Star 266 M

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Impala_dk
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Star 266 M

#1 Beitrag von Impala_dk » 2018-07-03 0:33:34

Are there any one in this forum who have opinions or experience with these new/modified Star 266 M vehicles?:

http://www.starsanduo.pl/pl/modernizacja_star_266/

How are the durability?
How are the driveability?
Is it easy to get access to the spare parts not delivered by MAN?

Regards Morten, Denmark

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happylandy
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Re: Star 266 M

#2 Beitrag von happylandy » 2018-07-03 11:54:35

look nice, many parts from MAN (new type of engine) but still less popular and not well fitted STAR spare parts.
My mechanic mainteined trucks 10 years for the Polish military. My general statement was based on that knowledge.
Good for central / eastern Europe.
Very fair price. 6x6 has a good performance off-road.

If you Need more detailed Information - PM.

Martin

Flinte21
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Re: Star 266 M

#3 Beitrag von Flinte21 » 2018-07-03 12:16:42

Hello

I got one, but from Motodemont.
I registered it like 4 weeks ago.
I will sent you an PN with my Telefone number

Best Regards, Peter

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Krinara
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Re: Star 266 M

#4 Beitrag von Krinara » 2018-07-03 13:35:52

...Versuch eines Werbeblocks...
Viel zu spät begreifen viele, die versäumten Lebensziele:
Freude, Schönheit der Natur, Gesundheit, Reisen und Kultur.
Darum, Mensch, sei zeitig weise! Höchste Zeit ist's! Reise, reise!“

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Wilmaaa
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Re: Star 266 M

#5 Beitrag von Wilmaaa » 2018-07-03 14:47:01

Krinara hat geschrieben:
2018-07-03 13:35:52
@all: as of May 2018 any requests concerning the Star 266 at MotoDemont are to be sent to me directly via PM or email.
And this is why exactly? :search:
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
-----
"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
-----
"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)

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Krinara
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Re: Star 266 M

#6 Beitrag von Krinara » 2018-07-03 15:29:22

@wilma: Because I am their export sales partner.
Peter
Viel zu spät begreifen viele, die versäumten Lebensziele:
Freude, Schönheit der Natur, Gesundheit, Reisen und Kultur.
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Uwe
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Re: Star 266 M

#7 Beitrag von Uwe » 2018-07-03 15:33:08

Peter, schön, dass Du das so offen kommunizierst, das nächste Mal lies aber bitte vorher die Forenregeln!

Uwe
Denken ist wie Googeln, nur krasser
-------------------------------------------
Zum Glück hab ich kein Laster
-------------------------------------------
Der Wagen verströmt den sanften Ölduft, wie er nur von luftgekühlten Triebwerken ausgeht.

Flinte21
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Re: Star 266 M

#8 Beitrag von Flinte21 » 2018-07-03 16:29:11

Was habe ich falsch gemacht?

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Re: Star 266 M

#9 Beitrag von Uwe » 2018-07-03 16:37:30

Nicht Du, der andere Peter...
Denken ist wie Googeln, nur krasser
-------------------------------------------
Zum Glück hab ich kein Laster
-------------------------------------------
Der Wagen verströmt den sanften Ölduft, wie er nur von luftgekühlten Triebwerken ausgeht.

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Re: Star 266 M

#10 Beitrag von Flinte21 » 2018-07-03 16:47:53

Aaaahhhh sooooo.....

Egal, es hat mich 50% meiner Haare gekostet, dass Dingen zugelassen zu bekommen - aber bekanntlich wird am Ende alles gut.
Ich bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden: Technik, Ausführung, usw. - alles top.
Und das für n Preis, für den andere n Kernschrott-Steyr kaufen....

Was ich lediglich unterschätzt habe: altes Ostblockfahrwerk mit Blattfedern.... Fahrkomfort geht anders... Fährt wie n Titschball... Aber aktuell habe ich noch gar nichts (=nullinger) hinten drauf, noch nichtmal n Zwischenrahmen. Habe mit etlichen Freunden aus dem Nutzfahrzeug gesprochen und alle haben mir versichert, dass das normal ist, wenn überhaupt kein Gewicht draufliegt. Und alle sagen, dass das deutlich besser wird, wenn ich erstmal Zwischenrahmen und Kabinenaufbau hinten drauf hab. Und da muß ich mich mit 7,3to Nutzlast nun wirklich nicht beschränken....höhöhö...

Habe am Sonntag mal die erste Gelände-Challenge gemacht. Habe im Oberbergischen nichts finden können, was den STAR wirklich interessiert hat.
6x6 mit Geländeuntersetzung plus Mittensperre plus Hinterachssperre - damit geht schon was....

... muß los, Spaghetti-Eis wartet...

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Re: Star 266 M

#11 Beitrag von Bahnhofs-Emma » 2018-07-03 16:54:21

Hallo,
Flinte21 hat geschrieben:
2018-07-03 16:47:53
Was ich lediglich unterschätzt habe: altes Ostblockfahrwerk mit Blattfedern.... Fahrkomfort geht anders... Fährt wie n Titschball... Aber aktuell habe ich noch gar nichts (=nullinger) hinten drauf, ...
das brauchst Du nicht auf ein Ostblockfahrwerk zurückzuführen, unbeladen fährt auch unser Iveco bei weitem nicht so gut wie mit dem Koffer drauf.

Grüße
Marcus
P.S.: Gibt's eigentlich schon Bilder von Deinem Star? :angel: :eek:
Nach dem Kaffee ist vor dem Kaffee.
Unser GAZ - http://gaz66blog.wordpress.com
Baltikums-Tour: http://www.gaz66.de/Baltikum-2017.html

Senior member of Darwin-Support-Team.

Time is nature's way of keeping everything from happening at once.
Space is what prevents everything from happening to me.
(John Archibald Wheeler)

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Krinara
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Re: Star 266 M

#12 Beitrag von Krinara » 2018-07-03 16:55:38

@Uwe: sorry for any violations.
The other Peter and I are used to people mixing us up, aren‘t we? ;-)
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Re: Star 266 M

#13 Beitrag von graemeneal » 2018-07-03 17:51:28

And who are you Peter ?, and what makes you think you are the 'exclusive sales partner of Motodemont' ? - news to me - I don't think they have an exclusive sales partner at all, and I will check this with them tomorrow, and confirm with the forum what is the truth in this matter !

Graeme (I know them well - unlike you)

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Re: Star 266 M

#14 Beitrag von Wilmaaa » 2018-07-03 18:49:43

You guys can discuss this in private. :)

We don't encourage people to advertise their own business in the forum, and hope that we don't have to continue editing posts here.
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
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Re: Star 266 M

#15 Beitrag von graemeneal » 2018-07-25 0:52:07

Motodemont have NO agents selling their STAR 266 trucks in Germany or any other country - they have no exclusive agreement with anyone (not even me !)

Should you want to approach Motodemont directly - please do - one of the guys in the office speaks 'some english', so you can probably get a purchase directly without any 'middleman' trying to charge yon money !


The STAR 266 is is a 6x6, that needs maintenance, and is old technology, but represents unparalled value for someone who understands the plus/minus of this - this truck is not for every one ! - there is also some option of a 4x4 version (although there are none yet registered in Germany, as far as I know).

Keep trucking, and live free !

Dr Graeme Neal (this is my real name and also my membership name)
Zuletzt geändert von Wilmaaa am 2018-07-25 6:35:45, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Edited.

Seemann Flo
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Re: Star 266 M

#16 Beitrag von Seemann Flo » 2019-09-24 21:20:01

Hallo zusammen,

ich hab mir vor nem Jahr den Star 266 M in Polen gekauft, vom Militär...

Wer nur kaufen und direkt umbauen will- Kauft euch was anderes;)

Bisher musste ich
-Simmerring/Kupplung machen
-Luftpresser neu
-alle Bremsen (alle Rückholfedern hin)
-Tanks und Spritsystem säubern- (War komplett zu)
-Dach Unterkonstruktion verstärken, hing durch
-Alle Dichtungen (Fenster& Türen) im FH erneuern
-Alle Reifen Ersetzten- die Original Stomil Reifen sind 20 Jahre alt, sehen top aus, aber sind keine Radialreifen und eiern alle wie ein Sack Kartoffeln
-Alle Felgen entrosten, zwei musste ich wegschmeißen

Mit den "Traktor"-Reifen von Stomil (T45) hat der Star bei 80 kmh im Innenraum original 94 DB- Verständigung nur durch Schreien, da keinerlei Dämmung, aber mit etwas Aufwand bin ich nun unter 70 DB, 65 DB sind evtl drin. Also eine normale Unterhaltung ist inzwischen problemlos möglich.

Generelles Fazit nach 1 Jahr schrauben: Geiles Teil, aber extrem zeitaufwändig und wer Angst hat, ein wenig 'rumzuprobieren' und nicht an der Technik schrauben will- Finger weg.

Verbrauch ist bei 30 l bei 80 kmh. Spitze sind 100 kmh drin, aber laut und voll im Drehzahlbegrenzer...
Geländegängigkeit ist -meines Erachtens- absolut krass;)
Klar weniger Verschränkung als der Unimog, aber eben ne Achse mehr. Wattiefe liegt bei 1,80 m; die Achsen/Getriebe/Kurbelgehäuse sind über ein zuschaltbares E-Ventil mit 0,2 bar Überdruck beaufschlagbar.

Ich habe den 150 PS- 7 l Sauger, der im Original den Buckel hoch so räuchert dass im Spiegel nicht sehen kannst ob dich einer überholt...
Hab nen Cummins TL draufgesetzt mit Wastegate bei 0,5 bar max und 2600 RPM- gefühlt 20% mehr Leistung, kein Rauchen mehr.

Hab leider n Schlauchplatzer am TL auf der letzten 3000 km Tour gehabt- an der Regelluft des Wastegates/Anzeige/Buchse... Also bin ich 200 km mit über 2 bar Ladedruck gefahren:( - bis mir die Einspritzleitung an Zy no 5 abgerissen ist:(
Die restlichen 2500 km der Tour konnt ich nach Reparatur zwar beenden, aber ich glaube die ZKD hat gelitten...

Sollte jmd mit dem Gedanke spielen sich so ein Teil zu kaufen- macht Meldung, ich kenn die Leute von Motodemont und TDM - und vor allem was mit den Kärren nicht passt und man für wenig Geld von guten Leuten da drüben reparieren lassen kann.

Ich bin neu hier, wär schön wenn sich ein oder zwei Leute finden lassen, die bereits einen Star 266 haben und sich mit mir austauschen wollen.

Flo
Star 266 - 359er, im Bau

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