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sharkrider
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#1
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von sharkrider » 2014-07-22 9:06:36
Hai,
wir haben ja in unserem T 244 eine Dachluke. Die kann man aber nur entriegeln und muss dann den Deckel von Hand abheben und am Besten im Fahrerhaus verstauen.
UMSTÄNDLICH
Der MAN Kat hat da so eine schöne Mechanik für die Dachluke. Entriegeln - Hebel runter - Deckel beiseite drehen ...
Kann man das irgendwo als Ersatzteil beziehen oder hat einer sowas rumliegen. Einzubauen müsste das ja auch in den T 244 sein.
Oder hat dafür einer von Euch noch eine andere Lösung bei sich verbaut?
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DAFvader
#2
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von DAFvader » 2014-07-30 21:16:58
Ist das ein DAF Leyland T244 ? In dem Fall hat die Dachluke eine Schiene oder Führung. Auf der Rückseite vom Fahrerhaus ist bei mir so ein Metall Stengel, wo man die Dachluke aufstecken / verstauen kann.
Das ist keine Antwort auf Deine Frage, aber zumindest entfällt so das hantieren mit der Dachluke in der Kabine :-)
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sharkrider
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#3
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von sharkrider » 2014-08-04 10:37:20
Hai,
ja ist ein T 244 und diese Schiene haben wir auf der Luke. Das Gegenstück, das Du meinst - ist das innen oder außen. Ich muss mal nachsehen, ob ich da was finde. Innen sind nur die Aufnahmen für drei Gewehre, fürdie ich noch nach einer gescheiten Anwendung suche oder sie demnächst abschraube.
Grüße
Michael
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DAFvader
#4
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von DAFvader » 2014-08-04 11:20:48
Das Teil zum draufstecken ist hinter der Kabine, außen.
Rund um die Luke sind drei MG Halterungen montiert, die kann man ganz gut zum abstützen einer Dachkonstruktion nehmen.
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Lobo
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#5
Beitrag
von Lobo » 2014-08-04 11:33:40
such doch einfach eine schlacht Kabine vom KAT, du wirst eh ein teil vom Dach brauchen
die Turbos pfeifen die Symphonie der Vernichtung
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DAFvader
#6
Beitrag
von DAFvader » 2014-08-04 20:46:56
Anbei Mal ein Bild von meinem Dach. Anstatt "Luxus Drehdeckel" :-) ist das Teil hinter der Kabine aufgehängt. Am unteren Bildrand. Dafür ist das Dach begehbar + mit Ösen um was zu verzurren. Fernlicht muss ich noch anschließen.
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#7
Beitrag
von 4x4_Kalle » 2014-11-24 22:19:00
Die Lösung gefällt mir gut und sieht von oben sehr gut aus.
Gruß
der Kalle
https://t244.de
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Tomduly
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#8
Beitrag
von Tomduly » 2014-11-25 9:37:19
Moin,
wenn es jemand beim Basteln hilft: das Schwenklager der Unimog-Dachluke der BW (dürfte gleich der KAT-Luke sein, jedenfalls auch Hebe-Schwenk-Mechanik) gibt es für 10 Euro bei
Andreas Schult, beim Mercedes-Händler liegt es bei 290 Euro...
Grüsse
Tom
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tauchteddy
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#9
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von tauchteddy » 2014-11-25 9:52:13
sharkrider hat geschrieben:die Aufnahmen für drei Gewehre, fürdie ich noch nach einer gescheiten Anwendung suche
Och, im Straßenverkehr finde ich immer mal wieder eine gescheite Anwendung für drei Gewehre

Zuckerbrot ist aus.
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sharkrider
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#10
Beitrag
von sharkrider » 2014-11-25 10:45:44
tauchteddy hat geschrieben:sharkrider hat geschrieben:die Aufnahmen für drei Gewehre, fürdie ich noch nach einer gescheiten Anwendung suche
Och, im Straßenverkehr finde ich immer mal wieder eine gescheite Anwendung für drei Gewehre

Naja - eigentlich eher für das, was ich bei den Lieblingsvideos verlinkt habe
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 80#p561266
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#11
Beitrag
von sharkrider » 2014-11-25 10:59:04
tauchteddy hat geschrieben:sharkrider hat geschrieben:die Aufnahmen für drei Gewehre, fürdie ich noch nach einer gescheiten Anwendung suche
Och, im Straßenverkehr finde ich immer mal wieder eine gescheite Anwendung für drei Gewehre

Ja da haben wir sie wieder - die Schwierigkeit mit Kommas und der deutschen Sprache allgemein.
Wie war die Signatur bei einem hier???
Satzzeichen können Leben retten:
Komm wir essen Opa.
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franz_appa
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#12
Beitrag
von franz_appa » 2014-11-25 11:58:21
daf hat geschrieben:Anbei Mal ein Bild von meinem Dach. Anstatt "Luxus Drehdeckel" :-) ist das Teil hinter der Kabine aufgehängt. Am unteren Bildrand. Dafür ist das Dach begehbar + mit Ösen um was zu verzurren. Fernlicht muss ich noch anschließen.
Hm - Sieht aber aufwändig aus - erst ums/übers Auto krabbeln um den Deckel da hinten zu befestigen.
Machst du das auch während der Fahrt?
Irgendjemand hier im Forum hat diese Schwenklösung und den Dachgepäckträger halt so hoch gesetzt das sich das nicht im Weg ist.
Ich meine es war ein 110 16 ode 17.
Greets
natte
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27.06. '25 - Battersea Power Station - Pink Floyd Tribute, Mainz im Schlossbiergarten
05.07. '25 - Heart & Soul Blues Brothers Show, Übach-Palenberg im Outbaix
10.07. '25 - Eat A Peach - Allman Brothers / Gov't Mule Tribute Koblenz Konzertmuschel ab 19.00 Uhr
26.07. '25 - Heart & Soul Blues Brothers Show, Esslohe - Krach am Bach
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DAFvader
#13
Beitrag
von DAFvader » 2014-11-25 13:00:39
Also, vom Körperbau hab ich kein Problem damit, auf mein Dach draufzuspringen. Luke auf und einhängen machen meine Kinder jedenfalls mit Begeisterung, auch wenn überhaupt nicht gefahren werden soll.
Ich bin ja außerdem kein schwerfälliger Trucker mit Bierwampe, der für jedes Dings ein elektrisches Knöpfchen zum drücken braucht.
Ein MAN (super Gerät) hätte natürlich Klima und elektrische Fensterheber, aber den gibts dann ja auch nicht für 8000,- mit 25.000 km so wie bei den Auktionen.
Das muss jeder für sich entscheiden. Mehr Komfort kostet halt mehr.
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sharkrider
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#14
Beitrag
von sharkrider » 2014-11-25 13:08:06
daf hat geschrieben:Anbei Mal ein Bild von meinem Dach. Anstatt "Luxus Drehdeckel" :-) ist das Teil hinter der Kabine aufgehängt. Am unteren Bildrand. Dafür ist das Dach begehbar + mit Ösen um was zu verzurren. Fernlicht muss ich noch anschließen.
Sieht gut aus - aber begehbar ist das Dach auch ohne die Platte und Zurrhaken sind außenrum ja auch genug. So hast Du eigentlich noch Gewicht auf das Auto gepackt.
An die Aufnahme hinten für den Deckel kommt man in der Luke stehend. Ist aber während der Fahrt eher ungemütlich und nur für den Beifahrer machbar.
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cobra
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#15
Beitrag
von cobra » 2014-11-25 13:28:55
von meinem Dachträger gibt es keine Bilder, aber ich kann die Luke unter dem Träger wegschwenken.
Dirk
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#16
Beitrag
von langer » 2014-11-25 18:48:16
Naja - eigentlich eher für das, was ich bei den Lieblingsvideos verlinkt habe
viewtopic.php?f=16&t=38784&hilit=+messing&start=480#p561266
Oh,haben wollen!!!Sammelbestellung????

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spongebob
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#17
Beitrag
von spongebob » 2014-11-25 19:33:56
Tomduly hat geschrieben:Moin,
wenn es jemand beim Basteln hilft: das Schwenklager der Unimog-Dachluke der BW (dürfte gleich der KAT-Luke sein, jedenfalls auch Hebe-Schwenk-Mechanik) gibt es für 10 Euro bei
Andreas Schult, beim Mercedes-Händler liegt es bei 290 Euro...
Grüsse
Tom
Moin!
Hat jemand mal ein Detailbild, wie diese Schwenkvorrichtung an der Luke und Dach befestigt ist? Ich will meine Klappluke auf Schwenk umbauen...
Danke
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Speed5
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#18
Beitrag
von Speed5 » 2014-11-25 20:09:12
spongebob hat geschrieben:Tomduly hat geschrieben:Moin,
wenn es jemand beim Basteln hilft: das Schwenklager der Unimog-Dachluke der BW (dürfte gleich der KAT-Luke sein, jedenfalls auch Hebe-Schwenk-Mechanik) gibt es für 10 Euro bei
Andreas Schult, beim Mercedes-Händler liegt es bei 290 Euro...
Grüsse
Tom
Moin!
Hat jemand mal ein Detailbild, wie diese Schwenkvorrichtung an der Luke und Dach befestigt ist? Ich will meine Klappluke auf Schwenk umbauen...
Danke
Sieht anders aus als am KAT !
Gruß Michael
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joby
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#19
Beitrag
von joby » 2014-11-27 11:16:32
Bau ein Schiebedach,
bei mir ist es grade so in der Planung. Habe noch nicht angefangen aber ich will Führungsschienen aus U- Profil am Dachträger Verschrauben. Den Luken Deckel darin mit 4 Rollen nach hinten unter den Dachträger schieben.
Ungefähr so:
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sharkrider
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#21
Beitrag
von sharkrider » 2014-11-27 19:25:44
Spannende Idee - da werd ich glatt mal drüber nachgrübeln
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#22
Beitrag
von spongebob » 2014-11-27 20:11:25
schiebeluke hätte ich im falle eines tropendaches über der fahrerkabine angedacht, da somit beim aufmachen nix beiseite geräumt werden muss.
die luke verschwindet dann unter dem Tropendach (oder gepäckdach oder wie auch immer)
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joby
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#23
Beitrag
von joby » 2014-11-28 9:40:29
Tolle Zeichnung, oder???
Ich kann leider mit den ganzen Zeichenprogrammen nicht um.
Wenn es euch interessiert versuche ich es noch mal besser.
Gruß Jens
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Tomduly
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#24
Beitrag
von Tomduly » 2014-11-28 9:52:25
Moin,
wie bekommt man eine Schiebeluke wind- und regendicht? Die muss ja in "Zu-Position" dann auf die Öffnung gepresst werden, damit die Dichtung dichten kann. Die BW-Deckel sind ja allesamt Hebe-Schwenk-Luken. Bei einer Schiebeluke könnte man in der Endposition Ausklinkungen in den Führungsschienen vorsehen, damit man die Luke zum FHS-Dach runterziehen kann. Bleibt noch die Frage der Verriegelung.
Grüsse
Tom
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joby
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#25
Beitrag
von joby » 2014-11-28 10:12:24
Genau,
auf meiner tollen Zeichnung ist das U-Profil zu sehen mit 3 Schienen nach unten. 2 grade nach unten 1 nach unten/vorn.
In die ersten beiden fallen die Rollen wenn die Luke geschlossen werden soll. Verriegelt wird mit den original Verschlüssen. Jedenfalls beim T244. Zum öffnen, kurz anheben und nach hinten schieben. Die hinteren Rollen fallen dann in die Schiene nach unten/vorn um sie im geöffnetem Zustand zu Verriegeln.
Gruß Jens
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#26
Beitrag
von cobra » 2014-11-30 11:56:46
Ich hänge mal Bilder von der Unimog Mechanik an. Das ist eine Hebe-Schwenk Mechanik, die als Parallelogramm ausgeführt ist. Werkelt bei mir unter dem Dachträger.
Nach dem lösen von zwei Drehknebeln springt die Luke Federbelastet nach oben. dann kann man die Luke beiseite schwenken und über einen weiteren Hebel am Schwenklager in der Ruheposition fixieren.
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#27
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von Flammkuchenklaus » 2014-11-30 12:53:53
Die offene Luke bitte sichern, sonst hüft sie fröhlich die Mechanik zerschlagend auf dem Dach herum.
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#28
Beitrag
von frizzz » 2014-11-30 13:17:27
tauchteddy hat geschrieben:sharkrider hat geschrieben:die Aufnahmen für drei Gewehre, fürdie ich noch nach einer gescheiten Anwendung suche
Och, im Straßenverkehr finde ich immer mal wieder eine gescheite Anwendung für drei Gewehre

Genau so stell ich ich mir Dich vor....

PS: Warst DU der LKW Beifahrer, der mit letztes Jahr auf der Brennerautobahn während des Überholens ein Wurfmesser in die Fahrertür geschleudert hat?
Weil ich die LKW- Mindestgeschwindigkeit von 105 nicht erreichen konnte?
Oder sind nur Deine Gedanken ständig im Bereich Selbstjustiz angeordnet?
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Flammkuchenklaus
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#29
Beitrag
von Flammkuchenklaus » 2014-11-30 13:52:20
Weil ich die LKW- Mindestgeschwindigkeit von 105 nicht erreichen konnte?
Die gilt nur Bergab im freien Fall mit min 56 To
Au Mann
