Heute Abend ist eine Auktion bei eBay beendet worden - keine Gebote. Die Fuhre müsste also noch zu haben sein:
http://www.ebay.de/itm/DAF-T244-Allrad- ... 3cefee2eb4.
Mal eine Frage: kennt jemand das Fahrzeug? Wäre der evtl. interessant gewesen? Ich war ja nahe dran am Gebot abgeben - aber ich denke mal, für mich wäre das noch zu voreilig gewesen. Bin noch an den Überlegungen zum eigentlichen Grundkonzept. Muss noch andere Voraussetzungen schaffen, bevor ich wirklich loslegen kann...
Gibt es bei den DAFs irgendwelche "Fallstricke" die man kennen sollte? Worauf wäre bei diesen Fahrzeugen besonders zu achten?Ich bin auf den DAF T244 hier im Forum gekommen weil: Steyr 12M18 - ähnlich (optisch gefällt er mir sehr!), aber der Daf ein scheinbar größeres Fahrerhaus hat
. Meine Anforderungen: Familien Reisemobil (2 Erw. 1 Kind im Fahrerhaus + evtl. 1-2 eingetragene "Notsitze" im Shelter für gelegentliche Mitfahrer), Schlechtwegetauglich (kein Hard-Core Gelände), Zep. II Shelter sollte in seiner ganzen Pracht drauf passen. Beim Steyer 12M18 wäre mir das Fahrerhaus zu klein für 2 Sitzreihe. Wie sieht das denn beim DAF T244 aus? Auf den Fotos scheint die Hütte etwas länger zu sein. Reicht's da für eine 2. (vernünftige) Sitzreihe?Alternative wären die üblichen Feuerwehr- oder THW DoKas - aber da sind mir die Hütten wieder zu groß - was auf die Länge des Shelters geht. Ich kenne die Argumente hinsichtlich 2. Kinderzimmer in der Doka. Ist auch nicht schlecht - aber irgendwie scheint der DAF ein sehr guter Kompromiss zu sein, was Fahrerhausgröße betrifft. Oder irre ich da?
Wie ist denn der derzeitige Markt hinsichtlich Militär- DAFs einzuschätzen? Gibt's die noch reichlich, oder werden die Bestände bald knapp? Ich möchte nicht übereilt den nächstbesten kaufen - zudem es für mich im Moment etwas verfrüht wäre. Auf der anderen Seite möchte ich natürlich nicht irgendwann mal leer ausgehen, weil alle schon futsch sind...)
Danke für Erleuchtung und wertvolle Infos!
Norbert
. Wenn das kein ZEICHEN ist!