Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich denke das die originalen Dämpfer des MAN 10.220 Bj 1998 zu schwach sind. Kennt jemand eine Bezugsquelle für verstärkte Dämpfer? Mein Ersatzrad kommt auf das Dach. Der Dachgepäckträger wird ebenfalls schwerer als gedacht.

Besten Dank!

Hallo Oerg,

du könntest es mit der Teilenummer 81.43701.6241 versuchen, das ist die verstärkte Variante (Dämpfer/Federbein) für die DOKA. Im Rennsportbereich werden einstellbare Gewindedämpfer verbaut, die kosten aber ca. 800-1.000 EUR/St.

Für die vordere Fahrerhauslagerung gibt es dann noch eine verstärkte Variante eigentlich gedacht bei Nachrüstung Topsleeper (Dachschlafkabine):

Lagerung FHS vorne verstärkte Variante: 85.96210.0020
Lagerbock vorne verstärkte Variante: 85.41715.5022

Viele Grüße!
Volkmar

... Wombi wüsste es jetzt genau ... ich meine, es müssen immer vordere und hintere Lagerung verstärkt werden ...

Gruss Ulf

Mir ist ja beim TGM die Fahrerhausverriegelung bei 5 Personen im Fahrerhaus kaputt gegangen.

Beim TGS mit 6 eingetragenen Sitzplätzen musst man MAN versprechen die Fahrerhauslagerung zu verstärkende. Die verstärkte Lagerung ab Werk ist wohl nur strassentauglich.

Hat mal wer Fotos von der „Rallye-Lagerung“?

—max

Hallo Max,

maxd hat geschrieben:Hat mal wer Fotos von der „Rallye-Lagerung“?

Das hatte ich mal im Netz gefunden. Das ist die L2000 Doka die als Begleitfahrzeug bei der Dakar dabei war. Gebaut wurde die Lagerung von Toni Maurer. Angeblich sind aber mittig zw. vorderer Aufnahme und den hinteren Dämpfer nochmals Dämpfer verbaut.

Da wir keine Rallye fahren, wird es bei uns wohl auf eine einfachere Variante hinauslaufen.

Viele Grüße!
Volkmar

Normalerweise geht das nicht mit ein Rad von >120 kg aufs Dach.
Alles geht davon kaputt, viel zu schwer.
Ist es ein Fahrzeug für Schlechtwegstrecke ?
Und wieviel Personen ?

Ulf H hat geschrieben:... Wombi wüsste es jetzt genau ... ich meine, es müssen immer vordere und hintere Lagerung verstärkt werden ...

Gruss Ulf

Ja, man sollte alles oder nichts tauschen.
Viele vergessen den Hubzylinder .... eigentlich das wichtigste und teuerste .... merkt man aber gleich, wenn das Fahrerhaus vorne auf dem Boden liegt.

Lagerung FHS vorne ( Gummilager )verstärkte Variante: 85.96210-0020
Die neue Buchse nicht vergessen 85.41715-0010
Lagerbock vorne verstärkte Variante: 85.41715-5022
Stoßdämpfer Fahrerhauslagerung hinten verstärkte Variante 81.43701-6629
Hubzylinder Fahrerhaus verstärkte Variante MAN 6018 /// 04 04 019 394.1

Und damit gibt MAN beim L 2000 ... 140 Kg Dachlast frei.

Wir haben unsere verstärkten Lager und Dämpfer vom Fahrerhaus nach nun 10 Jahren wieder getauscht.
Waren komplett hinüber.... Auto wird aber auch artgerecht eingesetzt.
Unsere Dachlast ca. 130 Kg.

Gruß aus Belize,

Wombi

PS: Allen nen Guten Rutsch in 2018

Servus
Die Styer 12M18 FH werden mit den Sachs 106417 Dämpfern ausgerüstet wenn Dachlast draufkommt!--> Ca 140€ wenn du etwas suchts!!
Ich hab die auch verbaut allerdings für ein TGL-C FH mit verstärkter vorderen Lagerung!
Die Feder ist ca.2mm Dicker als die Feder der Originalen Dämpfer.
Bedeutend besser!

Grüße Berti