Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

ich habe zwar schon Einträge gelesen, die waren aber alle schon etwas älter.
Ich überlege bei unserem Magirus Deutz, BJ 65, Hauber, Motor F6L613 eine Servolenkung nachträglich zu montieren.
Ich habe verschiedene Optionen gelesen, von Original, Elektrisch, oder aus dem Zubehör ein Bausatz.

Hat jemand Erfahrung damit, oder kann mir was empfehlen?
Das dass kostspielig wird habe ich schon gelesen, bzw. was kostet es es umbauen zu lassen...?

Kann jemand helfen?

Diese Frage hatten wir hier im Forum schon recht oft.
Nur wenige haben das geschafft.
Man muß das alles selber machen (können). Du wirst vermutlich keine Werkstatt finden, die so einen Umbau zu erträglichen Kosten macht.
Gebrauchte und funktionsfähige LKW-Servolenkungsteile sind sehr selten zu finden.

Erlaube mir noch eine blöde Frage:
Du kaufst dir einen LKW ohne Servolenkung und kaum hast du Fahrzeug zu Hause, kommt schon der Wunsch nach einer Servo ?
Hast du dir das vor dem Kauf nicht üerlegt?
mfg
Sico

Hallo Sico,

Die Nachfrage für die Servo beruht auf Kosten / Nutzen.
Wie hoch ist der Aufwand und Kosten das im Notfall meine Frau mit dem LKW fahren kann, denn so könnte sie es nicht!
Ist ein bisschen wie der berühmte Regenschirm...Wenn er dabei ist braucht man ihn nicht!

Wenn es machbar wäre und die Kosten sich im erträglichen halten würden...

Frage beantwortet?

Wenn der Deutz rollt dann lenkt er doch leicht. Das ist dann auch für eine Frau nicht zu schwer. Servo verführt ohnehin zum "Lenken im Stand". Ja, geht super, aber alle Lenkmechanik leidet unendlich und ist dafür nicht konstruiert. Sehe es positiv, kommst nicht in Verlegenheit dazu. Will heißen, ich würde es lassen wie es ist.

Gruß,

Hallo Moje 57,

das stimmt, wenn er rollt dann geht es für mich auch einfach, bzw. gut!
Und das die guten Drahtgeflechte im Reifen, im Stand ruhen sollen ist ja bekannt!

Mal sehen wenn meine Frau damit das erste mal fahren will/ wird...

... im Notfall kann der Beifahrer unterstützend eingreifen ...

Gruss Ulf

Im Notfall kann man auch auf 6,x bar aufpumpen, dann geht´s auch leichter mit dem Lenken.
Die Kombination rollen, hoher Druck und Beifahrer + Notfall wird es Deiner Frau ermöglichen, im Notfall den Laster zu fahren.

Gruß Sven

Wer schwere Einkaufstüten und Kleinkinder durch die Gegend schleppen kann, kann auch alte Laster fahren. Geschlechtsunabhängig
Ansonsten wurde alles Wichtige schon gesagt.

Grobe Himmelsrichtung:
Wenn du lange suchst, findest du Teile, die man reinstricken kann. Genau passend gab es keine. Rechne mal mit 1000,-
Weil das dann angepasst werden muss, nimmt die Werkstatt vielleicht auch noch 100 bis 150 Stunden.
Tja und lenken im Stand geht auch mit "Servo" nicht, denn was du findest ist eine Lenkhilfe. Das ist auch gut so, weil die Vorderachse eh schon hoch belastet ist, insbesondere bei "mit Seilwinde".

LG Udo
(der seit 15 J ohne Servo mit dem Mercur fährt)

Da gehe ich mit UD68 konform fahre auch schon jahre den mercur und habe die servo nie wirklich vermisst ... im stand brauch ich nicht am lenkrad rummreissen warum auch !? und wenn die kiste in schrittgeschwindigkeit rollt brauchste keine mehr , selbst mit den 385er reifen drauf nicht.... ich vermisse ne lenkhilfe nicht .....

Wenn Frau öfter fährt, gibt das auch entsprechenden Muskelaufbau. Das muss Mann aber wollen Bei Männern gibt es den Muskelaufbau übrigens auch.

Moin,
als ich noch keine Servo hatte hab ich sie auch nicht vermisst...................nun hab ich eine und will sie nicht mehr hergeben
Frankreich ohne Servo mit täglich 30 Kreiseln fand ich schon etwas sehr muskelaufbauend.

Markus

Hallo Nordmann,

die vielen Kommentare werden Dich nicht richtig weiter gebracht haben, da ja kein sinnvoller Hinweis auf Deine eigentliche Frage dabei ist.
Ich habe einen 150er Mercur mit nachgerüsteter Servolenkung, geht also.
Um die Kosten abzuschätzen ist es wichtig wie eine geeignete Servolenkung zu finden ist.
Optimalerweise aus einem Schlachtfahrzeug. Da es vom Mercur selten welche mit Servolenkung zu finden sind bietet sich eigentlich nur welche vom großen Eckhauber an.
Schau Dich also nach einem Schlachtfahrzeug dieser Klasse mit Servolenkung um und du kannst die Kosten für einen Umbau abwägen.

Gruß
Richard

Moin
Das hier könnte eine Lösung sein,es soll ja wohl nur unterstützend sein+ich denke,wenn es in einem Unimog funktioniert,warum nicht in einem Maggi!
Gruß,Rainer
http://www.ezpowersteering.nl/34/193/EZ ... NKUNG.html
hier wird auch drüber geschrievben:
http://pinzforum.kiruna.de/viewtopic.php?t=7868

Die elektrische lenkhilfe wurde doch Vorjahren in dem türkiesen berliner kurzhauber mit lak2 und tausend anderen aufgemotzen Sachen eingebaut...

Ich hab da eine Zahl um 2000€ im Kopf...aber ich glaub das war mit einbauen lasse..

Hallo Nordman4x4!

Die verschiedenen Möglichkeiten, einem Magirus Mercur nachträglich eine Servolenkung zu verpassen wurden hier schon einmal aufgezählt und ausgiebig diskutiert:
viewtopic.php?f=33&t=60849

Da sollte sich eine Lösung finden lassen.

Pirx

Moin,

Servolenkung nachrüsten geht.

Viel schlimmer ist der deutsche TÜV.
Oder man fährt so rum.

Den Bericht oben kann man ja lesen.
Ich durfte den Mercur nach fast exakt 2 Jahren Umbau jetzt mal ausgiebig fahren, ein Traum im Gelände und Wellblech Pisten mit 14.5 er reifen.

Weitere fragen gerne auch PN.
Das nächste servolenkungsprojekt ist in Planung.
Nicht nur das

VG
Andy

Moin,

Servolenkung nachrüsten geht.

Viel schlimmer ist der deutsche TÜV.
Oder man fährt so rum.

Den Bericht oben kann man ja lesen.
Ich durfte den Mercur nach fast exakt 2 Jahren Umbau jetzt mal ausgiebig fahren, ein Traum im Gelände und Wellblech Pisten mit 14.5 er reifen.

Weitere fragen gerne auch PN.
Das nächste servolenkungsprojekt ist in Planung.
Nicht nur das

VG
Andy

Hallo,

es gibt Servolenkungen die pneumatisch betrieben sind. Gab es an REOs M35A3 (2 1/2t). Findet man manchmal für grob 500-900USD. Evtl haben die Westerwaldler ja auch sowas.

Finde ich eigentlich ganz interessant, weil Luft haste ja, brauchste also keine extra Hydraulikpumpe zu installieren.

Grüße Sebastian

Edit: https://www.google.de/search?q=m35a2+ai ... 00&bih=769

https://m.ebay.de/itm/Kurzhauber-LAF-11 ... mwBanner=1

Da isser

Elektrische Lenkunterstützung EZ Electric Power Steering (2012 in Holland eingebaut /
arbeitet sehr wirksam, ohne Ausfälle und verschleißfrei)

Moins,

auch dieses habe ich verfolgt.

Soweit ich weis haben sich die Holländer aber damals verrechnet und bauen keine E-Servolenkung in den Mercur. Deswegen kam die Hydraulische rein. Und seit dem habe ich nichts mehr von Power Steering gehört.
Wurden damals auch angeschirben, verlief im Sande.


Pneumatische Lenkung sicher? stelle ich mir ziemlich Schwammig vor

bis denne

Andy

moin moin,
hab nach nem schlüsselerlebniss auf einer passfahrt meinem magirus deutz, (BJ 67, hauber, motor F6L613) bereits 1991 mit ner servolenkung nachgerüstet. funktioniert seitdem hervorragend. umbau war aber umfänglich. genauere infos per pn.
gruß detmar

Moinw,

1991 war die teilelage aber bestimmt viel besser und der tüv nicht so angepisst wie heute.

Aber wenn man alle zubehörteile von damals hat ist da kein grosses problem.

Vg
Andy

moin moin,
das war schon so. war aber trotzdem ziemlich viel aktion. hab damals auch noch die achsen gewechselt und ne lenkung aus nem 150D15 montiert. konsolen waren weitgehend, bis auf winkel der lenkstange, passend. lenkpumpe vom jupiter, antrieb derselben ist auf meinem mist gewachsen (nicht am kompressor). funktioniert jetzt seit etwas über 200000km. aber mit der 3,5t achse würd ich mich nicht trauen. hab schon drei gebrochene gesehen. sonst wäre ne jupiterlenkung ja auch einfach.
gruß detmar