Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

Moderator: Moderatoren

Antworten
Nachricht
Autor
HerEug8
neues Mitglied
Beiträge: 17
Registriert: 2013-11-27 20:47:41

Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#1 Beitrag von HerEug8 » 2015-02-25 19:28:49

Ich grüße Euch!

Bei der Suche nach Kupplungsscheibe, Schwungscheibe, Drucklager und Nehmerzylinder, möchte ich nun auch mein Glück in hiesigem Forum versuchen. Für gewöhnlich "treibe ich mich" bei Robur.de umher. Doch momentan komme ich mit meinem Anliegen in besagtem "Heimat-Forum" nicht weiter. Auch die direkte Anfrage bei ZF hatte eine negative Auskunft zur Folge. ;-( Das Anschreiben bei Deutz blieb bisher ohne Antwort ;-( Vielleicht kann man mir hier helfen...


Mein Fahrzeug: Robur MZ mit Motor F4L912F (gegenwärtig noch in Verbindung mit originalem Getriebe von Robur im Fahrzeug -funktionstüchtig- verbaut). Nun soll folgendes Getriebe an den Motor "geflanscht" werden: ZF S5 24/3. Besagter Motor wurde speziell für die Nachwende-Robur gefertigt. Laut meiner Information ist der F4L913 am Rumpf identisch mit dem F4l912F. - F4L913 ist bekanntlich ein sehr häufig -in Verbindng mit ZF S5 24/3- gebautes Erfolgsmodell von Magirus Deutz 90M6, 90M7, 90M8 und 90M9. Deshalb ist mein Erstaunen bisher sehr groß, da ich sei geraumer Zeit bei der Suche nach den Teilen nicht vom Fleck komme.

Prima wäre, könnte mir jemand Teilenummern & -typen, zudem Bezugsquellen zu gesuchter Kupplung benennen.

Dank im Voraus

HerEug8
Halle/Saale
Zuletzt geändert von HerEug8 am 2015-03-12 12:24:10, insgesamt 2-mal geändert.

sico
Forumsgeist
Beiträge: 5224
Registriert: 2006-10-05 19:52:42
Wohnort: 84556 kastl

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#2 Beitrag von sico » 2015-02-26 8:39:32

auf der Hompage von Sachs gibt einen pdf-Katalog, aus dem die Kupplungteile ersichtlich sind.
mfg
Sico

HerEug8
neues Mitglied
Beiträge: 17
Registriert: 2013-11-27 20:47:41

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#3 Beitrag von HerEug8 » 2015-03-01 21:43:28

klasse, der einstieg scheint gegeben. - zumindest habe ich erst einmal kupplungs-teilenummern zum motor gefunden. morgen wird verglichen, ob "doch" unterschiede zwischen F4L912 und F4L913 -herstellerseitig- bestehen. ;-)

@ SICO: dankesehr!

ps: bleibt nach wie vor die suche nach passendem schwungscheibe für den motor. ;-)
Zuletzt geändert von HerEug8 am 2015-03-12 12:24:36, insgesamt 2-mal geändert.

HerEug8
neues Mitglied
Beiträge: 17
Registriert: 2013-11-27 20:47:41

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#4 Beitrag von HerEug8 » 2015-03-12 12:19:22

es geht voran: Schwungrad TN 0224 2589 :positiv:

HerEug8
neues Mitglied
Beiträge: 17
Registriert: 2013-11-27 20:47:41

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L912f und ZF S5 24/3

#5 Beitrag von HerEug8 » 2016-04-06 9:54:57

Ein hoffentlich passendes Schwungrad habe ich nun erstehen können. - Wenngleich ich nicht sicher bin, ob es tatsächlich mit einem Kupplungsautomat für LKW kompatibel ist. (Obwohl der Durchmesser und Aufnahme an der Kurbelwelle bei F6L912, F4L912, F6L913 und F4L913 identisch zu sein scheint, gibt es unzählige Varianten in Form der "Aufnahme" für den Automat.)

Den SACHS-Katalog habe ich nun auch gewälzt. Mit folgendem Resultat; Seite 234: Automat mit der Nummer 1881010139 und passendes Drucklager 3151045001. - Beides bei SACHS nicht mehr im Programm, dennoch über einen anderen Händler lieferbar.

Bleibt die Suche nach einer gefederten Mitnehmerscheibe in den Abmessungen 1 3/8" x 10 & 250 GSZ. - Teilenummer aus einem Katalog von 1977 lautet 221861224003. - Kann mir jemand einen Rat geben, wie ich an die passende Mitnehmerscheibe gelange? ;-)
Dateianhänge
Schwungrad_Maße_Pro.jpg

sico
Forumsgeist
Beiträge: 5224
Registriert: 2006-10-05 19:52:42
Wohnort: 84556 kastl

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#6 Beitrag von sico » 2016-04-06 11:25:20

Fa. Bremsen-Schöbel in Nürnberg macht auf verschlissene Reibscheiben neue Reibbeläge drauf.
mfg
Sico

Allradwilli

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L912f und ZF S5 24/3

#7 Beitrag von Allradwilli » 2016-04-06 11:39:21

HerEug8 hat geschrieben: Bleibt die Suche nach einer gefederten Mitnehmerscheibe in den Abmessungen 1 3/8" x 10 & 250 GSZ. - Teilenummer aus einem Katalog von 1977 lautet 221861224003. - Kann mir jemand einen Rat geben, wie ich an die passende Mitnehmerscheibe gelange? ;-)
Hallo,

frag hier mal an, da solltest sie bekommen :idee:

ZF Sachs AG Werk Bielefeld

Ansprechpartner: Gerd Bobermin / Frank Laß

D - 33647 Bielefeld
Deutschland

Tel.: 0521 / 4 17 03 30

Email: gerd.bobermin@zf.com
Internet: http://www.zf.com

HerEug8
neues Mitglied
Beiträge: 17
Registriert: 2013-11-27 20:47:41

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#8 Beitrag von HerEug8 » 2016-04-06 12:58:30

Danke für Eure Hinweise! (- Den Kontakt nach Bielefeld habe ich gestern bereits aufgenommen. - Der gute Mann ist bis nächste Woche ausser Haus.)

Kann vielleicht auch jemand sagen, ob das abgebildete Schwungrad brauchbar erscheint? - Mir erscheint der vorgegebene Lochkreis nicht wohlgesonnen! ;-(

Benutzeravatar
Buclarisa
Forumsgeist
Beiträge: 5086
Registriert: 2009-07-20 17:23:30
Wohnort: an der Saale hellem Strand

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#9 Beitrag von Buclarisa » 2016-04-06 14:28:06

Das Lochbild passt nicht? Warum nicht ein neues setzen? Das ist doch kein Problem. Warum Du aber auf einen so exotischen 250mm Automat ausweichst verstehe ich nicht. Weil 1881010139 = 125 0109 20 = AR528L ist in einem John Deer 910 und bei Eicher verbaut. Wenn Du die Maße vom Automaten hast kann man dann auch mal nach einer passenden Scheibe suchen. Bei Deinem 305mm Lochkreis sollte eine 280mm Kupplung reinpassen.
"Der Anfang einer jeden Katastrophe ist eine beschissene Vermutung"

Kalte Lötstellen, bei mir nicht. Ich habe mir bis jetzt bei jeder die Finger verbrannt.

Gasprüfungen für Wohnfahrzeuge nach G607 auch Gas-TÜV genannt

Allradwilli

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#10 Beitrag von Allradwilli » 2016-04-06 14:42:44

HerEug8 hat geschrieben:Danke für Eure Hinweise! (- Den Kontakt nach Bielefeld habe ich gestern bereits aufgenommen. - Der gute Mann ist bis nächste Woche ausser Haus.)
(
Jau, es ist ja die Techno Classica in ESSEN, dort hat ZF einen Stand in Halle 3 :cool:

HerEug8
neues Mitglied
Beiträge: 17
Registriert: 2013-11-27 20:47:41

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#11 Beitrag von HerEug8 » 2016-04-08 8:32:58

Buclarisa hat geschrieben:Das Lochbild passt nicht? Warum nicht ein neues setzen? Das ist doch kein Problem. Warum Du aber auf einen so exotischen 250mm Automat ausweichst verstehe ich nicht. Weil 1881010139 = 125 0109 20 = AR528L ist in einem John Deer 910 und bei Eicher verbaut. Wenn Du die Maße vom Automaten hast kann man dann auch mal nach einer passenden Scheibe suchen. Bei Deinem 305mm Lochkreis sollte eine 280mm Kupplung reinpassen.

Auf den vorhandenen Lochkreis passt meiner Vermutung nach kein 250er Automat, der 280er auch nicht. - Zumal mir 6 Schraublöcher nicht realistisch erscheinen. Deshalb die Fragen, bevor ich neue Löcher bohre oder die Scheibe abdrehen lasse. Denn wenn abgedreht wird, muss alles neu gewuchtet werden. - Und das erscheint auch wiederum ein wenig heikel.

Für die 250er Variante wäre bisher lediglich Automat und Drucklager zu Motor-Getriebe-Kombi lieferbar. Für die 280er Variante wäre Automat, Drucklager und Scheibe lieferbar. --- Aber bei beiden Automaten würde -nach meinem bisherigen Erkenntnisstand- der Lochkreis vom Schwungrad nicht passen.

(Die unkomplizierteste Lösung wäre ein Schungrad vom 90M zu finden. Dieses hat den passenden Lochkreis zum 280er Automaten, so meine Recherche.)

Benutzeravatar
aw_berthausen
abgefahren
Beiträge: 1461
Registriert: 2006-10-03 10:22:34

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#12 Beitrag von aw_berthausen » 2016-04-09 9:36:32

Die Scheibe vom 6-Zylinder schaut schon mal richtig aus. Der 6-Zylinder in den größeren Modellen hat einen 280er Automaten mit Scheibe drin. Teilenummer habe ich gerade nicht zur Hand.

VG Bert
Der Volksrußpartikelfilter - jetzt bei C&A!!

Benutzeravatar
Buclarisa
Forumsgeist
Beiträge: 5086
Registriert: 2009-07-20 17:23:30
Wohnort: an der Saale hellem Strand

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#13 Beitrag von Buclarisa » 2016-04-09 11:31:18

Auf den Lochkreis nicht, aber innerhalb mit neuen Bohrungen.
"Der Anfang einer jeden Katastrophe ist eine beschissene Vermutung"

Kalte Lötstellen, bei mir nicht. Ich habe mir bis jetzt bei jeder die Finger verbrannt.

Gasprüfungen für Wohnfahrzeuge nach G607 auch Gas-TÜV genannt

HerEug8
neues Mitglied
Beiträge: 17
Registriert: 2013-11-27 20:47:41

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#14 Beitrag von HerEug8 » 2016-04-09 15:31:16

Buclarisa hat geschrieben:Auf den Lochkreis nicht, aber innerhalb mit neuen Bohrungen.
...dann doch aber nur mit Wuchten im Anschluss, richtig? ;-)

onmarkus
neues Mitglied
Beiträge: 14
Registriert: 2018-07-05 22:35:50

Re: Teilenummern f. Kupplung zw. F4L913 und ZF S5 24/3

#15 Beitrag von onmarkus » 2021-04-14 15:00:38

So nach stundenlanger suche und alle Foren durchstöbern hab ich nun auch genug wissen um meinen Senf zum Thema Magirus Deutz 90m7FL bzw Deutz f4l913 mit ZF s5 24 3 Getriebe.

Zuersteinmall das was alle interessiert.
Original
SACHS Kupplungsscheibe 1861 642 133 280GTZ 1 3/8"-10N (Produktion eingestellt) 3482 022 031 SACHS Kupplungsdruckplatte MF280K (Produktion eingestellt) 3151 199 001 SACHS Ausrücklager (gibts noch zu kaufen)

Optional mit umarbeiten
Art. Nr: 1878 600 841 280CTB 1 3/8"-10N (verbaut im Zeta und auch m90) Art. Nr: 3482 046 031 Hersteller: SACHS MF280


Problem:
Die Originale Reibscheibe und Druckplatte werden nicht mehr Produziert. (Wenn man das ganze gebraucht oder defekt hat kann man es zu ZF/Sachs schicken die können die für kleines Geld instand setzten)


Nun zum Umbau Theoretisch wenn man das nimmt was es noch zum kaufen gibt.
Die Originale Reibscheibe hat gedrückt 9,3mm Dicke Die Optional scheibe hat wohl nur 8,6mm ca Dicke bin ich mir nicht mehr sicher alle daten wurden nur am Telefon besprochen.
Bedeutet die andere scheibe passt soweit nur muss man theoretisch einen Dickeren Belag draufmachen und die Verzahnung in der Mitte entweder was beilegen oder abschleifen um auf was Originalmas von 37mm gesamt höhe zu kommen.

Diese Reibscheibe kann dann mit der Originalen Druckplatte verbaut werden.


Zur Druckplatte Optional
Diese wird normal in einem Mercedes verbaut, der unterschied zum Original ist das mehr federdruck hat (zum kuppeln braucht man 5 kg mehr) und hält auch mehr Drehmoment dadurch aus.
Des weiteren muss ein neues Lochbild gebohrt werden was ja auch kein Problem ist.
Das eigentliche Problem ist vlt das die Federn vom Federteller schauen 6mm weiter raus wie Original also muss das Pilot Lager 6mm weiter nach hinter oder um 6mm gekürzt werden sonst könnten es sein das dass Ausrücklager dauerhaft mit dreht.


Soweit ich aber mit dem Sachs Mitarbeiter gesprochen habe sollte mit den teilen und ein wenig umbau arbeiten dieses Setup auch funktionieren mit den genannten umbaumaßnahmen.

Alle angaben ohne gewähr und Rechtschreibfehler weis ich selber das genug drin sind :P

Ich hoffe ich kann damit vielen Leuten die Stundenlange suche sparen.

Antworten