Hi
Wie der Titel schon sagt möchte ich meinen luftpresser vor dem wiedereinbau überholen.
Hat da jemand schon eine Bezugsquelle?
Ich hab mal ne email an camo geschickt mal schaun was kommt.
Gruß Gerold
suche Bezugsquelle reparatursatz luftpresser Steyr680
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suche Bezugsquelle reparatursatz luftpresser Steyr680
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- Uwe
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Re: suche Bezugsquelle reparatursatz luftpresser Steyr680
Hi Gerold,
gibt's zum Presser eine Herstellernummer (Knorr, Wabco, Grau, ...)?
Grüße
Uwe
gibt's zum Presser eine Herstellernummer (Knorr, Wabco, Grau, ...)?
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Sa construction rustique permet de le confier aux mains les plus inexpertes.
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Shit. - What? - Rollers... - No. - Yeah. - Shit.
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Re: suche Bezugsquelle reparatursatz luftpresser Steyr680
Hi Uwe,
steht nichts drauf.
Im Kolben steht ELKO und 74-2
Obendrauf steht
73,96
Sp0,09
das ist alles
grüße Gerold
steht nichts drauf.
Im Kolben steht ELKO und 74-2
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- kawahans
- süchtig
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Re: suche Bezugsquelle reparatursatz luftpresser Steyr680
Servus Gerold!
Camo-online:
http://www.camo.co.at/produkte.aspx?sp_ ... 3&ug_id=58
Zylinder Nr 680 / 01062 180.-
Zylinderkopf Nr 680 / 01063 180.-
Kolben Nr 680 / 01061 78.-
ganzer Kompressor: 900.- neu
Wie schon geschrieben würde ich, wenn am eingebauten Zylinder keine bedenklichen Einlaufspuren erkennbar sind, zunächst versuchen, nur den Kopf zu tauschen.
Liebe Grüße aus Graz!
kawahans
Camo-online:
http://www.camo.co.at/produkte.aspx?sp_ ... 3&ug_id=58
Zylinder Nr 680 / 01062 180.-
Zylinderkopf Nr 680 / 01063 180.-
Kolben Nr 680 / 01061 78.-
ganzer Kompressor: 900.- neu
Wie schon geschrieben würde ich, wenn am eingebauten Zylinder keine bedenklichen Einlaufspuren erkennbar sind, zunächst versuchen, nur den Kopf zu tauschen.
Liebe Grüße aus Graz!
kawahans
Wer Morgens zerknittert aufsteht hat tagsüber die besten Entfaltungsmöglichkeiten
Re: suche Bezugsquelle reparatursatz luftpresser Steyr680
Hi
mein Plan ist ja auch erstmal nur die Köpfe zu tauschen. Ich habe von meinem alten Motor Kopf und Kolben abgeschraubt. Beide sehen gut aus. Die Werkstatt meinte ein Überholsatz für die Ventile und das Dichtpapier zur Ölseite sei ganz pracktisch. Zur Not muss ich halt alles gereinigt so wieder einbauen und zum Dichten so Blaue Dichtpaste dazwischenschmieren.
Gut dass man nun auf einen kleinen Ersatzteilfunduns von dem alten Motor zurückgreifen kann, das schont die Weihnachtskasse...
hier die Bilder
Grüße
Gerold
mein Plan ist ja auch erstmal nur die Köpfe zu tauschen. Ich habe von meinem alten Motor Kopf und Kolben abgeschraubt. Beide sehen gut aus. Die Werkstatt meinte ein Überholsatz für die Ventile und das Dichtpapier zur Ölseite sei ganz pracktisch. Zur Not muss ich halt alles gereinigt so wieder einbauen und zum Dichten so Blaue Dichtpaste dazwischenschmieren.
Gut dass man nun auf einen kleinen Ersatzteilfunduns von dem alten Motor zurückgreifen kann, das schont die Weihnachtskasse...
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Grüße
Gerold
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