Magirus-Deutz Motorunterschiede 100/110/120D7 F6L912

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Oelwurm
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Magirus-Deutz Motorunterschiede 100/110/120D7 F6L912

#1 Beitrag von Oelwurm » 2021-11-24 3:05:44

Hallo zusammen,

worin unterscheiden sich jene 3 Leistungsvarianten?
Sind sie z.B. zeitlich aufeinander gefolgt?
Unterscheiden sie sich evtl. in "nur" aufgedrehter Reiheneinspritzpumpe und/oder Drehzahl-Abregelgrenze?

Danke euch.
Grüße Carsten

Plan: abgel.3,5t_containierbar_Schaltgetriebe_HA-Sperre_Leiterrahmen_Hubdach-Koffer_GKat-LPG (nice to have: gr.U-Plakette_Oldtimer_AU-frei_Kammer-Diesel_4x4_Frontlenker) und a weng autark-isch ;)

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Ulf H
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Re: Magirus-Deutz Motorunterschiede 100/110/120D7 F6L912

#2 Beitrag von Ulf H » 2021-11-24 7:56:31

... Liste der Deutzmotoren bei Wikipedia ... F6L912 bis BF6L913 ...

Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!

Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!

Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.

Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.

Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...

Oelwurm
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Re: Magirus-Deutz Motorunterschiede 100/110/120D7 F6L912

#3 Beitrag von Oelwurm » 2021-11-25 11:19:27

Hallo Ulf,

super Tip.
Da war ich früher schon 'mal drüber gestolpert, aber hatte jetzt nicht mehr daran gedacht.
Danke dir!
Grüße Carsten

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lura
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Re: Magirus-Deutz Motorunterschiede 100/110/120D7 F6L912

#4 Beitrag von lura » 2021-11-25 11:40:55

Die haben nicht immer nur an der Pumpe gedreht, die effektiven Mitteldrücke sind auch spannend zu verfolgen.
Gruß
Bernd

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