Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,
mein hydraulik Stempel für die Fahrerhaus-Kippung hat ein wenig genässt. Die Dinger sind ja leider Verschwießt, man kommt also nicht so leicht an die Dichtungen.

1. Maßnahme ich habe das recht dünnflüssige Öl gegen Motoröl getauscht, das hat den Ölautritt auf wenige Tropfen und auch nur während der Kippung reduziert.
Meine Überlegung ist nun ob ich so ein "Öl-Verlust Stop" für defekte Dichtungen von z.B. Liqui-Moly da reinpacken soll. Angeblich soll es ja auf Dauer die Dichtungen ein wenig wiederbleben.... hat da jemand mit Erfahrung?

Gruß
Gunther

Hattest Du nicht noch Garantie auf die Kippfunktion? Die ist mit dem Tausch auf Motoröl nun passé. Motoröl gehört nicht in Hydrauliksysteme!

Aber wahrscheinlich ist es der 1. des Monats!

Sternwanderer hat geschrieben: ↑

2019-04-01 12:23:39

Motoröl gehört nicht in Hydrauliksysteme!

Es gab Bagger von Liebherr da war das ab Werk so.

Dann hoffe ich das die Hydraulikpumpe und der Stempel von Liebherr sind!

Garantie ist schon was länger durch :-)

Und da ich ja das dickere Öl drin habe ist es müssig darüber zu diskutieren DAS Kind ist im Brunnen. Mir geht es ja um Dichtungs auffrischende Zusätze...

Gruß
gunther

Besser ist es den Zylinder abdichten zu lassen, denn die Leckage wird auf Dauer nicht besser.

@ Beim Liebherr war ein STOU-Öl drin . DAs ist nicht zwangsläufig auch ein Motorenöl......

Gruß

Oliver

Servus Gunther
Habe ja das gleiche Problem ! Mit einem guten Bekannten habe ich das Ding auch mal angesehen und der meinte, dass der Zylinder am unteren Ende zum aufschrauben ist. Das wird eventuell nicht mit der Zange und Schraubstock gehen, aber so muss es aufgehen! Seine Meinung! Ich werde mich erst nach meinem Urlaub drum kümmern.

Gruß Micha