Tiefe der Stoßstange D-Fahrerhaus

[franz_appa]

Hallo Leuts

Könnte mal jemand messen wie tief die Stoßstange des Magirus / Iveco D-Fahrerhauses ist in der tiefen Variante?
(die mit Vorbaupumpe und Riffelblech links und rechts)

So eine originale Feuerwehr geistert doch bestimmt hier durchs Forum?

Danke !

Hab so ne Idee für Höherlegung des Luftfilters und Kaffetassen-Abstellmöglichkeit

Greets
natte

[franz_appa]

Oki - falls es jemand interressiert:

Die tiefere Stoßstange wird dadurch realisiert das der Rahmen weiter rausgeführt wird (oder der Aufbau weiter hinten draufgesetzt...).
Zumindest bei einem Probanden (D-Fahrerhaus)
Die Seitenteile rechts und links sind verlängert.

Ist also nix mit einfach eine Stoßstange ab- und die andere dranschrauben.

Jetzt könnte man da natürlich den Rahmen selbst verlängern - verliert dann aber die Zieh- Schlepp-Anhänger-Kupplung die vorne in der Traverse sitzt (oder müsste die versetzen - aufwändig)

Nun ja - schade eigentlich.

Greets
natte

[fennets]

Nabend,
würd es dir helfen wenn ich das beim 90-16 messe ?
Dann mach am besten mal ne Skizze was du wo gemessen haben willst.
Könnte das vorraussichtlich Samstag machen

grüsse
Steffen

[franz_appa]

@fennets
Danke - nein brauchst du nicht messen.
Habe das Maß - tiefe Stoßstange schaut 20 - 22 cm raus.

natte

[Bikerguido]

Hallo natte,
wie ist Dein Projekt geendet? Hast Du es umgesetzt? TÜV-Fähig?
Würde mich mal interessieren.

Ich tüftel auch gerade dran, den Luftfilter zu versetzen und vorne auf den Pumpenvorbau will ich einen Ersatzradhalter bauen, den man um 30° nach vorne neigen kann, damit das Fahrerhaus gekippt werden kann, ohne es abzunehmen.

Gruß Guido aus 57234 Wilnsdorf

[franz_appa]

Hi
Nee, keine Umsetzung. Idee erst mal wieder eingestampft.

Die tiefere Stoßstange wird eigentlich nur dadurch realisiert das der komplette Aufbau um die Länge die es braucht auf dem Rahmen nach hinten verschoben wird.
Heißt alle notwendigen Bohrungen für Querträger, Achsen usw fangen einfach weiter hinten an.
Ist also nicht ein extra Stückchen vorne drangeschraubt (das wäre eigentlich meine Wunschversion gewesen: alte Stoßstange ab, tiefere Stoßstange dran, aber das is' nicht.

Natürlich könnte man vorne was in den Rahmen setzen (wie es auch oft hinten gemacht wird für Ersatzradträger oder Bühne).
Ist mir aber erst mal zu aufwendig und in die Mongolei oder ins tiefe Russland komme ich erst mal sowieso nicht

Aber für alle die vorne ne Pumpe oder Winde dran haben wäre es ne Idee den Luftfilter da vorne hinzusetzen.

Gib Bescheid wenn du eine Lösung hast

Greets
natte

[Ulf H]

... sitzt wirklich das Fahrerhaus weiter hinten?!!? ... oder ist einfach der Rahmen vorne länger, so wie das bei Magirus lange sehr üblich war ...

Gruss Ulf

[franz_appa]

Hi Ulf

Das ist doch gehuppt wie geduppt.
Ob Fahrerhaus weiter hinten oder vorne den Rahmen "länger gelassen" - egal, genau das meinte ich.


Greets
natte

[Radler61]

Bei unserem 90-16 habe ich die Verlängerung ein gekürzt. Es war ein separates Rahmen teil was in den Originalrahmen (Laengsholme von vorn bis hinten) eingeschoben und seitlich verschraubt war.
War etwas aufwändig es "rueckzubauen", heute wurde ich nach dem Pumpenabbau den Rahmen einfach verkleiden. Fahrzeug ist damit aber wieder etwas länger was auf den Fähren natürlich kostet.
Meist kommt ja auch noch ein Hecktraeger dazu.

Grüße

[franz_appa]

Bei unserem 90-16 habe ich die Verlängerung ein gekürzt. Es war ein separates Rahmen teil was in den Originalrahmen (Laengsholme von vorn bis hinten) eingeschoben und seitlich verschraubt war.
War etwas aufwändig es "rueckzubauen", heute wurde ich nach dem Pumpenabbau den Rahmen einfach verkleiden. Fahrzeug ist damit aber wieder etwas länger was auf den Fähren natürlich kostet.
Meist kommt ja auch noch ein Hecktraeger dazu.

Grüße

Na, das ist ja lustig.
Dann gibt es wohl verschiedene Varianten für den Pumpeneinbau.
Hatte nur die "längerer Rahmen"-Variante kennengelernt.
Hast du das eingeschobene Teil noch??

Greets
natte

[Radler61]

Ja, das haben wir ja ein gekürzt und wieder verwendet.
Den Teil der in die Langsholme eingeführt und verschraubt wurde haben wir nach vorn abgeschnitten und den Querträger neu aufgeschweisst.

Gruss

[franz_appa]

Ah, interressant. In dem Einschubteil sitzt also eine Quertraverse drin, die die "normale" vorderste Quertraverse ersetzt.
Wird nur ein bischen schmäler sein.

Habe ich das richtig verstanden?

Greets
natte

[landwerk]

?????

Was genau hast Du eigentlich vor?


Schildere mit Fotos oder Skizzen ...

Stoßstange, Luftansaugung .....

Fahrerhaus weiter hinten...

??????

[franz_appa]

Hi
Na ich hatte vor den Luftfilter von unterhalb der Stoßstange - auf die Stoßstange/Rahmenverlängerung zu bauen (so wegen Flussdurchfahrt...)

Bei der Einzelkabine geht das ja untenrum, dann hinters Fahrerhaus - bei der Doka geht das nicht.

Ganz simpel dachte ich unsere "normale" Stoßstange abzuschrauben und eine tiefe (von Fahrzeug mit Vorbaupumpe / Winde / xyz) einfach dranzuschrauben.
So ist's aber leider nicht gebaut (auch würde die Abschleppkupplung vorne wohl wegfallen, bzw zugebaut...).
Zumindest bei der D-Kabine.

Bei dem Nachfolger 90-16 scheint es ja andere Lösungen zu geben.

Sei's drum, Projekt auf "wer weiß wann" verschoben...

Greets
natte

[Bikerguido]

Hab heute damit angefangen, das eingeschoben Rahmenteil von der Pumpe (90-16) nachzubauen, jedoch um 13cm länger, so komme ich am Ende auf die gleiche Gesamtlänge wie ursprünglich, weil ich den Schutzbügel von der Pumpe nachher nicht mehr anbringe. Die kombinierte Lampen- und Stoßstangenhalterung soll dann in zusätzlichen Löchern um ca. 12cm nach vorne rücken, damit die originale zweiteilige Stoßstange entsprechend breiter werden kann.( Mehr Standfläche und bulligere Optik) Für das Ersatzrad wird mittig ein Radius aus der Stoßstange ausgeschnitten, damit das Rad so tief wie möglich zwischen die Rahmenteile eindringen kann. Befestigen will ich das Rad am neigbaren Bullenfänger aus 76er Rundrohr. Bin gespannt, was der TÜV letztendlich sagt. Sobald ich montiere mache ich Bilder. Gruß Guido

[Radler61]

Hallo Hatte,
hast du richtig verstanden, der Einschub ist schmäler, so dass er in den Hauptrahmen passt.
Habe gestern wieder unter dem LKw gelegen, glaube nicht das dort der Luftfilter unterzubringen ist. Der Aufwand ist zu gross für wenige cm Höhengewinn.

Ich werde wohl den Filter am Originalstandort lassen und ein Saugrohr mit Zyklonkopf auf die Front knapp unter der Windschutzscheibe legen.

[franz_appa]

Hi
Soweit ich weiß sitzt der Lufi bei den 90-16 usw auch wieder etwas höher als bei dem D-Fahrerhaus.
Insofern wären es nicht nur ein paar cm und die Gewissheit sicher durch etwas tiefere Flussdurchfahrten zu kommen.
Natürlich geht auch Silikon und mit xyz-Gewebeband abkleben, aber wenn dann was anbrennt...

Mein Plan war den dann quasi direkt unter die Frontscheibe zu montieren, also auch noch auf der Stoßstange etwas erhöht.
Kommt aber auch noch das Schwenkgitter ins Spiel, welches modifiziert werden müsste...

Wie gesagt, war das alles noch nicht zu Ende gedacht.

Greets
natte

[lura]

Die vorstehende Stoßstange der Vorbaupumpen Feuerwehr hat eine andere Traverse, da sitzt die Abschleppöse seitlich unter dem linken Rahmenträger.

[landwerk]

Mein Plan war den dann quasi direkt unter die Frontscheibe zu montieren, also auch noch auf der Stoßstange etwas erhöht.
Kommt aber auch noch das Schwenkgitter ins Spiel, welches modifiziert werden müsste...


Greets
natte

Ja, das muss hoch bis zur Scheibe... wenn du die Böchung in den Fluss hineinfährst oder im Fluss Rinnen sind, kommt das Wasser schnell ungeahnt hoch obwohl der Fluss eigentlich nicht so tief war...

Herzliche Grüße
Oli

[Bikerguido]

Wie versprochen, Bilder von der verbreiterten Stoßstange, noch nicht 100prozentig fertig.
Stoßstange jetzt 35cm tief.
Es kommt noch eine Riffelblech Auflage darauf.