1.5tonner BW- Anhänger

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roverfreunde1
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1.5tonner BW- Anhänger

#1 Beitrag von roverfreunde1 » 2009-11-21 23:25:05

Hi,
kann mir jemande die Maße der Pritsche des 1.5t BW- Anhänger nennen.
Ist es möglich die Teile wieder auf Einkreisbremse zurückzubauen?
Gruß
Bernd
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Thomas H
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#2 Beitrag von Thomas H » 2009-11-21 23:34:07

Moin!

Innenmaße der Pritsche: 2500 x 2000 mm (1. Generation).
TDV (9 Mb) gegen email-Adresse.

Gruß
Thomas
o[__Y__]o

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Filly

#3 Beitrag von Filly » 2009-11-21 23:34:44

Innenmaße der Pritsche: 2.500 lang und 2.000 breit.
Einleitungsbremse ist möglich, wenn du ein passendes Anhängerbremsventil hast.

Christoph

Filly

#4 Beitrag von Filly » 2009-11-21 23:35:32

Hmpf... 37 Sekunden zu langsam :lol:

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Thomas H
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#5 Beitrag von Thomas H » 2009-11-21 23:42:47

... dafür hatte ich keine Idee zur Einleitungsbremse :blush: :D

Edit: Höhe der Bordwände 50 cm

Gruß
Thomas
Zuletzt geändert von Thomas H am 2009-11-21 23:43:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Ulli
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#6 Beitrag von Ulli » 2009-11-21 23:58:20

Thomas H hat geschrieben:... dafür hatte ich keine Idee zur Einleitungsbremse :blush: :D
das wollte er doch auch nicht wissen, er fragte doch nach einem Rückbau auf Einkreisbremse :wack:

zum Thema: wenn auf Einleitungsbremse zurückgebaut werden soll, braucht es neben dem passenden Anhängerbremsventil auch noch 3 Schilder (links, rechts, hinten) mit der Aufschrift 25km/h - sonst nix TÜV

Gruß Ulli

EDIT:
die genannten Pritschenmaße gelten für den 1,5-Tonner der 1. Generation, die der 2. Generation sind teilw. nur 2,2m lang.

Umrüstung auf Einleitungsbremse geht nur bei Anhängern der 1. Generation, diese ab Werk eine Einleitungsbremse hatten, die nachträglich auf Zweileitungsbremse umgebaut wurden (Druckreduzierer und Anhängerbremsventil).
Bei Anhängern der 2. Generation ist die Umrüstung nicht (oder nur mit zusätzlichem Austausch der Radbremszylinder) möglich, da hier die RBZ den Vollausschlag (Vollbremsung) erst bei 7,3bar erreichen und die Einleitungsbremse nur max. 5,3bar liefert.
Zuletzt geändert von Ulli am 2009-11-22 0:08:31, insgesamt 1-mal geändert.

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roverfreunde1
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#7 Beitrag von roverfreunde1 » 2009-11-24 0:27:14

danke!!
Bis wann wurde denn die erste Generation gebaut? Ist auch nach einem Rückbau der original einkreisgebremsten kein TÜV möglich? Ohne ist die Sache natürlich uninteressant.
Bernd
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McGyver
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#8 Beitrag von McGyver » 2009-11-24 1:07:40

Du darfst halt mir einer Einleiterbremse nur 25 km/h fahren..... :wack:
1.Generaton wurde in den Sechzigern gebaut
2.Generation ab Anfang der Achtziger

Kai
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#9 Beitrag von Ulli » 2009-11-24 7:09:27

roverfreunde1 hat geschrieben:Ist auch nach einem Rückbau der original einkreisgebremsten kein TÜV möglich?
natürlich bekommst du auch mit der Einleitungsbremse TÜV, aber nur, wenn die 25km/hg-Schilder drann sind - nicht verwechseln mit den 25km/h-Schildern für zulassungsfreie lof-Anhänger.

Gruß Ulli

OliverM
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#10 Beitrag von OliverM » 2009-11-24 9:10:38

Ich könnte dir noch ein auflaufgebremstes Fahrgestell überlassen .


Grüße
Oliver
Wir leben in einer Zeit , in der die Klugheit schweigen soll, weil sich die Dummheit durch die Wahrheit beleidigt fühlen könnte....

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#11 Beitrag von roverfreunde1 » 2009-11-25 22:09:28

@ Oliver

cool, wie ist der Kurs?
Aber überlege es Dir gut denn ich bin Vegetarier aber ich verspreche auch damit nicht zum Gemüse einkaufen zu fahren.
Gruß
Bernd
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