Mercur 150 D 10 schnellere Achse
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LAF1113Beule
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Re: Mercur 150 D 10 schnellere Achse
Ich würde gerne mal ein paar Bilder anhängen, aber irgendwie sind die immer zu groß....selbst nach komprimierung.....
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Wilmaaa
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Re: Mercur 150 D 10 schnellere Achse
Größe ändern. Max. 1MB kannst du hier hochladen.
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
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"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
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"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
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"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
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CharlieOnTour
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Re: Mercur 150 D 10 schnellere Achse
Hallo,
Wenn du Bilder in guter Qualität einstellen willst, hat sich das uploaden auf einen externen hier bewährt.
Z.b. hier:
https://imageshack.us
Du erhälst dort für jedes Bild eine URL. Diese kannst du hier mit dem IMG Tag referenzieren.
Gruß
Chris
Wenn du Bilder in guter Qualität einstellen willst, hat sich das uploaden auf einen externen hier bewährt.
Z.b. hier:
https://imageshack.us
Du erhälst dort für jedes Bild eine URL. Diese kannst du hier mit dem IMG Tag referenzieren.
Gruß
Chris
DER Tipp für die 7,5t Fahrer: Beine rasieren 😜
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LAF1113Beule
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Re: Mercur 150 D 10 schnellere Achse
Tach zusammen,
mit den Bildern das bekomme ich immer noch nicht auf die Reihe..... .................egal!
Jedenfalls hat die Probefahrt nach Österreich zum Großglockner rauf gezeigt, dass 5 Gänge bei einer Achsübersetzung von 5,375 einfach zu wenig sind. Das Fahrzeug ist zu schnell für die grobe und schlechte Abstufung des 5-Gang-Getriebes. Dementsprechend werde ich mich jetzt auf die Suche nach einem langsameren Diff machen. Die AP-Achse mit einem schnelleren Diff ein zu bauen ist für mich keine Option, da der Verzicht auf die APs eine Kraftstoffersparnis von 6 l/100km brachte.
mit den Bildern das bekomme ich immer noch nicht auf die Reihe.....
.................egal!Jedenfalls hat die Probefahrt nach Österreich zum Großglockner rauf gezeigt, dass 5 Gänge bei einer Achsübersetzung von 5,375 einfach zu wenig sind. Das Fahrzeug ist zu schnell für die grobe und schlechte Abstufung des 5-Gang-Getriebes. Dementsprechend werde ich mich jetzt auf die Suche nach einem langsameren Diff machen. Die AP-Achse mit einem schnelleren Diff ein zu bauen ist für mich keine Option, da der Verzicht auf die APs eine Kraftstoffersparnis von 6 l/100km brachte.
Re: Mercur 150 D 10 schnellere Achse
Nur zur Info: Es gab das 5-35 auch noch mit einer anderen Übersetzung von 0,744 statt 0,695. In den einzelnen Gängen sind´s 6,45 - 3,29 - 1,64 - 1,00 - 0,744.
Besser wäre natürlich ein 6-Gang-Getriebe mit schnellem letzten Gang (z. B. ein S6-36 mit 0,8).
Gruß
Besser wäre natürlich ein 6-Gang-Getriebe mit schnellem letzten Gang (z. B. ein S6-36 mit 0,8).
Gruß