Magirus 150D10 - Getriebefrage

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Geobernd
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Magirus 150D10 - Getriebefrage

#1 Beitrag von Geobernd » 2018-06-10 21:29:18

Moin zusammen,
das lange S 5-35 ist wohl überlicherweise verbaut.
Kann mir jemand sagen, welche Getriebe die Version mit Seilwinde hat - also Nebenabtrieb nach vorn?

Mit luftgekühlten Grüssen - Bernd
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HANOMAG 601 AS
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Re: Magirus 150D10 - Getriebefrage

#2 Beitrag von HANOMAG 601 AS » 2018-06-11 7:00:09

Ich habe ein S5-35 mit 0,69 im Fünften das hat den Nebenantrieb nach vorne.
Gruß Alex

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Joerg404114
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Re: Magirus 150D10 - Getriebefrage

#3 Beitrag von Joerg404114 » 2018-06-11 21:13:05

Guten Abend,
ich habe im 150er ein 5 Gang mit 0,695 im 5ten. Einen Nebenantrieb nach vorne und einen Nebenantriebe nach hinten. Der eine nach hinten ist umschaltbar von rechts auf linkslauf. Hinten war auch die Seilwinde. Der Vordere ist zwar vorhanden war aber unbenutzt.
Jetzt sind beide nur noch Ballast, da die Seilwinde (Spillwinde) demontiert ist.

Gruß

Jörg

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Re: Magirus 150D10 - Getriebefrage

#4 Beitrag von Hatzlibutzli » 2018-06-12 7:42:27

Wir haben auch schon einen 150er mit Nebenabtrieb nach Vorne/Winde transplantiert .... mit 0,69 im 5.

Ich wage jetzt zu behaupten, dass alle F6L 714er ein Schnellganggetriebe angeflanscht haben, da bei nur 2300 U/min alles andere zu kurz würde ... aber ohne Gewähr, wie bei Magirus immer ;-)

Grüsse .. Simon

Geobernd
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Re: Magirus 150D10 - Getriebefrage

#5 Beitrag von Geobernd » 2018-06-12 8:20:59

Aus den bisherigen Antworten geht hervor, dass es wohl verschiedene Versionen des Nebenantriebs gibt:
1) Nach hinten - für eine Pumpe (bei mir)
2) Nach vorn - für Winde (Alex und Hatzlibutzli)
3) Nach vorn und hinten (je nach Windentyp).

Gibt es dafür Kennungen (Zusatzbuchstaben etc.)

LG - Bernd

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Pirx
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Re: Magirus 150D10 - Getriebefrage

#6 Beitrag von Pirx » 2018-06-12 12:24:47

Hier mal die Nebenantriebe für das ZF S5-35/2, die es bei Mercedes-Benz gab:

NA_ZF_01.jpg

Meines Wissens nach gibt es den hochliegenden NA auch mit Flansch nach vorne.

Pirx

P.S.: im MB ist das ZF-Getriebe liegend verbaut, im Magirus stehend. Das ändert aber nichts am Prinzip der Nebenantriebe.
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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