Kupplung tauschen Magirus Deutz Jupiter

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hknoth60
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Kupplung tauschen Magirus Deutz Jupiter

#1 Beitrag von hknoth60 » 2016-06-28 10:57:57

Hallo,
habe kurze Frage .
Kann bei einem Magirus Deutz Jupiter mit Bachertaufbau (Flugfeldlöschgerät)
die Kupplung ohne den Ausbau des Motors getauscht warden.
Vielen dank für Eure Antworten

Gruß

Harald

sico
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Re: Kupplung tauschen Magirus Deutz Jupiter

#2 Beitrag von sico » 2016-06-28 17:05:47

https://www.bva-auctions.com/static/auc ... 1878/2.pdf

hallo Harald,
schau mal in das Dokument.
Da findest du auch Bilder zum Tausch der Kupplung.

Wenn der Motor drin bleiben soll, dann muß das Getriebe raus bzw so weit zurückgeschoben werden, dass die Kupplung demontiert werden kann.
mfg
Sico

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theutone
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Re: Kupplung tauschen Magirus Deutz Jupiter

#3 Beitrag von theutone » 2016-06-28 17:33:07

Hallo,

ich selbst habe es noch nicht gemacht aber ich würde bei jedem Jupiter eher den Motor ausbauen als mir die Finger zu brechen.

Ein Bekannter hatte die Aufgabe vergeben, die Werkstatt hatte einen Kostenvoranschlag von 800€ abgeben, nachher waren es 3.400€, weil dann doch der Motor ausgebaut wurde.

Gruß
Patrick

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Re: Kupplung tauschen Magirus Deutz Jupiter

#4 Beitrag von hknoth60 » 2016-06-28 17:42:41

hallo,
die Werkstatt sagt das getriebe kann nicht so weit nach hinten geschoben werdenund auch nicht nach unten abgelassen werden weil dort ein Querträger sitzt.es bleibt nur den Motor
auszubauen.
Gibt es den keine andere Möglichkeit?

Gruß

Harald
:mad:

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hknoth60
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Re: Kupplung tauschen Magirus Deutz Jupiter

#5 Beitrag von hknoth60 » 2016-06-28 17:44:17

hallo,danke für eure schnellen Antworten .wir werden sehen

Gruß

Harald

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Re: Kupplung tauschen Magirus Deutz Jupiter

#6 Beitrag von Ingenieur » 2016-06-28 18:37:52

Hallo,

der o.g. Querträger ist bei den neueren Modellen geschraubt.

Entweder Motor ausbauen, oder Getriebe ausbauen.

Getriebe schieben klappt nur beim KAT.

Üblicherweise baut man den Motor aus.

Das klappt ja auch ganz gut, weil man die Blechteile einfach wegbauen kann.

Außerdem kann man dann am Motor gleich alles instandsetzen,
was sowieso dran ist:
O-Ringe Stößelrohre tauschen (Alter)
Kraftstoffschläuche (Alter)
Rücklaufschläuche (Alter)
Umbau auf 22,5 V - Glühkerzen

...
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