MAN 170 D 11 FA

[Globetrottel]

Hallo
Inspirirt von Jofri´s MAN G90 mit TGL Hütte, wollte ich mal Fragen ob das sonst auch schon jmd so oder ähnlich gemacht hat? Also zB einem Magirus Deutz FM 256 D 12 oder einem 170 D11 FA , eine MAN LE Hütte verpasst? Der Vorteil währe , dass das Fahrgestell recht einfache Technik hat, die sich noch selbst repariern lässt, man aber auch eine etwas modernere, grössere Hütte hat. Ausserdem ist evt das Fahrgestell eines Maggi mit 1400R20 schmaler als bei einem MAN LAEC mit 1400R20(ca 245cm).

Naja ich langwiele mich im Moment etwas, da kommt man auf wirre Gedanken

LG Andreas

[Wombi]

einem MAN LAEC mit 1400R20(ca 245cm).

Das würde ich mir aber gut überlegen........

Gruß, Wombi

[Uwe]

Hallo Andreas,

abgesehen von etwas mehr Kopffreiheit wüsste ich nicht, wo das Punkte bringen könnte - das Lepoix-Haus hat m.E. eher mehr Platz als ein vergleichbar langes LE-Fahrerhaus. Im Vergleich zur aktuellen MAN-Doka ist unsere Magirus-Hütte ein Ballsaal

Wie gesagt, die Kopffreiheit ließe sich verbessern, aber ein Umbau à la TE-Fahrerhaus ist denke ich einfacher und schneller bewerkstelligt als ein Kabinentausch - denk' z.B. nur dran, dass das alte Steyr-Haus nicht für V-Motoren gedacht ist.

Grüße
Uwe

[rocknroll]

gibts doch schn , MAN Hütte mi guter Technik- Steyr 12M18

Bei den KAT fahrern gibts so was auch, ist aber sehr selten

[Uwe]

Carsten,

die MAN-LE-Hütte ist von Steyr

[Christian H]

Hi

Also bei den IFA L60 wurden die letzten Modelle mit Mercedes LK-Hütte ausgeliefert.
Ich kenne allerdings nur Bilder.

Was wären denn die Vorteile ?!:

technisch weiter Narrenfreiheit weil Maßgaben dem Alter des Fgst entsprechen.

Einsatz von Kipphütten wo es orig nie eine gab.

Dadurch evtl. Geräuschdämmung und Entkopplung.

ggf modernes Interieur

Nachteile:

hoher Umbauaufwand für die Lagerung zum Kippen.

Komplette Änderung der Pedalerie, der Schaltung und der Lenkung.

Verlust des klassischen Aussehen und evtl. Bonuspunkte bei den Oldtimerfreunden.

Einem Atego oder TGL verzeiht man das Rauchen nicht.

Entkopplung der Kabine bringt Probleme im Gelände.




Für solche Sachen bin ich zwar grundsätzlich offen aber die Nachteile überwiegen definitiv.

Für mich handhabe ich das eher umgekehrt.
Ich verpasse lieber einem Oldi ein modernes Herz.


Christian

[Globetrottel]

Jo danke. Werde ich auch nicht machen, da der Planung/Bau-aufwand doch recht hoch ist. Ging mir auch eher darum ob das shcon mal jmd gemacht und wie die Erfahrungern so sind, aber nur so aus Neugier. Im Prinzip weiss ich ja was ich will, ist nur etwas schwierig da was Vernünftiges zu finden. Mal schaun.
LG Andreas