Fzg ist ein MB 1017AF mit Doka.
Beim Kippen der Kabine wird am oberen Ende des Teleskop Schaltgestänges (also direkt unterhalb des Schalthebels) ein Schnapper mit Feder sichtbar, der im eingefahrenen Zustand einrastet und das Schalten ermöglicht.
1. Manchmal rastet er nicht richtig ein und man kann beim Fahren plötzlich nicht mehr schalten (Schalthebel lässt sich frei bewegen)
2. In der Nähe des Federschnappers befindet sich ein kleiner Zylinder, zu dem eine (Hydrauliköl?)Leitung führt. Hier tritt eine klare ölige Flüssigkeit aus.
Gibt es einen Zusammenhang zwischen 1. und 2.?
Welche Aufgabe hat dieser kleine Zylinder?
Habe gerade keinen Zugriff auf Unterlagen, hat jemand eine Teilenummer dieses Zylinders für mich?
Verständnisfrage Kippmechanismus Doka
Moderator: Moderatoren
Re: Verständnisfrage Kippmechanismus Doka
Hallo Jörn,
beim Kippen wird zusamen mit dem Kippzylinder auch der kleine Zylinder am Schaltgestänge unter Druck gesetzt und damit zuerst Das Schaltgestänge ausgehakt. Umgekehrt sorgt eine Feder dafür, dass bei druckloser Hydraulik das Schaltgestänge wieder einrastet und auch eingerastet bleibt. Wenn es bei Dir willkürlich aushakt vermute ich also den Fehler eher bei dem Haken und seiner Feder. Wenn Öl ausläuft gibt es wohl außerdem eine Undichtigkeit an dem kleinen Zylinder oder der Leitung. Aber dadurch kann sich nicht das Schaltgestänge aushaken.
Die Hydraulikteile vom Schaltgestänge habe ich (sogar zweimal) hier liegen und brauche sie nicht. Funktionierte tadellos und war dicht, aber auch über 30 Jahre alt; ich weiß nicht, ob sich das lohnt (kenne keine Neupreise dafür).
Grüße
Nils
beim Kippen wird zusamen mit dem Kippzylinder auch der kleine Zylinder am Schaltgestänge unter Druck gesetzt und damit zuerst Das Schaltgestänge ausgehakt. Umgekehrt sorgt eine Feder dafür, dass bei druckloser Hydraulik das Schaltgestänge wieder einrastet und auch eingerastet bleibt. Wenn es bei Dir willkürlich aushakt vermute ich also den Fehler eher bei dem Haken und seiner Feder. Wenn Öl ausläuft gibt es wohl außerdem eine Undichtigkeit an dem kleinen Zylinder oder der Leitung. Aber dadurch kann sich nicht das Schaltgestänge aushaken.
Die Hydraulikteile vom Schaltgestänge habe ich (sogar zweimal) hier liegen und brauche sie nicht. Funktionierte tadellos und war dicht, aber auch über 30 Jahre alt; ich weiß nicht, ob sich das lohnt (kenne keine Neupreise dafür).
Grüße
Nils
Re: Verständnisfrage Kippmechanismus Doka
H
Sollte PN werden
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Re: Verständnisfrage Kippmechanismus Doka
A3852600563
A3852600063
Dies müssten die Numern für den Ausklinkzylinder sein, den ich aus einem Schlachtter ausgebaut habe. Zumindest wäre dasfür den Anfang ein Anhaltspunkt. Es gibt offenbar zumindest mehrere Teilenumern, ob die Teile variiren kann ich nicht sagen. Das Ausklinksystem heißt in der Liste übrigens "Technomatik"
Grüße
Nils
A3852600063
Dies müssten die Numern für den Ausklinkzylinder sein, den ich aus einem Schlachtter ausgebaut habe. Zumindest wäre dasfür den Anfang ein Anhaltspunkt. Es gibt offenbar zumindest mehrere Teilenumern, ob die Teile variiren kann ich nicht sagen. Das Ausklinksystem heißt in der Liste übrigens "Technomatik"
Grüße
Nils
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Ulf H
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Re: Verständnisfrage Kippmechanismus Doka
... Technomatik ist ein Hersteller von Pneumatik- und Hydraulikkomponenten für Fahrzeuge ... die Zylinder für meine Motorbremsklappen sind auch von denen ... Firmenlogo ist ein T im Kreis ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Re: Verständnisfrage Kippmechanismus Doka
Danke für die Info!
Aber eigentlich Schade! Ich hätte es toll gefunden, wenn Mercedes eine Getriebeschaltung "Technomatik" genannt hätte
Imerhin klärt sich jetzt für mich, warum neben einer anderen Teilenummer "Wabco" stand 