Moin Zusammen
Nachdem mittlerweile meine Dreipunktlagerung an der Wippe Vierfachgedämpt ist hat sich der Fahrkomfort beachtlich gesteigert,vorher war das in S-Kurven und auf der Bahn in Spurillen und bei Seitenwind echte Arbeit den Mercur auf der Strasse zu halten.
Durch das nachschwingen des Lak hatte man immer das gefühl das der Mercur auch mit der Hinterachse Steuerbar war.
Also das Schaukeln des Lak ist jetzt lange nicht mehr so Wild.
Unsere Überlegung ist jetzt wenn man noch zusätzlich Dämpfer an der Hinterachse anbringt um das ausfedern der Blattfedern etwas sinniger zu machen (jetzt schwingen sie nach dem einfedern deutlich über ihre ruheposition hinaus),dann müsste sich das doch nochmal zusätzlich Positiv auf Fahrbarkeit und Kofferlagerung auswirken.
Wie dimensioniert man wohl die Dämpfer? Was ist mit Zug und Druckstufe?
Gruß
Mario
Stoßdämpfer an Mercurhinterachse
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