manchmal läuft es richtig rund ich bräuchte mal die Hilfe des allwissenden Forums

[lakto]

sondern das Ding wo man mit dem Hammer drauf Haut.

Falls du sowas brauchst,meld dich bei mir.
Gruss
lakto

[KU 65]

sondern das Ding wo man mit dem Hammer drauf Haut.

Falls du sowas brauchst,meld dich bei mir.
Gruss
lakto

die Dinger sind auch nicht teuer,
https://www.pro-lift-montagetechnik.com ... ucts/01329
so etwas meine ich. Da der einen 1/2" Vierkant - Antrieb hat, passen auch "normale" Nüsse drauf.
Ich brauche den nicht oft, aber wenn bin ich froh so was zu haben, geht auch perfekt an Kreuzschrauben wie z.B, an manchen Türscharnieren sind.

[unihell]

Hallo

die Dinger sind auch nicht teuer,

jo, aber bei den billigen brauchst du für jede Schraube nen neuen, das kann durchaus teurer werden. Wenn du innen reinguckst, siehst du so ein Teil zerlegst, weil es eben nicht mehr dreht, erkennst du an den Arbeitsflächen den Unterschied ich kennen ihn mittlerweile.

Die locher 3/4 teil abdichten und dann WD-40 rein tun

hat schon mal jemand die Bestandteil-Liste oder Anwendungszweck von von WD40 gelesen. Ich nutze es z.B. zum Reinigen, weil die Ingredienzien dafür eher gedacht sind.

[OliverM]

...hat schon mal jemand die Bestandteil-Liste oder Anwendungszweck von von WD40 gelesen. Ich nutze es z.B. zum Reinigen, weil die Ingredienzien dafür eher gedacht sind.

Für was anderes taugt das Zeug eh nicht.

[Hauptse]

Guten Morgen,

was ich auf dem 2. Bild eindeutig sehe, ist eine teils abgescherte Torx-Schraube entstanden durch einen zu kleinen Story-Einsatz.
Die richtige Größe weiß ich leider nicht auswendig. Dürfte aber so um T55 liegen.
Kauf dir einen qualitativ hochwertigen Einsatz, und dann mit dem Schlagschrauber dran. Viel Fleisch an den Flanken des Schraubenkopfes ist nicht mehr vorhanden, und es muss schnell gehen das Losbrechmoment zu übersteigen.

Wenn du es dir zutraust, kannst du mit einer kleinen aber scharfen Flamme die Schraube erwärmen.

Aber nicht ausglühen!!!!

Damit löst sich die Schraubensicherung leichter.
Und keine Angst, die Hitze geht zuerst über den Schwung und dann über die Kurbelwelle. Den Wellendichtring wirst du so nicht anzünden können. Und wenn doch, einen neuen rein.

Gruß Andreas

[HELLBOY10]

Wenn man schon die Kupplung inc. 2 Massenschwungrad erneuert wird auch der Wedi mit gewechselt.
Alles andere ist in meinen Augen im Verhältnis zum erneuten Getriebe und Kupplungs bzw.Schwungrad-
ausbau wegen einem undichten Simmering nicht wirklich Zielführend. Und auch das Pilotlager in der
Kurbelwelle sollte soweit vorhanden erneuert werden.

Gruß Richard

[Bustreter]

Die Sache hat sich erledigt...hatte ich woander geschrieben...
Danke für Tipps und Hilfe
Gruss ch.

[LutzB]

Die Tröööts haste bis zum nächsten Kupplungswechsel an den Fingern kleben.

Lutz

[AlfredG]

Die Sache hat sich erledigt...hatte ich woander geschrieben...
Danke für Tipps und Hilfe
Gruss ch.

Und was lernen wir daraus?
Man könnte mindestens schreiben wie man es nun gelöst hat.

[Bustreter]

Und was lernen wir daraus?
Man könnte mindestens schreiben wie man es nun gelöst hat.

Mea culpa,
Mit passendem Torx 55 und Linksausdreher,
Neue Scheibe und alte rückgestellte Druckplatte, sowie ausgemessene s 2Massenschwungrad...verdrehung max 5,5 zähne und kippfaktor...0,5mm
Alles ok.
8 neue Schrauben für 2mschwungrad und 6 für die Druckplatte.
Eingekauftes chinawerkzeug zum Kupplung wechseln und zurückstellen( nach Benutzung einer Drehbank) sehr funktionsfähig....(letzteres geht auch in billig mit Loch in der Werkbank und dicker Schraube mit scheibe)

@ lutz
Wenn der tröt an mir kleben bleibt...gebe gerne Fehler zu wenn andere die dann nicht machen

Gruss ch.