Tankentlüftung

[hs50]

Hallo an alle

Möchte eine abschließbaren Tankdeckel montieren.Muß er mit oder ohne Belütung sein.Fahrzeug ist ein VW MAN 8.136 mit Serientank.

MfG Hans

[Speed5]

Moin,


der Deckel sollte schon eine Belüftung haben, sonst bleibt entweder dein Auto stehen,
oder beim nächsten tanken, passt nur noch die Hälfte Menge Sprit in den Tank.

Gruß Michael

[Michael]

Moin,


der Deckel sollte schon eine Belüftung haben, sonst bleibt entweder dein Auto stehen,
oder beim nächsten tanken, passt nur noch die Hälfte Menge Sprit in den Tank.

Gruß Michael

Woooow.... Was hat die Kraftstoffpumpe denn für eine Leistung, daß die den Tank zusammenziehen würde.....
Also meine würde es nicht schaffen. Hab das Ding gestern mal auseinandergebaut. Die Feder kann nicht viel Saugleistung aufbauen.....

Zurück zum Thema.

Hat der Tank nicht eventuell eine Zwangsbelüftung. Bei mir sind 3 Leitungen am Tank angeschlossen. Eine ist die Saugleitung zur Kraftstoffpumpe, die zweite die Rücklaufleitung von der ESP und die dritte eine Kombination von Leckölleitung (von den Einspritzdüsen) und Tankentlüftung. Das Rohr der 3. Leitung ist hinter der Leckölleitung nochmal hochgeführt und dann offen. Sollte dann reichen.

Gruß Michael (also der andere).

[Speed5]

Moin,


der Deckel sollte schon eine Belüftung haben, sonst bleibt entweder dein Auto stehen,
oder beim nächsten tanken, passt nur noch die Hälfte Menge Sprit in den Tank.

Gruß Michael

Woooow.... Was hat die Kraftstoffpumpe denn für eine Leistung, daß die den Tank zusammenziehen würde.....
Also meine würde es nicht schaffen. Hab das Ding gestern mal auseinandergebaut. Die Feder kann nicht viel Saugleistung aufbauen.....
(also der andere).

Moin Michael,

dann frag mal den Gremlin hier aus dem Forum, da hat die Pumpe den Tank zusammen gezogen.
Ok nicht bis auf die Hälfte, aber schon deutlich, sehr deutlich sichtbar.


Gruß Michael

[hs50]

Hallo
Danke für die schnellen antworten.
Meine Rücklaufleitung geht von den Einspritzdüse zur Pumpe und dann zurück zum Tank.Vom Tank keine seperate Entlütungsleitung .
Werde deshalb lieber einen Tankdeckel mit Belüftung einbauen.

MfG Hans

[Michael]

Moin,


der Deckel sollte schon eine Belüftung haben, sonst bleibt entweder dein Auto stehen,
oder beim nächsten tanken, passt nur noch die Hälfte Menge Sprit in den Tank.

Gruß Michael

Woooow.... Was hat die Kraftstoffpumpe denn für eine Leistung, daß die den Tank zusammenziehen würde.....
Also meine würde es nicht schaffen. Hab das Ding gestern mal auseinandergebaut. Die Feder kann nicht viel Saugleistung aufbauen.....
(also der andere).

Moin Michael,

dann frag mal den Gremlin hier aus dem Forum, da hat die Pumpe den Tank zusammen gezogen.
Ok nicht bis auf die Hälfte, aber schon deutlich, sehr deutlich sichtbar.


Gruß Michael

Kann ich fast nicht glauben. In der Kraftstoffpumpe von mir ist eine Feder drin, die letztendlich den Zug/Unterdruck aus dem Tank erzeugt. Die Feder würde das nicht schaffen (ausgenommen der Tank besteht aus einer Plasiktüte ..... )

Gruß Michael

[Andi]

Hallo Hans,

wenn du sonst keine Belüftung für den Tank hast, braucht du einen Tankdeckel mit Belüftung.
Besser wäre aber ein dichter Tankdeckel und eine zusätzliche Entlüfftung die du hochlegen kannst.
Denn wo Luft rein kann, da kann auch Wasser rein und wenn du gerne richtig voll tankst kann da auch Diesel raus.

[Uwe]

@Michael:

*Physikermodus an* Es ist ja nicht der Unterdruck der ESP, der den Tank zusammenzieht, sondern der Luftdruck, der von außen wirkt *Physikermodus aus*

Uwe

[Michael]

@Michael:

*Physikermodus an* Es ist ja nicht der Unterdruck der ESP, der den Tank zusammenzieht, sondern der Luftdruck, der von außen wirkt *Physikermodus aus*

Uwe

@Uwe:

*Klugs....... an* Nicht die ESP sorgt für den Unterdruck, sondern die Kraftstoffpumpe. *Klugs....... aus*

Im Ernst, kann mir wirklich nicht vorstellen, daß die Kraftstoffpumpe so einen Unterdruck erzeugen kann, daß sich dadurch der Tank zusammenziehen würde. Vielleicht beim Kunststoff-PKW Tank, aber beim LKW..... Da hätte ich dann Zweifel am Material. Da braucht man ja nur mal leicht hängen zu bleiben und das Teil wäre schon futsch.....

Gruß Michael

[AL28]

Hallo
Da braucht es nicht viel .
Ein Tank ist Druck stabil von innen nach außen , umgekehrt so gut wie überhaupt nicht .
Probiere es mal im kl. aus . Eine Plastikflasche ist nichts weiter als ein Tank . Lege sie in Gefrierfach für 15min und schraube sie zu , dann ab damit in die Sonne .
Es wird nichts passieren . Mach sie dann auf und wieder zu und lege sie ins Gefrierfach . nach 15 min. wirst du eine zusammengezogene Flasche erleben .
Wen du einen dementsprechenden großen Gefrier-Schrank hast kannst du es mal mit einen großen LKW Tank ausprobieren .




Gerade das Fass zeigt es gut .
Gruß
Oli

[Michael]

Tag Oli,

wooow.... hätte ich nicht gedacht.

Aber hier spielen andere pysikalisch Komponenten eine Rolle. Daß eine Kraftstoffpumpe das schaffen kann glaube ich nicht. Der Ansaugdruck wied da ja nur über eine Feder ausgeführt. Und die hat nicht sehr viel Spannung. Die würde im Extremfall einfach nicht mehr weiterpumpen, sondern nur die Feder zusammengezogen lassen.

Gruß Michael

[AL28]

Hallo
Der Unterdruck in den Fass , das bewegt sich nur im millibar Bereich , das schafft eine kräftige Vorförderpumpe locker .
Wahrscheinlich haben die Schweizer zur Sicherheit eine extra lahme Vorförderpumpe eingebaut , die denken ja an alles .
Nix außer u-Boote , Röhren , Glühlampen und Bunker werden sicher gegen Implosion gebaut .
Gruß
Oli

[Lobo]

ein Freund konnte seinen T4 immer mit nur 17 l volltanken und blieb dann relmäßig liegen obwohl die Tankanzeige immer auf halbvoll stand, nach etlichen Werkstattbesuchen kam heraus das er einen Origami Tank nun verbaut hatte, die Entlüftung war zu

Maik

[Speed5]

Tag Oli,

wooow.... hätte ich nicht gedacht.

Aber hier spielen andere pysikalisch Komponenten eine Rolle. Daß eine Kraftstoffpumpe das schaffen kann glaube ich nicht. Der Ansaugdruck wied da ja nur über eine Feder ausgeführt. Und die hat nicht sehr viel Spannung. Die würde im Extremfall einfach nicht mehr weiterpumpen, sondern nur die Feder zusammengezogen lassen.

Gruß Michael

Glaub es oder glaub es nicht, es war so!

Gruß Michael

[Gremlin]

Stimmt war mein Tank
war echtes Glück das ich das rechtzeitig gesehen habe.
Sonst wäre die Büchse platt.
Wobei Mercedes Tank in einem ordentlichen Deutz

Gruß Frank