrbar zu machen. Da interessieren dich keine evtl. Folgeschäden
Zumindest aus dem Geländewagen Sektor lässt es sich aus eigener Erfahrung problemlos einige tausend km ohne Probleme fahren. Hätte keine Bedenken es mit meinem LKW auch zu tun.
Jens
Zumindest aus dem Geländewagen Sektor lässt es sich aus eigener Erfahrung problemlos einige tausend km ohne Probleme fahren. Hätte keine Bedenken es mit meinem LKW auch zu tun.
Jens
- brummiwomo
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Klar, der Zweck heiligt die Mittel.
Die Frage ist, gibt es techn. Gründe die dagegen sprechen?
Die Frage ist, gibt es techn. Gründe die dagegen sprechen?
Iveco 95-17 (90-16) kurze Hütte mit FM2
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Hallo,
den Antrieb der Vorderen Achse mittels Ausbau Kardanwelle außer Betrieb setzen
hat keine Auswirkung auf die Schmierung.
Alles bis auf die Kardanwelle läuft ja logischerweise mit, oder?
Viele Grüße
Chris
den Antrieb der Vorderen Achse mittels Ausbau Kardanwelle außer Betrieb setzen
hat keine Auswirkung auf die Schmierung.
Alles bis auf die Kardanwelle läuft ja logischerweise mit, oder?
Viele Grüße
Chris
Re: VORDERACHSE ALLRAD
...aber die Frage des Themenstarters lässt mich schon auch staunen...
Dann braucht man doch eigentlich keinen Mercur ,der überall rauf und runter schafft...
Gruß
Thom
- Ulf H
- Rauchsäule des Forums
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- Registriert: 2006-10-08 13:13:50
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
... mit Sperre und ohne vordere Doppelgelenkwelle vom Differential zum Vorderrad war ich ziemlich weit unterwegs ... dummerweise gerade dann offroad, ein mitfahrender IFA vorgespannt ersetzte den Allrad wunderbar ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
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- Ulf H
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
... ohne Sperre und mit Freilauf fährt so ein Deutz gar nicht ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
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Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Beim Magirus little, dem Audi quattro baut doch auch keiner die Gelenkwelle aus um einen achtel Liter Sprit zu sparen.
Gruß
Bernd
Gewinne Zeit durch Langsamkeit
Bernd
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- Pirx
- Säule des Forums
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Bis jetzt ist ja immer noch völlig unklar, was der TE eigentlich möchte. Vielleicht kennt er nur die richtigen Fachbegriffe nicht und konnte deshalb seine Frage nicht richtig formulieren. Bevor hier wilde Vermutungen angestellt werden, sollten wir erst einmal auf seine Rückmeldung warten. Falls er nach den Posts hier überhaupt noch Lust hat, was dazu zu schreiben.
Pirx
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
Re: VORDERACHSE ALLRAD
Das wäre schade, wenn der bisweilen etwas flachsige Ton hier verschreckt!
Die anfangs gestellte Frage ist zum Beispielfür jemand, der vom Land Rover Serie kommt ,völlig verständlich.
Schön wäre, finde ich auch, zu erfahren, mit welchem Ziel man bei nem Mercur einen Freilauf möchte.
Beim LR Serie ist das keineswegs nur Sprit sparen, sondern leichter lenken u.a.
Gruß
Thom
Die anfangs gestellte Frage ist zum Beispielfür jemand, der vom Land Rover Serie kommt ,völlig verständlich.
Schön wäre, finde ich auch, zu erfahren, mit welchem Ziel man bei nem Mercur einen Freilauf möchte.
Beim LR Serie ist das keineswegs nur Sprit sparen, sondern leichter lenken u.a.
Gruß
Thom
- el Capitán
- Überholer
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Re: VORDERACHSE ALLRAD
Hallo Freunde des Freilaufs,
Rein ins Schlammloch:
Nicht mehr raus aus dem Schlammloch:
Beste Grüße,
Lew
hier sieht man einen Magirus mit aktivem Freilauf in Aktion:
Rein ins Schlammloch:
Nicht mehr raus aus dem Schlammloch:
Beste Grüße,
Lew
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