Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, ich habe einen 90-16 ex Feuerwehr erworben. Die Ziegler Pumpe wurde abgebaut und nun möchte ich den Hilfsrahmen auf dem diese montiert war auch abbauen. Ich habe einen Abschlepphaken und eine Art Anhängerkupplung dort verbaut. Was muss nach Vorschrift am Ende vorne verbaut sein? Reicht ein Abschlepphaken oder muss ich zwei haben? Würdet Ihr die Anhängerkupplung wieder anbauen? Was mache ich mit der Druckluftleitung?
Danke für Eure Ratschläge

Schaefer1996 hat geschrieben: ↑

2020-01-20 12:25:13

Hallo, ich habe einen 90-16 ex Feuerwehr erworben. Die Ziegler Pumpe wurde abgebaut und nun möchte ich den Hilfsrahmen auf dem diese montiert war auch abbauen. Ich habe einen Abschlepphaken und eine Art Anhängerkupplung dort verbaut. Was muss nach Vorschrift am Ende vorne verbaut sein? Reicht ein Abschlepphaken oder muss ich zwei haben? Würdet Ihr die Anhängerkupplung wieder anbauen? Was mache ich mit der Druckluftleitung?
Danke für Eure Ratschläge

Die Anhängerkupplung vorne (Koppelmaul für z.B. Abschleppstange) ist gesetzlich vorgeschrieben und muß wieder dran.

Pirx

OK, danke. Und reicht dann ein Abschlepphaken?

Schaefer1996 hat geschrieben: ↑

2020-01-20 13:54:02

OK, danke. Und reicht dann ein Abschlepphaken?

Nein.

1.) Laut §43 StVZO muß vorne eine geeignete Einrichtung zum Befestigen eines Abschleppseils oder einer Abschleppstange vorhanden sein.
2.) Laut §33 StVO (alt) dürfen Fahrzeuge über 4 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht nur mit einer Stange abgeschleppt werden.

Die Abschleppstange muß ordnungsgemäß befestigt werden können. Mit einem "Haken" ist das nicht möglich.

Man kann jetzt noch hin- und her diskutieren, daß der §33 in dieser Form nicht mehr gültig ist. Meiner Meinung nach ist die alte Regelung (Fzge. über 4 t nur mit Stange abschleppen) aber nach wie vor sinnvoll. Liegt ein Defekt der Bremsanlage vor, ist sowieso nur das Abschleppen mit Stange erlaubt. Und bei einem Fahrzeug mit Motorschaden, aber Druckluftbremse (die bei stillstehendem Motor nicht mehr mit Luft versorgt wird) würde ich auch nicht ohne Stange abschleppen wollen.

Pirx

Sorry, vielleicht habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt. Ich meinte, ob 1 Abschlepphaken reicht, wenn ich das Koppelmaul habe, oder muss ich dann auch noch 2 Abschlepphaken (diese mit Schäkel) haben?

Sag doch gleich, dass Du Schäkel meinst...

n abend,

ich weiss ja nicht was du mit dem lkw so vorhast, aber vorne die kupplung UND 2 schäkel is schon sehr angenehm....je mehr ordentliche anschlagpunkte am lkw vorhanden sind, desto besser...

grüße, alex

Ok, klar je mehr desto besser. Aber was ist Vorschrift?

Wo würde ich denn einen Schäkel bekommen? Hat jemand die Teile Nummer?

Die Vorschrift hat Pirx doch schon beschrieben. Vorderes Zugmaul genügt.

Die Luftleitung würde ich auch dran lassen, dann kannst Du im Pannenfall Druckluft vom schleppenden Fahrzeug in die Luftanlage des Magirus einspeisen.

Hallo
gilt das auch für hinten?
Ich musste die Anhängerkupplung hinten entfernen und will stattdessen Abschleppösen mit Schäkeln anschrauben. (AHK ist zu verkaufen )Ich hab drei Ösen , vorne hab ich zwei davon und ein Zugmaul montiert. Bleibt noch eine übrig für hinten links an die Rahmenverlängerung zu schrauben. Reicht das um rausgezogen werden zu können bei 7,5 t Ablastung? Früher waren 2 Ösen hinten und eine vorne an der Vorbaupumpe

Kann man machen, dann sollte der Haken/Schäkel 15 t sicher aufnehmen. Da kann es nämlich auch mal etwas ruckeln, mal vorsichtig gesagt.

ja das mit dem Ruckeln macht mir auch Sorge, wenn der Zug nur auf eine Seite des Rahmens einwirkt, oder bin ich da zu zimperlich.

Hallo

Moseltaler hat geschrieben: ↑

2023-12-07 20:29:37

Bleibt noch eine übrig für hinten links an die Rahmenverlängerung zu schrauben. Reicht das um rausgezogen werden zu können bei 7,5 t Ablastung?

du musst nur dafür sorgen, dass der Haken oder Schäkel oder sonstwas auf der passenden Seite sitzt, am besten direkt beim Festfahren deshalb immer auf die Richtung beachten.
Ich würde hinten links eine einfache Abschleppkupplung und rechts einen Haken/Schäkel verbauen. Damit kann man zum Bergen je nach Situation anhängen oder notfalls auch ein Kollegen mit der Stange abschleppen.