Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

wir sind jetzt seit geraumer Zeit im Osten von Kanada und den USA unterwegs.

Jetzt fällt mir auf, dass bei unserem MB 1017 A beim Gas wegnehmen auf der Beifahrerseite, vor allem beim bergab fahren, ein klingelndes / kratzendes Geräusch auftritt.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte oder ist das normal?

Danke für Eure Hilfe.
Klaus und Johanna

Hallo nochmal,

das Geräusch hört man bei 1500 - 2000 Umdrehungen, wenn er abwärts rollt und der Motor selbst bremst.

Viele Grüße
Klaus und Johanna

Hallo
Oft ist es auch nur ein Gegenstand im Führerhaus (Werkzeug, Wagenheber oder so), der in der Schiefstellung, mit der richtigen Resonanz Geräsche macht, bei denen man meint, das ist was großes hin.

Nur mal so gedacht.

Gruß,
Jimmy

Jimmy hat geschrieben:Hallo
Oft ist es auch nur ein Gegenstand im Führerhaus (Werkzeug, Wagenheber oder so), der in der Schiefstellung, mit der richtigen Resonanz Geräsche macht, bei denen man meint, das ist was großes hin.

Nur mal so gedacht.

Gruß,
Jimmy

Das stimmt. Hatte ich vor ein paar Jahren in Schottland, daß in bestimmten Fahrsituationen ein Klingeln aus dem Bereich Motorraum/Handschuhfach kam. Was haben wir gesucht, im Handschuhfach, im Motorraum
Bis ich dann zufällig gemerkt habe, daß sich eine Wasserflasche in diesen bestimmten Fahrsituationen immer leicht an den Ganghebel angelehnt hat

Viele Grüße
Clemens

Hallo,

das Geräusch hört man nur wenn das Beifahrer-Fenster offen ist, es kommt also von draußen.

Viele Grüße
Klaus + Johanna

Ein ausgeschlagener Fensterheber?
Bei mir waren mal die Fensterführung locker!? Ist aber immer schwer, so was zu finden. Kleiner Hammer oder Schraubenzieher und alles mal abklopfen. Bei mir ist auf der Beifahrerseite auch der Ansaugdämpfer, vieleicht auch der?
Wenns was schlimmeres ist, wirds von alleine Lauter
Schöne Reise
Achim

Immer mit der Ruhe
Solange es scheppert und klingelt ist das Teil noch da.
Erst wenn du nichts mehr hörst wird es blöd...
Dann hast du das Trumm verloren
Klaus

Grüne Minna hat geschrieben:Ein ausgeschlagener Fensterheber?
Bei mir waren mal die Fensterführung locker!? Ist aber immer schwer, so was zu finden. Kleiner Hammer oder Schraubenzieher und alles mal abklopfen. Bei mir ist auf der Beifahrerseite auch der Ansaugdämpfer, vieleicht auch der?
Wenns was schlimmeres ist, wirds von alleine Lauter
Schöne Reise
Achim

Hallo Achim,
Fensterführung glaube ich nicht, aber der Tipp mit dem Ansaugdämpfer ist gut das kommt auf meinen Wartungsplan und Abklopfen steht eh schon drauf.

Falls jemandem noch etwas einfällt, bitte melden.

Viele Grüße
Klaus

Ev. auch ein Motorlager, das gerade im Begriff ist, kaputt zu gehen.
Oder die Stauklappe am Auspuff.
Druckluftleitung ab Kompressor

Abgebrochene Lamelle am Kupplungsautomat - allerdings Beifahrerseite spricht dagegen

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Dein Auspuffrohr/ Endstück etc hast jontrolliert?

gasgestänge?
Gruss
Kami

Hi,

super, danke für die vielen Hinweise, die werde ich mir alle mal ansehen.

Gestern habe ich mir die Motorlager angesehen, eines ist etwas deformiert, aber noch nicht wirklich kaputt.
Auspuff ist fest, bei der Untersuchung per Gummihammer, scheppert im Topf aber etwas.
Motorbremsklappe ist auf der Fahrerseite.

Viele Grüße
Klaus

Balu14 hat geschrieben:Hi,

bei der Untersuchung per Gummihammer, scheppert im Topf aber etwas.

Viele Grüße
Klaus

Na denn- entweder leben damit bis er endgültig zerbröselt, oder tauschen-

Beim Stern immer gerne genommen: Flexrohr am Auspuff scheppert / klingelt.

Hallo zusammen,

wir haben das Geräusch lokalisiert.

Es kommt aus dem Bereich des hinteren rechten Rades.
Das Geräusch ist nur da wenn der Motor bremst (keine Motorbremse), wenn ich die Kupplung trete ist das Geräusch weg, habe auch mal die Radnabe angefasst.
Auf der rechten Seite ist sie wesentlich wärmer, als auf der linken Seite.
Die Radnabe ist aber nicht heiß, wir sind ca. 200 km gefahren und ich konnte sie auf jeden Fall noch mit der Hand anfassen.
Bevor ich das Teil jetzt auseinander schraube - hat jemand eine Idee, Radlager oder sowas?

Viele Grüße Klaus

Moin!

evtl. Steinchen oder lose Feder in der Bremstrommel o.ä. Ich würde mal das entsprechend Rad aufbocken und dran drehen. Zum Vergleich auch das andere Rad mal anheben und durchdrehen.

Grüsse

Tom

@Tom

Hi,

danke für den Tip, werde ich probieren.

Viele Grüße
Klaus

Hallo an alle,

es schein das Radlager zu sein. Ich habe das Fahrzeug aufgebockt und am Rad gewackelt, man hört ein Geräusch und es hat Spiel.
Zum Rausziehen habe ich kein passendes Werkzeug, aber als ich mit dem Schraubenzieher in die Löcher rein bin, kam was glitzerndes (Metallabrieb?) schwarzes (wahrscheinlich Fett?) zu Tage.

Jetzt müssen wir in Atlanta eine Werkstatt suchen...

Viele Grüße
Klaus + Johanna

Ich kann mir fast nicht vorstellen, ein defektes Radlager am LKW zu hören.

Gruß, Jimmy

@Jimmy

Wie meinst Du das?

Hallo zusammen,

wir haben in Atlanta eine Werkstatt gefunden, war zwar schwieriger als wir dachten aber schließlich hat es doch noch geklappt.
Nachdem ich den Radnabendeckel abgeschraubt hatte, konnte ich die Antriebswelle recht einfach aus der Achse herausziehen.
Die Radnabe selbst habe ich nicht mehr abgenommen.

Darunter kam wahrscheinlich 35 Jahre altes Fett oder das was davon noch übrig war zum Vorschein. Ich habe alles so gut es ging sauber gemacht und Wälzlagerfett in das Lager gedrückt.

Das kratzende Geräusch ist jetzt weg und bei nächster Gelegenheit kommen zwei neue Lager rein.

Danke für die vielen Tipps !

Klaus und Johanna

Hallo,

Zitat: Wie meinst Du das?

Hab mal ein Radlagerschaden (Vorderachse am 8x8) erlebt, erst wie das Kreuzgelent innen am Achsschenkel gerattert hat, wurde es gemerkt. Die Kegelrollen sahen aus wie Vierkantstahl u. unförmige Metallklümpchen, die Sicherungsbleche waren gewaltsam zerstört (durch fressen der Lagerschalen), bei den Nutmuttern war eine schon runter und die andere noch ca 1,5 Gewindegänge auf dem Achsstummel.

Es war vorher nichts beim Fahrbetrieb festzustellen, muß aber auch dazu sagen, es waren sehr schlechte Straßenverhältnisse, es hat alles gerappelt und gerumpelt.

Nach der Reparatur war gerappelt und gerumpelt immer noch genau wie davor.

Darauf hat mir einer erzählt: Bis man am LKW, beim fahren ein defektes Radlager bemerkt, reisst es einem eher die Vorderachse raus.

Gruß,
Jimmy

@Jimmy

ich schon... vielleicht hat er ja ein gutes Ohr.

Ich habe mal vor laaaannnger Zeit einen 321er Unterflur gefahren. Da konnte man bei geöffneter Beifahrerscheibe wenn man an ner Leitplanke oder Mauer entlang fuhr deutlich hören ob die Ventile zu viel Spiel hatten ( ich jedenfalls)

Gruss Wim

Hallo,

wir haben das ja auch nur gehört, wenn man das Gas weggenommen hat und es dadurch leiser wurde. Und wie Wim schon geschrieben hat, verstärkt das eine Mauer wenn man dran entlang fährt.

Und wir hören auch noch einigermaßen

Außerdem achten wir bei unserem Schätzchen auf jedes komische Geräusch

Viele Grüße
Johanna und Klaus

Das sensible Öhrchen hat mir in Bulgarien mal ne Hinterachsnabe und die Felge gerettet. Eine Radmutter hatte sich schon verabschiedet die anderen waren lose.
Ich habe mir angewöhnt im Zweifelsfalle bei ungewöhnlichen Geräuschen sofort zu suchen bis ich die Ursache gefunden habe und möglichst nicht weiterzufahren.

Gruss Wim

Du hast geschrieben "Das Geräusch ist nur da wenn der Motor bremst (keine Motorbremse), wenn ich die Kupplung trete ist das Geräusch weg, "

Ich habe gerade ähnliche Symptome wie Du. Allerdings bleibt bei mir das Geräusch, wenn ich auf die Kupplung trete, unverändert. War heute deshalb in einer Werkstatt, und der Meister hat mit mir eine kleine Probefahrt gemacht. Er sagt, es ist das Radlager. Das hatte ich ausgeschlossen, weil ich gelesen hatte, dass man das in einen Laster nicht hören kann, weil die Umgebungsgeräusche zu laut sind.

Bei mir kam das Geräusch immer öfter, beim ersten mal war danach 100 Kilometern Ruhe, dann kam es manchmal bei höheren Geschwindigkeiten. Inzwischen höre ich es auch ab 50, 60 km/h, allerdings nur sehr leise. Der Lkw muss schon paar Kilometer gefahren sein, damit das Fett im Lager flüssiger wird, damit ich überhaupt etwas höre. 2, 3 x war es sogar so laut, dass kurzzeitig malmende Geräusche zu hören waren. Bei mir vibriert sogar das Blech im Beifahrerfußraum, wenn das Geräusch mal eben besonders stark ausgeprägt ist. Aber - wenn man die Kupplung gedrückt hat, blieb im Gegensatz zu Dir, das Geräusch weiter bestehen. Deshalb Radlager?? Normal nicht, aber ich kann nur "bisschen Auto", habe aber sehr wenig Ahnung "Laster".

Bei meiner Anfrage zum Thema hat mir Veit geschrieben, dass auch das Nadellager der Doppelkreuzgelenke einen Schlag haben kann. http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 66#p676466

Gerhard

Hallo Gerhard,

da das Geräusch nach dem Einfetten weg ist, gehe ich davon aus, daß es das Radlager ist - außerdem hat es Spiel. Wird demnächst ausgetauscht und dann sehen wir den Unterschied zum neuen Radlager.
Aber vielen Dank für den Tipp, den werde ich auf alle Fälle im Hinterkopf behalten.

Ja, ein LKW ist laut, aber wir haben das Geräusch sogar von der Hinterachse nach vorne gehört.

Viele Grüße
Klaus

Update:

Vor ein paar Tagen haben wir die beiden Radlager der Hinterachse auf der Beifahrerseite gewechselt - von der Lagerschale des kleinen Radlagers war ein Teil abgebrochen und es hatte auch noch einen Riß.

Die Radlager der Fahrerseite bekamen auch eine Portion neues Fett, diese sind i.O.

Viele Grüße und Danke für die Tipps
Klaus und Johanna

Hi
Super das es repariert ist bevor schlimmeres...

Und auch toll:
Das ihr hier die Lösung bzw Rückmeldung gebt - sollte Schule machen

Viel Spaß weiterhin

natte