Moderator: Moderatoren
Das klingt jetzt wieder nicht so gut. BJ 83 zählt das nicht? Das Video kenne ich schon :-)aber was du bekommst, ist eine recht hohe Versicherungsprämie und Steuer..
Immer? Hatte gelesen das das mal eine Schwachstelle sein kann aber da der 130 leichter als der 170 ist haben beistends die 170er ProblemeVorderachse machen 3 Mille.
Heute habe ich einen sehr interessanten Hinweis bekommen.
Wenn ein Fahrzeug noch keine 30 Jahre alt ist, aber die Baureihe ohne Änderungen seit mehr als 30 Jahren gebaut wurde, besteht offenbar die Möglichkeit schon früher ein H-Kennzeichen zu bekommen.
In meinem Fall würde das bedeuten, ich bekomme für mein Auto EZ 85 ein H-Kennzeichen weil die Baureihe seit 1982 so gefertigt wurde.
Das ganze liegt wohl im Ermessen der Zulassungsstelle.
Definitiv gibt es Fahrzeuge, bei denen das schon praktiziert wurde.
In der alten H-Zulassung-Bestimmung zählte alleine der Tag der Zulassung.
Also Praxis: Fahrzeug wurde ohne Zulassung im Motorsport bewegt (Wagenpass etc.), nachweislich Baujahr Beispiel 1960 ...
... wurde aber erst 1985 Straßenzugelassen.
Bekam bisher trotzdem keine H-Zulassung.
Das ist nach den neuen Bestimmungen hinfällig.
Der Wagen ist Bj 1960 - hat Straßenzulassung. Ist nun ohne weiteres mit H-Nummer zu fahren.
Welche Länge ust denn beim 130er max möglich? Ist Überhang erlaubt?Ist ein einfacher kleiner BW Shelter von Dornier. die gibt es auch oft schon für 900 Euro.
Was meine geschätzte Großmutter schon immer zu sagen pflegte:Vielleicht hält er mir den ja zurück ....mal fragen
Es gibt 2 Radstände: 3,20 m und 3,50 msubsist hat geschrieben:
Welche Länge ust denn beim 130er max möglich? Ist Überhang erlaubt?
Kann ja ne Anzahlung überweisen :-) Vertrauen muss man da haben .... erstmal mit dem schnacken. Hatte schon per PN geschrieben. Scheint aber grad nicht erreichbar zu sein seit gestern."Nur Bares ist Wahres"
ganz einfach, die dr350 wiegt grad mal ca 130kg und wie waren zu fünft unterwegsTobiasXY hat geschrieben:
edit: aber was ich mich immer wieder Frage, wie bekam Möp das Moped da hoch?
edit2: Verflucht, ich meinte eigentlich das am Heck, aber wie habt ihr bekloppten das Moped aufs Dach bekommen?
Sau geil
reservieren mach ich nur nach ner anzahlungsubsist hat geschrieben: Kann ja ne Anzahlung überweisen :-) Vertrauen muss man da haben .... erstmal mit dem schnacken. Hatte schon per PN geschrieben. Scheint aber grad nicht erreichbar zu sein seit gestern.
Cool das ich durch euch zumindest schonmal sicherer bin was das Fahrzeug angeht
richtig, tragringe sind besser wie neu, da wirst du keine probleme mehr habensubsist hat geschrieben:Bei der Anzeige von dem 130 steht "Tragringe an der Vorderachse wurden bereits überholt"
Ansonsten passt ja alles.
versicherung ist ne oldtimerversicherung, die legen wert aufs baujahr und nicht auf die erstzulassungTobiasXY hat geschrieben:Der 130 für 4000€ ist einem Forenmitglied, Reiseerprobt GUT und Günstig, ABER H-Kennzeichen u. Umweltplakette kannst dir getrost für die nächsten 6 Jahre abschminken, aber was du bekommst, ist eine recht hohe Versicherungsprämie und Steuer..
subsist hat geschrieben: also so einen evtl
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/and ... rice=false
Ich dachte ihr macht immer nur Witze wenn ihr Ifa-Fahrer meint: Das wichtigste Ersatzteil ist die Kopfdichtung.....Alkesh hat geschrieben:
zylinderkopfdichtung ist ca alle 20tkm zu wechseln.
arbeitszeit für beide dichtungen 4std. kostenpunkt 10 euro je dichtung.
und laut ist er.
, garnicht als Oldtimer zugelassen?
Wenn doof kommt und er weg ist kommt auch ein IFAW50 in Frage. (Der "Alkesh" hat mich infiziert :-))Magirus 130er Feuerwehr mit 160 PS und Einzelbereifung, Großer Wohnraum ist da Definitionsfrage, aber für Einzelfahrer zur Zeit die preiswerteste Variante, die geht ohne Ende. Fahrspaß pur.AL28 hat geschrieben:Hallo
Schnell , leise , gut im Gelände , großer Wohnraum und Billig mit H-Zulassung gibt es nicht , wen ja ist er sofort verkauft und wartet nicht auf jemanden .
