Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo ich bin mal etwas neugierig.

Was ist denn durchs Einspritzpumpen-„Tuning“ beim 10,8l v6 OM421 mit standardmäßigen 216 noch stabil möglich ??

Grüse der neugierige Tobias

Ps hab da leider nichts gefunden

Als Rüdiger Schramm "Die Pumpe" noch unter uns weilte, erhielt ich die Info dass bei meinem OM402-V8 bis 300 PS dauerfest machbar wären.

Für deinen V6 würde ich mal so 250 PS schätzen.

Jucksnjo hat geschrieben: ↑

2019-08-03 10:30:16

Als Rüdiger Schramm "Die Pumpe" noch unter uns weilte, erhielt ich die Info dass bei meinem OM402-V8 bis 300 PS dauerfest machbar wären.

Hat Er auch den Verbrauch genannt??

Hallo,


es gab danach noch einen OM441 mit gleichem Hubraum und 220 PS. Da könnte man mal spionieren gehen, es könnten durchaus Weiterentwicklungen reingeflossen sein, gerade in der Einspritzanlage. Z.B. wurden allgemein Nenndrehzahlen immer weiter gesenkt, möglicherweise hat der Motor seine Nennleistung bei geringerer Drehzahl und insgesamt eine andere Charakteristik?

Zwar habe ich noch so einen OM441 stehen, aber ich weiß nicht viel darüber. Ich habe ihn nicht auf gemacht (ich könnte ohnehin kein großes Spezialwissen aus dem bloßen Anblick der Innereien ableiten) und bin den vorher noch nichtmal 2 Kilometer gefahren, kann also zur Leistungscharakteristik nicht viel sagen (und bei kaum 5t Fahrzeuggewicht geht der Motor so oder so richtig nach vorne, da wirken sich kleine Details nicht so richtig aus...). Ob es spannende Verbesserungen für den Vorgängermotor abzugucken gibt weiß ich also nicht genau, aber es wäre sicherlich leicht umzubauem. Und irgendwas muss ja geändert worden sein für den Baureihenwechsel, das haben die sicher nicht nur zum Spaß gemacht. Neue Abgasgrenzwerte (Euro1 ?) standen da auch bald an...


Grüße

Nils

Danke erstmal für die Beiträge.

250ps klingen doch eigentlich ganz verlockend.

Wer könnte sich denn wegen der Unterschiede om 421 und om441 auskennen ?

Und mal ganz naiv gerechnet bekomm ich aus den om352 Säuger mit 5,7l 130 ps raus das sind bei 10,8l 246 ps also 250ps

Aber gibt es mittlerweile wieder gute Adressen Auser Schramm ? Um die Pumpe ordentlich einzustellen mit stand etc und nicht einfach volllastanschlag aufdrehen bis der Qualm zu hart wird ?

Moin,

in Schleswig Holstein kann ich die Firma Dieseltechnik-Lindemann aus Osterrönfeld bei Rendsburg empfehlen. Einschicken der Pumpe geht auch. http://www.dieseltechnik-lindemann.de/

VG Uwe

Der 441 hat 11.3 l Hubraum!