Kaufberatung Steyr 12M18

[meggmann]

150-170 kg für einen Erwachsenen mit "Geraffel" ist mein Ansatz. 20l Wasser pro Tag geplanter Autarkie und Person ist auch nicht zu viel.

Oder mal andersrum. 2 t verfügbar. 4 Personen (sonst bräuchte man ja keine 6m Aufbau) 500-600 kg inkl. Zeugs, sind nur noch 1400-1500 kg übrig. Reicht für einen Wohnmobil Campingplatzurlaub. Großartig autark ist man da nich unterwegs.

Gruß, Marcel

[Ulf H]

... Fahrgestell 5050 kg ...mit ausgebautem Shelter 7250 kg ... mit Womo-Grundausstattung und allen Tanks vollgetechnet 8000 kg, das ist auch als Leergewicht, welches ja heute Masse im betriebsbereiten Zustand heisst, eingetragen ... weitreisetauglich mit 4 Schneeketten, Verschleissteilen für 1 Jahr, Werkzeug etc, beladen kommen ganz knappe 9000 kg zusammen, was genau dem aktuell eingetragenen ZGG entspricht ...
Die
... würde mich wundern, wrnn es bei Dir mit 1,75 m mehr Kofferlänge deutlich leichter wird ...

... o.k. Wenn der 4x2 mit 1000 kg weniger am Fahrgestell auskommt, hilft das schon mal deutlich ... Endergebnis dürften dann realistische 8000 kg werden ... also sparen wo es geht ... wozu fährt man dann noch LKW, wenn man nix mehr mitnehmen kann? ...

... ein Womo braucht folgende freie Zuladung ...
75 kg je Person
15 kg Gepäck je Person und je m Fahrzeugläng
5 kg für Kabeltrommel

... das kommt auf das Leergewicht bzw. die Masse im betriebsbereiten Zustand dazu, diese enthält ...
Alle Versorgungstanks voll (ksnn sein, dass da beim Wasser noch 20% wegbeschissen werden dürfen)
Alle Entsorgungstanks leer

... auf einschlägigen Internetseiten zu Standardwomos findet man den aktuellen Gesetztstext ...

... ich meine es wären bei mir, also nur zwei Personen und mit unter 6 m kurzes Auto schon über 250 kg an freier Zuladung notwendig gewesen um die Zulassung als Womo hinzubekommen ...

... also mit Anfang 40 den schon seit Jahrzehnten ersehnten Lasteführerschein gemacht, die Karre auf 9 t ZGG zugelassen und seither stressfrei in der Welt unterwegs ...

Gruss Ulf

[Mathias-Peter]

Danke für eure Atworten. Jetzt bin ich schon einiges schlauer.
Liebe Grüße
Mathias

[campo]

MAN TGL womo typ 8.180

[tomzwilling]

Hallo zusammen,

vielen Dank erstmal für die zahlreichen Beiträge.

Ich folgere daraus, dass der Preis von 47.000 Euro für den vorgestellten Steyr eindeutig zu hoch ist. Führerschein Klasse C erleichtert die Gewichtsproblematik, daran soll es nicht scheitern.

Wie beurteilt ihr das Preis-Leistungsverhältnis von folgendem Steyr 12M18 von 01/1986 und 43.000 km mit Kabine für 63.000 Euro?

Fahrgestell:
- Allrad 4x4 3 Sperren (vorne/mitte/hinten)
- Fahrzeug ist ohne technische Änderungen von 11,5Tonnen auf 7,49 Tonnen abgelastet und kann jederzeit wieder aufgelastet werden.
- Zugelassen als „So.-KFZ Begleitfahrzeug….“
- Alle Änderungen sind eingetragen!
- Unterfahrschutz ausgetragen!
- Direkt nach dem Kauf wurden alle Öle erneuert. (Schaltgetriebe, Verteiler-Getriebe, Achsen)
- Luftleitungen wurden erneuert.
- Fahrgestell wurde Eisgestrahlt, grundiert und lackiert und mit „Permafilm ®“ versiegelt.
- Fahrerhaus wurde innen und außen in Hell-Elfenbei-matt lackiert.
- Alle Wartungsarbeiten wurden durchgeführt.
- Letzter Ölwechsel von Motor, Getrieben und Achsen vor ca. 3000Km.
- 7“ J.W. Speaker Evo II-LED Scheinwerfer mit Abblend-/Fern-/Positions- u. Tagfahrlicht,
- LED-Blinker Front (Hella),
- LED-Blinker Seite

Fahrgestell-innen:
- 3. Sitz auf dem Motortunnel mit Integrierten Gurt (eingetragen).
- Fahrersitz ISRI 6860/875 NTS mit integr. 3-Punktgurt und Sitzheizung (eingetragen)
- Innenraum überarbeitet.
- Große Dachkonsole
- Rückfahrkamera

Kabine / Lagerung:
- 4-Punktgelagerter Zwischenrahmen
- Außenmaße (Länge X Breite X Höhe) 4500mm X 2450 x 2120
- Kabine (Leerkabine) befindet sich im teilausgebauten Zustand, wird aber als Leerkabine angeboten. auf Wunscsh lassen wir die Einbauten drin.
- Fußbodenheizung bereits verlegt (kann ausgebaut werden)
- 400L Wassertank eingebaut
- 120L Schwarzwasser Tank eingebaut (geplant war eine Zerhackertoilette)
- Kabine aus Gitterrohrahmen und mit Aluminium beplant.
- 60mm Isolierung
- Innen Sperrholz
- Schlösser und Griffschalen KCT
- 1 x EW3.3 Fenster am (geplanten) Bett, wegen dem klappbaren Fenstergriff
- 1x KCT-Fenster im (geplanten) Bad

Fahrgestell bekommt neuen TÜV
Frischer Ölwechsel
Wackelkontakt im Armaturenbrett wird repariert
Ein Fenster EW3.3, ich glaube 80x40 (muss ich nochmal messen) NEU, nie eingebaut
Ein zweiter ISRI auf der Beifahrerseite auf Eigenbaukonsole – Eingetragen (Nagelneu, wird extra bestellt)
Beziehen der Tür-Verkleidungen
Beziehen des Dachhimmels
Einbau einer Klappe zum Fahrerhaus (Kabinenseitig)
Leuchten von Lumicoin bleiben im Fahrzeug ( 5 Stück) *
Ausbessern kleiner Macken im Bereich der Eingänge und Klappen. (kommt durch das Be-/ Entladen und durch das einsteigen.
Reserverad auf originalfelge. Profil ist neuwertig.

Danke und Gruß
Tom

[maxd]

Generell ist hier im Forum die Stimmung, das momentan alle 12M18 wie Wohnungen in München oder Telefone von Apple sind: es mag das eine oder andere günstiger als den rest geben, aber "der Gegenwert" ist da immer schlechter als bei Anderen Städten/Produkten.

Und trotzdem wohnen Leute in München und telefonieren mit Apple Produkten.
DU musst Wissen, was dir das ganze Wert ist. 12M18 sind jedenfalls momentan Modeartikel. Das zahlt man mit.
Ich mag den 12M18.

--max, ex 12M18 Besitzer. Umgestiegen auf neuen TGM.

[arocs]

Bei dem teilausgebauten Steyr handelt es sich um das Auto von Scott Dohmen (QTwo.de). Er ist selbst in diversen Foren aktiv und durch seine grandiose Rautenlagerung in Leichtbauweise z.B. im Steyr-Forum oft gelobt worden. ER genießt mein Vertrauen und ich plane den Rahmen für meinen Arocs bei ihm bauen zu lassen...

[askari01]

Kaufen!!

[Pitmaster]

,Hallo Tom

ich habe mir ein paar Arbeiten von Scott angesehen. Wohne um die Ecke (40km). Das ist schon gehobenes Handwerk. Hab das Auto auch schon live gesehen. Wenn Du so was suchst, und selbst fertigstellen kannst, kannst Du da nix falsch machen.

Kaufen!!!

Guido