Erledigt !!! Ich benötige Hilfe: mein MAN G90 will kein Gas annehmen!

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Gestern trat mein häufigeres Problem wieder auf: mein G90 will kein Gas annehmen.
Normalerweise kein Thema: Fahrerhaus hoch, schauen wo es leicht feucht wird an der Dieselleitung,
Stück abknipsen, neu drauf stecken, Fahrerhaus runter und weiter geht es.

Doch dieses Mal klappt es leider nicht so. Ich hab bereits alle Stellen angeschaut. Obwohl alles trocken ist,
hab ich vorsichtshalber trotzdem alle Enden abgetrennt und neu drauf gesteckt, auch alles mit Schlauchschellen
befestigt.

Half aber alles nichts, der Fehler ist noch da.

Meine Handpumpe ist leicht feucht (allerdings schon länger), kann es daran liegen? Muss sie unbedingt im
Kreislauf bleiben oder kann ich sie auch umgehen?

Hat noch jemand einen Tipp, wo ich suchen kann?

Den Separfilter hab ich auch schon getauscht, er sah allerdings nicht sonderlich verdreckt aus, so hab ich den
Serienfilter noch gelassen.

Der einzige Trost: wir stehen an einem schöner Platz in Chetumal /Mexiko mit Blick aufs Wasser

[Tomduly]

Moin!

Vermutlich ist das Filtersieb in der Vorförderpumpe zugesetzt.
Schau mal in diesem Thread: MAN G90, ruckelt, qualmt und keine Leistung
Je nach verbauter Pumpe ist das Filtersieb sichtbar (Glasbehälter) oder versteckt sich hinter einer Schraube im Pumpengehäuse.

Grüsse
Tom

[CharlieOnTour]

Eine defekte Handpumpe kann durchaus genügend Luft ziehen lassen. Das hatte ich Mal am G.
Wenn deine Schläuche allerdings so schlecht sind, dass sie regelmäßig undicht werden, wäre es eigentlich Mal an der Zeit sie komplett zu ersetzen.

Gruß
Chris

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Moin!

Vermutlich ist das Filtersieb in der Vorförderpumpe zugesetzt.
Schau mal in diesem Thread: MAN G90, ruckelt, qualmt und keine Leistung
Je nach verbauter Pumpe ist das Filtersieb sichtbar (Glasbehälter) oder versteckt sich hinter einer Schraube im Pumpengehäuse.

Grüsse
Tom

Ich schau mir die Pumpe mal genauer an....

Den Dieselfilter selber hab ich jetzt auch vorsichtshalber gewechselt - keine Besserung!

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Eine defekte Handpumpe kann durchaus genügend Luft ziehen lassen. Das hatte ich Mal am G.
Wenn deine Schläuche allerdings so schlecht sind, dass sie regelmäßig undicht werden, wäre es eigentlich Mal an der Zeit sie komplett zu ersetzen.

Gruß
Chris

Meine Schläuche hatte ich alle schon mal ersetzt, so schlecht sind sie nicht. Nur hin und wieder nach ein paar tausend km gehen sie an den Enden kaputt . Ob das am Biodiesel liegt? Keine Ahnung.
Und da wir in den letzten 20 Monaten knapp 75 tkm gefahren waren, trat es eben etwas häufiger auf.

[Bobbele]

Angenommen die Membran der Pumpe ist durch und bringt keinen Druck mehr, dann fehlt es dem Motor unter Volllast und fängt an zu ruckeln.
Hab ich gemerkt als ich meine Pumpe mal blind gelegt hab um heim zu kommen weil sie so gesüfft hat...

Wenn deine Pumpe eh schon undicht ist, schmeiß sie raus. Ne neue kostet keine 40€ im großen Auktionshaus

[Donnerlaster]

Angenommen die Membran der Pumpe ist durch und bringt keinen Druck mehr, dann fehlt es dem Motor unter Volllast und fängt an zu ruckeln.
Hab ich gemerkt als ich meine Pumpe mal blind gelegt hab um heim zu kommen weil sie so gesüfft hat...

Wenn deine Pumpe eh schon undicht ist, schmeiß sie raus. Ne neue kostet keine 40€ im großen Auktionshaus

Gestern sind wir gut 400 km gefahren, die schlechte Gasannahme war nur beim Beschleunigen zu merken - und
das war bisher immer ein typisches Zeichen für Ziehen von Nebenluft.

Ich bau jetzt erst einmal die Vorförderpumpe aus......

[Donnerlaster]

Also: die kann ich auch ausschliessen. Das Sieb ist sauber und die Membran ist in Ordnung.
Dann setz ich sie wieder zusammen und bau sie wieder ein.

Hat jemand noch andere Ideen? Wenn ich den Motor bei höheren Drehzahlen (1500 +) halte, dann läuft er.
Bei Beschleunigung und z.b. auch bergauf tut er sich schwerer. In Ortschaften, beim langsamer werden,
macht er noch mehr Probleme und benötigt eine Zeit, bis endlich wieder Diesel da ist. Also die typischen
Anzeichen fürs Nebenluftziehen.

[Mafranke]

Hallo Peter,
bei meinem G90 hatte ich mal sehr ähnliche Probleme.
Habe die Pumpe (50 Euro) wechseln lassen und alles war gut

Gruß
Martin

[Donnerlaster]

Hallo Peter,
bei meinem G90 hatte ich mal sehr ähnliche Probleme.
Habe die Pumpe (50 Euro) wechseln lassen und alles war gut

Gruß
Martin

Es hört sich alles gut an, aber : die Pumpe hab ich vor 2 Jahren schon gewechselt - und bin seit dem
allerdings schon über 100 tkm gefahren. Und sie sieht auch gut und heile aus.
Und 2.: falls es überlesen wurde: ich befinde mich zur Zeit in Mexiko! Da ist nicht mal eben in die Bucht
schauen, kaufen und wechseln.
Die Pumpe schliess ich auch aus.

[moje 57]

Hallo Donnerlaster,

wenn du ein langes Schlauchende hast, dann das eine Ende an den Saugstutzen der Förderpumpe und das Andere im Tank versenken (Einfüllstutzen). Läuft der Motor, liegt es an den Leitungsabschnitten dazwischen. Bleibt alles beim Alten liegt der Fehler dahinter. So grenzt du schon mal ein.

Könnte auch sein: Wenn das Überströmventil, in den Rücklauf, defekt ist hat's auch ähnliche Symptome. Dann baut sich unzureichend Druck in der EP auf.

Vielleicht kommst du auf diese Weise weiter.

Gruß,

[Donnerlaster]

So, Fehler ist gefunden und alles funzt wieder.

Die Rücklaufleitung war defekt an der denkbar ungünstigsten Stelle - direkt am Tankgeber. Und da komm ich kaum ran, deshalb hatte ich da die Verbindung auch nicht weiter überprüft. Mit ein Grund war, dass ich da nie die oben genannten Probleme hatte. Aber nun ist alles wieder in Ordnung und wir können morgen unseren nächsten Platz aufsuchen, damit wir Silvester unter Palmen am Karibikstrand verbringen können.

Vielen Dank für eure Hilfe und Tipps

[moje 57]

So, Fehler ist gefunden und alles funzt wieder.

Die Rücklaufleitung war defekt an der denkbar ungünstigsten Stelle - direkt am Tankgeber. Und da komm ich kaum ran, deshalb hatte ich da die Verbindung auch nicht weiter überprüft. Mit ein Grund war, dass ich da nie die oben genannten Probleme hatte. Aber nun ist alles wieder in Ordnung und wir können morgen unseren nächsten Platz aufsuchen, damit wir Silvester unter Palmen am Karibikstrand verbringen können.

Vielen Dank für eure Hilfe und Tipps

Hallo Donnerlaster,

ich würde dir es ja gern glauben das dies der Fehler sein soll. Nur hat die Rücklaufleitung keinerlei Beeinflussung auf einen Motorrundlauf. Man kann die Leitung abziehen und einen Kanister, mal eben, füllen. Am Motorlauf wird sich nichts ändern. Die RL läuft allgemein drucklos gegenüber dem anderen System. Ich schätze das Problem wird dich wieder einholen. Leider.

Gruß,

[DaPo]

Hallo,

Meine Schläuche hatte ich alle schon mal ersetzt, so schlecht sind sie nicht. Nur hin und wieder nach ein paar tausend km gehen sie an den Enden kaputt . Ob das am Biodiesel liegt? Keine Ahnung.

ich würde sagen, zu 99% ja.
Auch heute noch sind etliche Kraftstoffschläuche nicht resistent gegenüber Biodiesel. Auch und gerade die der "großen" Hersteller.

Und 2.: falls es überlesen wurde: ich befinde mich zur Zeit in Mexiko! Da ist nicht mal eben in die Bucht
schauen, kaufen und wechseln.

Mexico dauert halt ein paar Tage länger, sollte aber ansonsten kein unlösbares Problem sein

[Sternwanderer]

Moin Peter,
Schön wenn der Laster wieder läuft! Viel Glück weiterhin und hoffentlich war das der Fehler.
Grüße bitte auch an Brigitte!

[Pirx]

So, Fehler ist gefunden und alles funzt wieder.

Die Rücklaufleitung war defekt an der denkbar ungünstigsten Stelle - direkt am Tankgeber. Und da komm ich kaum ran, deshalb hatte ich da die Verbindung auch nicht weiter überprüft. Mit ein Grund war, dass ich da nie die oben genannten Probleme hatte. Aber nun ist alles wieder in Ordnung und wir können morgen unseren nächsten Platz aufsuchen, damit wir Silvester unter Palmen am Karibikstrand verbringen können.

Vielen Dank für eure Hilfe und Tipps

Hallo Donnerlaster,

ich würde dir es ja gern glauben das dies der Fehler sein soll. Nur hat die Rücklaufleitung keinerlei Beeinflussung auf einen Motorrundlauf. Man kann die Leitung abziehen und einen Kanister, mal eben, füllen. Am Motorlauf wird sich nichts ändern. Die RL läuft allgemein drucklos gegenüber dem anderen System. Ich schätze das Problem wird dich wieder einholen. Leider.

Gruß,

Sehe ich genauso. Ich tippe auf irgendeine Störung in der Dieselversorgung, also im Vorlauf: Schlauch oder Verschraubung verstopft, irgendein Filter zugesetzt, ...

Pirx

[Donnerlaster]

Sorry. Ich hab mich vertan. Es war nicht der Rücklauf sondern die Zuleitung.

[moje 57]

Sorry. Ich hab mich vertan. Es war nicht der Rücklauf sondern die Zuleitung.

Nun denn, irren ist menschlich.

Viel Spaß auf der Weiterreise.

Gruß,

[sico]

Servus Peter,
Du testest wohl gerade, ob die werte Leserschaft hier in der Heimat auch gut mitdenkt.
Oder, wie soll man deine Falschmeldungen sonst verstehen?
LG.Sigi

[Donnerlaster]

Servus Peter,
Du testest wohl gerade, ob die werte Leserschaft hier in der Heimat auch gut mitdenkt.
Oder, wie soll man deine Falschmeldungen sonst verstehen?
LG.Sigi

Ich bin eben nicht der große Schrauber, hab das nie gelernt. Und ein Ing Studium hab ich auch
nie gemacht.
Aber Gedanken über die Kommentare dazu - und dann meinen Fehler bemerkt

[Enzo]

Servus Peter,
Du testest wohl gerade, ob die werte Leserschaft hier in der Heimat auch gut mitdenkt.
Oder, wie soll man deine Falschmeldungen sonst verstehen?
LG.Sigi

Ich bin eben nicht der große Schrauber, hab das nie gelernt. Und ein Ing Studium hab ich auch
nie gemacht.
Aber Gedanken über die Kommentare dazu - und dann meinen Fehler bemerkt

Moin Peter,

Fehler gefunden, Laster läuft, das ist die Hauptsache
ich kann dir versichern, du bist nicht der einzige, der Vor und Rücklauf schon einmal verwechselt hat
Guten Rutsch unter Palmen
Gruss aus Ecuador
Jens