Hallo,
ich habe jetzt (notgedrungenerweise) mit der Flex für ausreichend Freigang der dicken Reifen in den Kotflügeln gesorgt. Jetzt möchte ich die Kanten halbwegs professionell wieder umlegen (Kantenschutz kommt für mich nicht in Frage).
Kriegt man das mit Heimwerkermitteln brauchbar hin? Irgendwelche Tipps vom Profi, besonders bei den Außenrundungen?
Gruss,
Kai
Wie fachgerecht Blechkanten (Kotflügel) umlegen?
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Wie fachgerecht Blechkanten (Kotflügel) umlegen?
Kaputt ist wenn man aufhört zu reparieren.
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samson_braun
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mitm fön gut warm machen - am besten mit nem normalen fön. keinen heißluftfön da kanns zum lackkochen kommen.
und dann mitm ausbeulset ausm handel vorsichtig umlegen
so denke ich müsste es klappen
und dann mitm ausbeulset ausm handel vorsichtig umlegen
so denke ich müsste es klappen
Krieg ist scheiße aber der Sound ist geil!!
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
Albert Einstein, 14.03.1879 - 18.04.1955
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Wombi
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Fön ???
Der Fön richtet da garnix aus....
Hallo Kai,
Da hilft ohne Kantenschutz nur Bördeln...., da heißt eigentlich nur mit Fachwerkzeug sauber umzudengeln.......
Aber ohne Lackschäden geht das nicht ab.... sorry
Radläufe umbördeln ist immer ne Scheißarbeit....
Gruß, Wombi
Der Fön richtet da garnix aus....
Hallo Kai,
Da hilft ohne Kantenschutz nur Bördeln...., da heißt eigentlich nur mit Fachwerkzeug sauber umzudengeln.......
Aber ohne Lackschäden geht das nicht ab.... sorry
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Gruß, Wombi
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
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Bördeln
Hallo Jungs,
...der Lack ist mir da sch... egal. Die werden sowieso demnächst neu gemalert. Ich will nur das Blech halbwegs sauber umlegen. Ist auch nur einfaches Blech, keine Doppelung. Einfacher Kotflügel halt.
Gruss,
Kai
...der Lack ist mir da sch... egal. Die werden sowieso demnächst neu gemalert. Ich will nur das Blech halbwegs sauber umlegen. Ist auch nur einfaches Blech, keine Doppelung. Einfacher Kotflügel halt.
Gruss,
Kai
Kaputt ist wenn man aufhört zu reparieren.
Hallo Kai,
umbördeln: Breite Bördelrand parallel zur Schnittkante anzeichnen,
Blech schrittweise aufstellen, bei etwa 100 Grad Draht 3mm einlegen, Blech schrittweise umlegen.
Strecken des Metalls mit Hammerfinne, stauchen des Materials mit Holzhammer, schlichten mit Hammerbahn.
Für die Gegenlage gibt es besondere Bördeleisen, notfalls gehen auch Stahlrohrenden, über die gebördelt wird.
Viel Glück.
Grüße, Ingolf
umbördeln: Breite Bördelrand parallel zur Schnittkante anzeichnen,
Blech schrittweise aufstellen, bei etwa 100 Grad Draht 3mm einlegen, Blech schrittweise umlegen.
Strecken des Metalls mit Hammerfinne, stauchen des Materials mit Holzhammer, schlichten mit Hammerbahn.
Für die Gegenlage gibt es besondere Bördeleisen, notfalls gehen auch Stahlrohrenden, über die gebördelt wird.
Viel Glück.
Grüße, Ingolf
Flocken statt Feinstaub !
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Pirx
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Hallo Kai,
nicht selbst probiert, aber so gesehen. War früher auch in Werkstätten gängige Praxis:
In die zu bördelnde Blechkante wird ein Rundstahl in der gewünschten Größe (z.B. Durchmesser 5 mm) eingelegt. Es erleichtert die Arbeit, wenn man den Rundstahl mit dem Schweißgerät anheftet, muß aber nicht sein. Um diesen Stahl wird nun mit dem Hammer der Blechflansch gebördelt. Das ergibt eine saubere, gleichmäßige Bördelkante, zudem ist sie nun auch etwas verstärkt und bekommt nicht so leicht eine Beule.
Pirx
Gerade gesehen: Ingolf war schneller!
nicht selbst probiert, aber so gesehen. War früher auch in Werkstätten gängige Praxis:
In die zu bördelnde Blechkante wird ein Rundstahl in der gewünschten Größe (z.B. Durchmesser 5 mm) eingelegt. Es erleichtert die Arbeit, wenn man den Rundstahl mit dem Schweißgerät anheftet, muß aber nicht sein. Um diesen Stahl wird nun mit dem Hammer der Blechflansch gebördelt. Das ergibt eine saubere, gleichmäßige Bördelkante, zudem ist sie nun auch etwas verstärkt und bekommt nicht so leicht eine Beule.
Pirx
Gerade gesehen: Ingolf war schneller!
Zuletzt geändert von Pirx am 2010-06-24 22:01:13, insgesamt 1-mal geändert.
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
Wenn genug Platz ist kannst Du auch das Stück was stehen bleibt mit zwei Backen und Schraubzwingen fixieren (damit es stabilisiert ist) und dann den "Überstand" umlegen. Das Umlegen sollte schrittweise um den gesamten Umfang erfolgen um das Blech lokal nicht zu sehr zu dehnen (also immer nur ein paar Grad) sonst ist am Ende zu viel Material da und es wird wellig.
Als Backen geht auch Hartholz, das läßt sich evtl. leichter zuschneiden.
Willst Du richtig umbördeln (180°) oder das Blech nur ca. 90° abwinkeln? Letzteres halte ich für sinnvoller da so kein Hohlraum entsteht aus dem heraus es gammelt.
Viel Erfolg
Ciao
Veit
Als Backen geht auch Hartholz, das läßt sich evtl. leichter zuschneiden.
Willst Du richtig umbördeln (180°) oder das Blech nur ca. 90° abwinkeln? Letzteres halte ich für sinnvoller da so kein Hohlraum entsteht aus dem heraus es gammelt.
Viel Erfolg
Ciao
Veit
