Motoroel Merkur

[philip8]

Hallo Gemeinde,

habe eine typische Anfängerfrage:

Da ich einen Ölwechsel (erstmal Motor) machen möchte, da ich keine Ahnung habe, wann dies das letzte Mal geschehen ist, habe ich mir bei einem Kfz-Zubehörladen (nach Beratung) Motorenoel 10W40 gekauft.

Jetzt ist das Zeug (gefühlt) deutlich flüssiger als das Oel, das im Merkurmotor drin ist und ich bin erstmal vorsichtig.
Kann ich das bedenkenlos einfüllen, oder habe ich das falsche gekauft?

Gibt es beim Ölwechsel etwas wichtiges zu beachten? Betriebsanleitung liegt mir vor, beinhaltet aber nur das Schraube auf, warten Schraube zu, Oel rein, usw.

Viele Grüße
Phil

[olli-Stuttgart]

Hi Phil,

ich habe immer das "normale" 15W40 Öl genommen.
Ist nicht ganz so dünn und auch deutlich billiger.
Die Ölqualität vom heutigen Motoröl übertrifft die Anforderungen deines Magirus.
Wichtiger ist öfter mal ( alle 1-2 Jahre / 15000km ) einen Ölwechsel zu machen
damit der gebunde Russ im Öl entfernd wird.

Beim Ölwechsel sollst du beachten das der Spaltölfilter gereinigt werden soll ( Motor unten Fahrtrichtung rechts )
und die Ölschleuder ( vor der Luftturbine ).
Das Öl in der ESP sollte auch mit gewechselt werden.

Grüsse Olli

[micha der kontrabass]

ääähm, das Ölwechselintervall beim Mercur ist 5000km...!
Ich fahr das 10W40, aber hier ists auch etwas kälter.
ansonsten, Suchfunktion benutzen.

Gruß
Micha d.k.

[olli-Stuttgart]

ääähm, das Ölwechselintervall beim Mercur ist 5000km...!
Ich fahr das 10W40, aber hier ists auch etwas kälter.
ansonsten, Suchfunktion benutzen.

Gruß
Micha d.k.

heutige 15W40 ÖLe haben eine durchschnittlichen Wechselintervall bei LKWs von 40.000KM.
Ich habe natürchlich auch jährlich meinen Ölwechsel gemacht, aber es gibt auch welche
die wechseln ihr Öl erst nach 40tkm und das kann Jahre dauern.

Olli

[micha der kontrabass]

@Olli, da hast du sicher recht, aber die Ölwechselintervalle werden ja nicht nur vom Öl bestimmt, sondern auch von der Motorkonstruktion, Filtersorte usw.

15000 würde ich beim Mercur nicht wagen, ich wechsel einmal im Jahr, (da hab ich meist noch nicht mal 5000km geschafft )
Aber wie gesagt, hier sind auch etwas andere Bedingungen...

Gruß
Micha d.k.

[captain T]

15 W 40 aus dem Baumarkt!!! Ich wechsle auch nicht jedes Jahr - bei der geringen Fahrleistung - das verkraftet der alte Krieger gut. Ich habe da keinerlei Bedenken.

Grüße
Captain T

[Oelfuss]

Wenn Ihr eure Motoren kaputt machen wollt,nehmt irgendwas.Für Haltbarkeit und nicht verglaste Zylinder nimmt man S H P D -Öl mineralisch.
Viskosität 10W40 oder 15W40 wie in der Vorschrift.Kostet auch nicht viel mehr,Nie am Öl sparen!!!!!

[olli-Stuttgart]

Wenn Ihr eure Motoren kaputt machen wollt,nehmt irgendwas.Für Haltbarkeit und nicht verglaste Zylinder nimmt man S H P D -Öl mineralisch.
Viskosität 10W40 oder 15W40 wie in der Vorschrift.Kostet auch nicht viel mehr,Nie am Öl sparen!!!!!

Soll das eine Werbung werden ?
SHPD-Öl ist Longlive-Öl für NFZ, diese Spezifikationen ist aber schon wieder veraltet. Ob diese Chemie-Plörre aber einem Deutz und anderen viel bringt, bezweifel ich sehr.
Die Vorschrift von Magirus für diesen Motor sind SAE 30 und SAE 20W20.
Ein ACEA E2 Motoröl minarlisch Ersraffinat 15W40 übertrifft die geforderten Anforderungen bei weitem.
Diesel.-, Wasser.- und Russrückstände können nur durch einen Ölwechsel entfernt werden,
durch Bindung der Rückstände durch die Additve im Superöl, können nicht mit dem Spaltfilter herausgefiltert werden
und verbleiben somit im Ölkreislauf.

[Ingenieur]

Hallo,

vielleicht bin ich ja ein Schwabe,

aber das Baumarkt-Öl in gängigen Spezifikationen ab 'CD' fahre ich seit 1979.

Nie und nirgens hatte ich deswegen Probleme.

Das sind nun weit über 1 Mio. km.

Meine Magirus-Jupiter werden auch nur damit befüllt.

Die Ölwechselintervalle bei unseren PKW's habe ich auf über 20'000 km heraufgesetzt.
Bei den Treckern und LKW gibt es keinen Wechsel unter 5 Jahren.

Das mag alles jenseits aller Normen sein.

Man hat uns alle Gespenste bis hin zum Schwarzschlamm an den Horizont projektiert.

Es funktioniert aber problemlos seit über 30 Jahren.


...

[ud68]

auch ich fahr den Merkur mit Baumarktöl 15W40 Erstraffinat. Ich wechsle Jährlich bei ca 5000km Fahrleistung, weil es in dem Motor ja keinen Feinfilter hat.
Udo

[Andy]

Moins,

ich fahre 15W40 im Mercur und im MF Schlepper, da diese nicht im "Winter", also Temp unter minus 5 Grad gefahren werden.

Der Deutz Schlepper bekommt 10W40, da dieser auch mal im Winter mit Schneeschippen ran muss.

Wenn man aber mal die Temperaturbereiche anschaut, ist es nicht allzuviel was 10W40 mehr in die kalten Temp. geht.

Wichtig ist aber, kein Synthetik, sondern reines Mineralöl, dieses nimmt den Dreck mit und lagert es im Sieb/Filter ab, welches dann beim Ölwechsel mit aus dem Motor kommt.

Meine Wechselintervalle:

Alle 2 Jahre (km egal)
oder
alle 10.000km

mfg
ANdy

[Filly]

Was kostet der 5 L Kanister Baumarktöl? Ich denke, die Zeiten wo es den für unter 10 € gibt sind vorbei... Praktiker gibts auch nicht mehr.
Beim Landmaschinenhändler gibts 20 L Kanister für 2,50 € pro Liter. Das ist von der Spezifikation her sogar besser als Baumarktplörre. Ok, der Merkur Motor wirds nicht brauchen...
Mir ist es auch zu blöd im Baumarkt 7-8 Kanister zu kaufen. Da kommen dann schon mal so Sprüche "Wir geben nur haushaltsübliche Mengen ab"

...

[husky869]

Ich denke, die Zeiten wo es den für unter 10 € gibt sind vorbei...

...

Ganz so ist es nicht. In unserer Gegend gibt es einen Supermarkt, der in unregelmäßigen Abständen
Liqui Moly 15/w40 für teilw. 10,00 (5lit) verkauft.
Ich persönlich achte immer auf die Sonderangebote und wenn ja, hole ich mir 8 oder 10 Kanister.
Den Rest lege ich auf Halde.

Steht ja kein Mindesthaltbarkeitsdatum drauf..

Grüße
Michael