Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hat das schon mal wer verglichen ?

Gruß Garfield

Die sind baugleich, habe gerade ne Halbachse von Iveco nach Magirus umbauen lassen das Diff kann aber verschieden sein.

Okay danke , das die Überstzung vielleicht anders ist hab ich auch vermutet . Der Rest sollte aber gleich sein ? Also Tragringe , Bremse u. Anriebswellen samt Kreuzgelenke ?

Gruß Garfield

Hi Garfield
Hatte ich auch schon mal gefragt ob die Antriebswellen die Gleichen sind.
Führte leider zu keinem Ergebnis.

Der 170d11 hat ja auch die gleichen Tragringe usw, aber die Welle ist wohl ein klein wenig länger, und zwar an der Diff-Seite die Verzahnung soll länger sein.
Deswegen bleibt die Frage ob 130 und 90-16 eine gleichlange Antriebswelle haben (oder die längere Variante nur ein klein wenig länger ins Diff reingeschoben wird, weil da genug Platz ist und es für die Funktionalität wurscht ist)

Leider hat noch nie jemand ne 90-16 Welle neben eine 130er Welle gehalten.
Würde mich ja anbieten, ne alte 130er Welle habe ich noch hier rumliegen

Naja, wenn es die gleiche wäre, würde das die Suche nach ner gebrauchten, noch intakten Ersatzwelle etwas vereinfachen
(Stichwort Kreuzgelenke die es nicht mehr gibt)

Halt uns auf dem Laufenden wenn du was rauskriegst

Greets
natte

Moin Garfield,
passt, bis auf evtl. unterschedliche übersetznug in den Diffs.

Gruß

Oliver

Danke Oliver , welche Bremse hat der 90-16 ? Mein 130er hat nur 1 RBZ oben unten die Schwinghebel also die Bremse vom Mercur . Die Idee wäre selbst wenn die anders ist alles zu übernehmen weil alle Teile da sind , okay RBZ müßte man anschauen aber sonst sollte das ja passen oder ? Klar mit der übersetzung kann es Probleme geben aber ich hoff das das Diff nie kaputt geht.

Gruß Garfield

Natte , die Gelenkwellen mag es bei Iveco nicht mehr geben aber neu zu bekommen sind die schon.

Gruß Garfield

Garfield hat geschrieben: ↑

2018-05-24 22:19:13

Danke Oliver , welche Bremse hat der 90-16 ? Mein 130er hat nur 1 RBZ oben unten die Schwinghebel also die Bremse vom Mercur . Die Idee wäre selbst wenn die anders ist alles zu übernehmen weil alle Teile da sind , okay RBZ müßte man anschauen aber sonst sollte das ja passen oder ? Klar mit der übersetzung kann es Probleme geben aber ich hoff das das Diff nie kaputt geht.

Gruß Garfield

Bei den Bremsen gibt es evtl. Unterschied, das lässt sich aber umbauen . Falls die Übersetzung in den Differenzialen nicht passen, einfach umstecken und gut ist . Ich kann morgen mal ein Foto machen, denn ich habe eine 90-16er Achse momentan offen liegen. Das wird aber erst spät abends oder übermorgen früh was.

Gruß

Oliver

Hi Garfield

Das die Gelenkwellen noch zu bekommen sind weiß ich.
Habe ja selbst schon eine nagelneue gekauft.

Mir ging es darum das man auch gebrauchte einbauen könnte und das Suchfenster mit Hinzunahme des 90-16 deutlich größer wird...

Was hast du denn für ein Problem am Start??

Andere Achse einbauen und dein Merkur-Bremssystem drinlassen - hm - vielleicht auf das neuere System mit den 2 Bremszylindern pro Seite (Duplex ...) umbauen?
Hätte den Vorteil das noch alle Teile verfügbar wären, ob aber der alte Hauptbremszylinder dannn noch passt????
Sicherlich etwas größerer Aufwand.
Die Sache mit den Diff Variationen kommt dann ja auch noch dazu...

@Oli
Wie sieht s denn mit der reinen Befestigung der Achse aus?
Kann man die einfach so austauschen?
Ne komplette Achse zu tauschen ist doch sicher einfacher als teilweise umzustricken.

Greets
natte

Anhang:

Ach und noch was: bei Iveco habe ich nur einmal vorgesprochen - die ziehe ich in Reparatur-/Umbau-/sonstige Erwägungen nicht mehr ein...

Olliver danke es eilt nicht .


Natte : Eben genau aus den gleichen Gedanken versuche ich zu klären ob die 90-16 Achse ein guter Ersatzteilträger für den 130 D9 FA ist . Du kennst das ja , Tragringe und Kreuzgelenke gehen gern mal kaputt und kosten richtig viel Geld .Den Gedanken auf Duplex umzubauen kam mir auch gleich , wäre also zu klären ob der Hauptbremszylinder dazu passt .
Iveco: Hatte auch so ein Erlebnis , eine neue Antriebswelle mit Kreuzgelenk für Schnäppchen Preis 4500.- + Steuer haben mir aber auch schon sehr gut geholfen z.B Radbolzen innerhalb 24 Std. aus Spanien besorgt . Es kommt stark drauf an wer hinter dem Tresen steht . Auch das ist nix neues

Gruß Garfield

90-16 VA

Danke Olliver , das sieht so aus als ob es passen könnte .

Gruß Micha

Hallo zusammen
Ich hab heute meine instandgesetzte Antriebswelle wieder
eingebaut. Kann mir jemand sagen wie die zentrale Mutter
vom Mitnehmer (36er Schlüsselweite) angezogen wird.
Fahrzeug ist ein 90-16.
Gruß
Hermann