problem ich wollte eine scheibe austauschen, die durch steinschlag kaputt ist, die dichtugen sind glas hart...wo finde ich ersatz???
eine neue scheibe hab ich schon
windschutzscheiben eine kaputt beide undicht und nu??
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Merkur150d.da
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windschutzscheiben eine kaputt beide undicht und nu??
ja der titel sagt alles... wo kriege ich dichtungen usw.
problem ich wollte eine scheibe austauschen, die durch steinschlag kaputt ist, die dichtugen sind glas hart...wo finde ich ersatz???
eine neue scheibe hab ich schon
problem ich wollte eine scheibe austauschen, die durch steinschlag kaputt ist, die dichtugen sind glas hart...wo finde ich ersatz???
eine neue scheibe hab ich schon
Hai,
Hatte ich da nicht mal ne Sammelbestellung gemacht??
Jan Walther!!
Haben die anderen die Dichtung schon verbaut?? -- gibbet ein Feedback??
Ich kam noch nicht dazu
bis denne
Andy
Hatte ich da nicht mal ne Sammelbestellung gemacht??
Jan Walther!!
Haben die anderen die Dichtung schon verbaut?? -- gibbet ein Feedback??
Ich kam noch nicht dazu
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Andy
Kein Zaster aber zwei .. äh nee jetzt drei .........ups jetzt vier Laster - bald wieder nur drei-- jetzt sind nur noch zwei -- nu doch wieder drei :) .... und auf einmal sind es zwei;)--arrgh jetzt wieder drei--und es sind jetzt nur noch zwei---
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wasserhasser
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Die Dichtungen könnten die beschaffung ein Problemchen sein - beim Mercur weiß ich es nicht genau, ob sie noch lieferbar sind.
Für den Hanomag weiß ich aber Rat.
Die Scheiben selbst sind ebene Platten.
Geh einfach zum nächsten Glaser und laß dir welche (nach Vorlage) zurecht schneiden.
Verbundglas ist das Zauberwort. Eine Rechnung mit diesem Inhalt (Am Besten mit Kennzeichen, Baujahr und Fahrgestellnummer) nimmt dir auch evtl. auftretende Problem, wegen der fehlenden "Wellenlinie", beim TÜV.
Ist mir zwar noch nicht passiert, aber ich habe davon gehöhrt.
Gruß
Christopher
Für den Hanomag weiß ich aber Rat.
Die Scheiben selbst sind ebene Platten.
Geh einfach zum nächsten Glaser und laß dir welche (nach Vorlage) zurecht schneiden.
Verbundglas ist das Zauberwort. Eine Rechnung mit diesem Inhalt (Am Besten mit Kennzeichen, Baujahr und Fahrgestellnummer) nimmt dir auch evtl. auftretende Problem, wegen der fehlenden "Wellenlinie", beim TÜV.
Ist mir zwar noch nicht passiert, aber ich habe davon gehöhrt.
Gruß
Christopher
Das Leben ist hart an der Küste.
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Merkur150d.da
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beim tüv hatte ich da keine schmerzen hatte den handyhalter über den srung geklipst
hat keiner gesehen...aber jetzt regnet es rein...da muß jetzt schnell was passieren und da ich ja eh noch bremsen brauch..wird wohl ne bestellung zun jan gehen..brauch noch jemand was...vielleicht kann man ja prozente rausschlagen????
hat keiner gesehen...aber jetzt regnet es rein...da muß jetzt schnell was passieren und da ich ja eh noch bremsen brauch..wird wohl ne bestellung zun jan gehen..brauch noch jemand was...vielleicht kann man ja prozente rausschlagen????
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Kai der Flexer
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Und bevor die Scheiben eingestzt werden z.B. dieses Dichtungsmittel großzügig in die Gumminuten spritzen. Was rausquillt kann abgetupft werden.
Das Zeugs gibt es in jedem guten Wohnwagenladen, jedoch manchmal recht teuer.
Dann sind die Scheiben wirklich dicht.
Das Zeugs gibt es in jedem guten Wohnwagenladen, jedoch manchmal recht teuer.
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Gruß Kai
Männer können alles bauen...............sogar Mist...................
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Kai der Flexer
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ud68 hat geschrieben:gibs auch von Theroson in Schwarz "abtupfbare Dichtmasse".
Udo
Oh ja, soll das Gleiche sein. Doch die Pampe die ich bekommen habe war total grieselig und hat mir den Lack verfärbt. Habe offensichtlich überalterte Ware beim Händler bekommen. Habe das Zeug zurückgetragen und mein Geld wiederbekommen. Den verfärbten Lack habe ich behalten dürfen
Egal was für eine Schmotze irgendwo hingeschmiert wird, Verträglichkeitstest machen und ggf. prüfen ob das Zeug noch funktioniert.
Ich will Teroson nicht schlecht machen, dafür gibt es keinen Grund. Manche Händler sind froh, ihr altes Zeug loszubekommen.
Gruß Kai
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guude,
gummiprofile:
http://www.seidel-profile.de/
http://www.staufenbiel-berlin.de/
beim verbundglas sollte man auf dicke folie mit 0,76 mm stärke bestehen, die verlangt eigentlich auch die stvzo und wird auch sonst im kfz-bereich auschließlich verwendet.
"normales" bau- VSG hat nur eine 0,38 mm folie.
viel spaß! justus.
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beim verbundglas sollte man auf dicke folie mit 0,76 mm stärke bestehen, die verlangt eigentlich auch die stvzo und wird auch sonst im kfz-bereich auschließlich verwendet.
"normales" bau- VSG hat nur eine 0,38 mm folie.
viel spaß! justus.