Diff Sperren im Renault M210

[roverfreunde1]

Moin,

kann mir jemand die Schalter in einem Renault erklären? Sieht nach Schaltern für Diff- Sperren aus. Aber ich erkenne drei mal die Hinterachse.

[OliverM]

Das scheint von einem 3-Achs-LKW zu sein . Wahrscheinlich 6 x 4
-1 x Längs-Sperre zwischen den Beiden Achsen
-Je 1 x Quersperre / Achse .

Gruß

Oliver

[roverfreunde1]

Das scheint von einem 3-Achs-LKW zu sein . Wahrscheinlich 6 x 4
-1 x Längs-Sperre zwischen den Beiden Achsen
-Je 1 x Quersperre / Achse .

Gruß

Oliver

nein, ist ein zweiachser 4*4

[OliverM]

Dann wird es , von vorne gesehen :

1)Sperre VA
2) Allrad/Mitteldiff.-Sperre
3) Untersetzung
4) Sperre HA

..sein .

Gruß

Oliver

[sico]

Dann wird es , von vorne gesehen :

1)Sperre VA
2) Allrad/Mitteldiff.-Sperre
3) Untersetzung
4) Sperre HA

..sein .

Gruß

Oliver

Hallo Oliver,
das vermute ich auch.
LG
Sigi

[roverfreunde1]

Dann wird es , von vorne gesehen :

1)Sperre VA
2) Allrad/Mitteldiff.-Sperre
3) Untersetzung
4) Sperre HA

..sein .

Gruß

Oliver

Hallo Oliver,
das vermute ich auch.
LG
Sigi

Das macht Sinn aber dann sind die Icon fuern Arsch. Die Vorderachse hat Zwillingsreifen und das Zentraldiff fehlt in der Abbildung.

[flaming_homer]

Hat das Ding ne Luftfederung?
Für mich sieht das so aus als wären der erste und der letzte Schalter die Höhenregulierung...

Viele Grüße
Daniel

[roverfreunde1]

Hat das Ding ne Luftfederung?
Für mich sieht das so aus als wären der erste und der letzte Schalter die Höhenregulierung...

Viele Grüße
Daniel

Blattfedern. Und ich sehe "X" ueber den Diffs.
Aber was bedeutet diese Feder mit dem Pfeil? Die haben aber alle drei Schalter, auch der in der Mitte. Der vierte und der erste sind gleich, nur um 180 Grad verdreht.

[macherknox]

Ich mach heute später ein Bild von meinem Renault. Ich hab das Gefühl, die Bildchen stimmen nicht ganz.

PV ist Geländereduktion "petit vitesse" (irgendwie niedlich kleine Geschwindigkeit).
Dann gibt es eigentlich einen 4x4 Knopf, d. H. Längssperre, und je einen für die vordere und hintere Achssperre.

4x4 geht nur, wenn PV an ist. Kannst Du auch ausprobieren.
Ich vermute also:
Vorderachssperre, 4x4 (Knopf falsch), PV, Hinterachse. Foto von meinem folgt später.

[macherknox]

Achtung, noch ein Nachtrag, die Schaltreigenfolge ist ein wenig tricky:
1. PV nur im Stand anschalten
2. 4x4 nur im Stand einschalten
3. Sperren gehen dann beliebig
Aber ausschalten von 4x4 und PV im langsamen(!) Rollen, sonst stehst Du ganz ohne Antrieb da. Wenn 4x4 und PV aber durch Druckverlust im Stand ausgeht, dann ist alles ok.

Viele Grüße
Max

[roverfreunde1]

Ich mach heute später ein Bild von meinem Renault. Ich hab das Gefühl, die Bildchen stimmen nicht ganz.

PV ist Geländereduktion "petit vitesse" (irgendwie niedlich kleine Geschwindigkeit).
Dann gibt es eigentlich einen 4x4 Knopf, d. H. Längssperre, und je einen für die vordere und hintere Achssperre.

4x4 geht nur, wenn PV an ist. Kannst Du auch ausprobieren.
Ich vermute also:
Vorderachssperre, 4x4 (Knopf falsch), PV, Hinterachse. Foto von meinem folgt später.

Vielen Dank, das macht Sinn. Ausprobieren kann ich es leider nicht. Ist nicht meiner. .... noch nicht aber das kann sich schnell aendern.

[macherknox]

So, hier nun meine Knopfleiste. Die Symbole sind wohl doch eher richtig.

Geländewerkzeugkasten

Viele Grüße
Max

[roverfreunde1]

So, hier nun meine Knopfleiste. Die Symbole sind wohl doch eher richtig.
IMG_20211118_190703.jpg

Viele Grüße
Max

Vielen Dank!

[roverfreunde1]

So, hier nun meine Knopfleiste. Die Symbole sind wohl doch eher richtig.
IMG_20211118_190703.jpg

Viele Grüße
Max

Welche Reifengröße fährst Du?

[macherknox]

365/80R20

Viele Grüße
Max