bin jetzt bei der Überholung meiner 4x2 Vorderachse angekommen und jetzt ergibt sich folgendes Problem mit den Achsschenkellagern.
Es geht um die Vorderachse von unserem MAN L2000 8.153 BJ 94. Lt MAN sind weder die Lagerbuchsen einzeln noch der gesamte Achsschenkelrepsatz nicht mehr lieferbar
Alles nicht so schlimm dann eben über Zubehörhandel (Fe.. Bi......) Repsatz gekauft. Erste Seite hab ich dann Bolzen ausgepresst und die neuen Lagerbuchsen und Nadelhülsen eingepresst und anschliessend den neuen Achsschenkelbolzen eingepresst. Ergebnis minimal Spiel zwischen der oberen Messinglagerbuchse und dem Bolzen
. Hatte den Bolzen vorher mal in das eingepresste Lager eingeführt kam mir nicht so schlimm vor aber wenn man den Achsschenkel an der Achse anfasst spürt man es ganz leicht. Was verkaufen die für einen MüllNormalerweise sollte die Buchse doch eher Untermaß haben damit man sie nach dem Pressen auf Bolzenmaß aufreibt
Mir gefällt das Spiel nicht und sit auch sicher nicht im Sinne des Erfinders daher würde ich mir gern neue Buchsen besorgen oder notfalls selber drehen (Drehbank und verstellbare Reibahle ist vorhanden) allerdings finde ich auch im www nirgends passende fertige oder fast passende Buchsen. Vielleicht hat jemand Bezugsquellen oder weiß wo man das bekommen könnte. Welches Material ist für diesen Zweck zu empfehlen? Messing oder Rotguss?
Abmessung 29,5 mm innen, 37 mm außen, und Länge 30 mm
Wenn ich jetzt neue Buchsen einbaue und aufreibe muss ich ja vorher die unteren Nadelhülsen auch wieder auspressen und für den Fall dass sie dabei zerstört werden neue beschaffen. Da liegt das nächste Problem, diese Nadelhülsen mit den Abmessungen 30 mm innen, 37 mm außen und 16 mm Länge finde ich nirgends in vollnadeliger Ausführung, es waren orig. welche von INA verbaut aber nirgends finde ich solche.
Vielleicht weiß jemand Rat und kann weiter helfen, bin für jeden Tip dankbar.
p.s. Frage an die Experten: warum werden eigentlich in den Achsschenkeln unten Nadelhülsen und oben Gleitlagerbuchsen verbaut?
Gerhard
