170D11 Tankleitungen
Moderator: Moderatoren
170D11 Tankleitungen
Hallo Gemeinde,
ich möchte meine Zusatztanks anschliessen, der Originaltank soll auch erhalten bleiben.
Ich baue Kugelhähne ein zum Umschalten der Vor- und Rücklaufs.
Soweit so gut, jetzt gehen vom Originaltank aber drei Leitungen weg. Die beiden dicken Leitungen sind klar, das sind
Vorlauf und Rücklauf. Die einzige Leitung die ich nicht deuten kann ist die dünnere, sie verschwindet hinter den Dieselfiltern
im hinteren Luftleitblech des Motors.
Weiß jemand was diese Leitung für eine Funktion hat? Ist das nochmal ein weiterer Rücklauf (könnte ich ja dann mit dem großen Rücklauf zusammenfassen)
Ich wäre dankbar wenn mir jemand Auskunft darüber geben könnte.
Gruß Tomsen
Es handel sich um die unterste dünnere Leitung
ich möchte meine Zusatztanks anschliessen, der Originaltank soll auch erhalten bleiben.
Ich baue Kugelhähne ein zum Umschalten der Vor- und Rücklaufs.
Soweit so gut, jetzt gehen vom Originaltank aber drei Leitungen weg. Die beiden dicken Leitungen sind klar, das sind
Vorlauf und Rücklauf. Die einzige Leitung die ich nicht deuten kann ist die dünnere, sie verschwindet hinter den Dieselfiltern
im hinteren Luftleitblech des Motors.
Weiß jemand was diese Leitung für eine Funktion hat? Ist das nochmal ein weiterer Rücklauf (könnte ich ja dann mit dem großen Rücklauf zusammenfassen)
Ich wäre dankbar wenn mir jemand Auskunft darüber geben könnte.
Gruß Tomsen
Es handel sich um die unterste dünnere Leitung
In einen Magirus steigt man nicht ein, den zieht man sich an.
Re: 170D11 Tankleitungen
Achso was ich noch vergessen habe, die Leitung für die Standheizung ist es nicht, die Standheizung wird von einem Catchtank versorgt, der hinter der Stoßstange montiert ist und an der dicken Rücklaufleitung angeschlossen ist.
In einen Magirus steigt man nicht ein, den zieht man sich an.
Re: 170D11 Tankleitungen
Geraten... Wenn es nach oben geht und im Nirgendwo endet: Vielleicht Tankentlüfung?
Gruß, Alec
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Skandinavien 2016: http://tamjak.de/category/reise/2016-skandinavien
Island 2012: http://thetamjaks.blogspot.de/
Seit kurzem Lasterlos (ex. Magirus Deutz 170 D11)
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- Pirx
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Re: 170D11 Tankleitungen
Lecköl-Leitung der Einspritzdüsen.
Pirx
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Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
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- Uwe
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Re: 170D11 Tankleitungen
Sa construction rustique permet de le confier aux mains les plus inexpertes.
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Re: 170D11 Tankleitungen
Danke Pirx und Uwe,
Wieviel Diesel fließt in dieser Leitung?
Muß ich die mit der Rücklaufleitung zusammen umschalten oder ist die zu vernachlässigen?
Wieviel Diesel fließt in dieser Leitung?
Muß ich die mit der Rücklaufleitung zusammen umschalten oder ist die zu vernachlässigen?
In einen Magirus steigt man nicht ein, den zieht man sich an.
- Uwe
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Re: 170D11 Tankleitungen
Hallo,
fass' die Leitungen zusammen (T-Stück) und schalte sie danach um.
Gruß
Uwe
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Gruß
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Re: 170D11 Tankleitungen
Alles klar, werde ich so machen.
Danke für die Hilfe.
Gruß Tomsen
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