hab da mal eine Frage zu Achlasten:
Bei meinem Ex-Dänen MAN 8.136 FAE mit SOMA-Achsen ist eine hinterachslast von 4 t eingetragen - da ich aber einen Heckkran am Fahrzeug habe, reduziert sich die Achlast um 3530 kg auf satte 470 kg
nun zu meinem eigentlichen Problem: ich stehe kurz vor einer neuanschaffung eines 10 t tandemkippers, und merke erst jetzt
das ich ohne zuladung natürlich nur noch 470 kg stützlast für den Anhänger habe - die meisten anhänger liegen zwischen 500-800 kg stützlast, in der Praxis bei uns im Garten-und Landschaftsbau ist es aber oft sehr schwierig, die Ladung so zu stellen (Maschinen, Paletten), das die Stützlasten perfekt eingehalten werden, sprich ich hätte nichts gegen 1 t Stützlast, da wäre ich eher auf der sicheren Seite ...bzw. jede 100 kg die ich mehr achlast bekommen würde, wären lohnenswert....jetzt hab ich gesehen, das viele 8.136 oder 8.150 mit den gleichen Achsen 4100 kg eingetragen haben, die 9.150 haben sogar 5000 kg -
sind vermutlich dann aber MAN-Achsen und haben natürlich auch andere Blattfederlagen...
Ist es möglich, die Achlasten der hinterachse über diese Fahrzeugkonfigurationen aufzulasten, ohne das Gesamtgewicht zu ändern - das soll unbedint bei 7,49 t bleiben - die mögliche, weitere Reduzierung der Nutzlast durch die gewichtsänderung etwaiger Bauteile würde ich gerne in Kauf nehmen....
wer hat sowas schon mal gemacht, oder kann man sich bei MAN ne Freigabe für die Achse holen und sowas evtl. ohne technische Änderung eintragen lassen?
