Änderungen an der Druckluftanlage

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tauchteddy
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#31 Beitrag von tauchteddy » 2007-12-18 10:05:47

@Kami
Super, da finde ich alles, was ich brauche. Und stelle soeben fest, dass ich ein Steuerventil ohne Voreilung gekauft habe ... Falls jemand so etwas braucht - ich habe billig eins abzugeben :D
Zuckerbrot ist aus.

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tauchteddy
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#32 Beitrag von tauchteddy » 2007-12-28 2:05:06

@Kami
Sag mal, hast du so einen Link auch für Knorr-Teile? Ich habe jetzt noch ein Anhängersteuerventil von Knorr erstanden und finde dazu keine Daten ...
Zuckerbrot ist aus.

Filly

#33 Beitrag von Filly » 2007-12-28 2:09:34

tauchteddy hat geschrieben:Sag mal, hast du so einen Link auch für Knorr-Teile?
Geh bei wabco inform auf Umschlüsselung. Da solltest du mit der Nummer deines Knorr Ventil ein baugleiches Teil von Wabco finden. Die Daten kannst du dann von Wabco nehmen.

Christoph

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Kami
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#34 Beitrag von Kami » 2007-12-28 2:12:55

http://www.knorr-bremsesfn.com
dann auf "Produktsuche"

Direktlink funktioniert scheinbar nicht...

Gruss

Kami
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tauchteddy
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#35 Beitrag von tauchteddy » 2007-12-28 2:27:26

Ihr seid wirklich unglaublich! Ich frage nachts um ein Uhr und bekomme binnen Minuten gleich zwei perfekte Antworten :unwuerdig: :unwuerdig:
Zuckerbrot ist aus.

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#36 Beitrag von Dieselsurfer » 2007-12-30 18:12:42

hi, also kann ich den luftdruck einfach auf 7,3 bar hochdrehen,ohne dann vorm hbz wieder einen druckminderer zwischenzuschalten? der betriebsdruck der pneunatik- anlage hat auf die hydraulische keinen einfluss? :huh:

bis denne, sewan
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tauchteddy
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#37 Beitrag von tauchteddy » 2007-12-30 19:17:00

Nein, kannst du nicht, du musst schon schauen, dass der druckluftbetätigte HBZ nicht mehr Druck bekommt als normal. Bei meinem Setra ist übrigens serienmäßig eine Druckreduzierung vor den HBZ.
Zuckerbrot ist aus.

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