Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
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Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Hallo.
Ich bin gerade daran eine BF6L913 fitzumachen. Dabei fiel auf das ein Zylinderkopf undicht sein könnte. Ich habe diesen nun demontiert und den Zylinder gezogen um den Kopf neue einschleifen zu können. Die einzelnen Schritte wurden (wiedereinmal ) per Video dokumentiert und kommentiert.
Für die Deutz-Treiber hier in der Community ist das evtl. ganz intressant, ich hätte mir so ein Video gewünscht vor meinem "ersten mal". Evtl. benutze ich manchmal nicht ganz die korrekten oder bekannten Ausdrücke für Bauteile, ich bitte dies nachzusehen, ich bin ja auch nur intressierter Laie.
Wer also möchte, kann sich das Ganze hier anschauen:
http://www.youtube.com/watch?v=B3pBfXFqeek
Schöne Grüße,
Transporter
Ich bin gerade daran eine BF6L913 fitzumachen. Dabei fiel auf das ein Zylinderkopf undicht sein könnte. Ich habe diesen nun demontiert und den Zylinder gezogen um den Kopf neue einschleifen zu können. Die einzelnen Schritte wurden (wiedereinmal ) per Video dokumentiert und kommentiert.
Für die Deutz-Treiber hier in der Community ist das evtl. ganz intressant, ich hätte mir so ein Video gewünscht vor meinem "ersten mal". Evtl. benutze ich manchmal nicht ganz die korrekten oder bekannten Ausdrücke für Bauteile, ich bitte dies nachzusehen, ich bin ja auch nur intressierter Laie.
Wer also möchte, kann sich das Ganze hier anschauen:
http://www.youtube.com/watch?v=B3pBfXFqeek
Schöne Grüße,
Transporter
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http://www.youtube.de/user/uebertragungswagen
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- Chris01
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Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Moin,
Super
Also bei solchen Arbeiten auch noch die Kamera schwenken und dokumentieren, Respekt.
Chris
Super
Also bei solchen Arbeiten auch noch die Kamera schwenken und dokumentieren, Respekt.
Chris
Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
KLasse
Besser als jedes Buch.
Besser als jedes Buch.
Gruß Markus
Oberfranken/Bayern/Deutschland
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- Speed5
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Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Moin,
kann mich nur anschließen.
top gemcht
Gruß Michael
kann mich nur anschließen.
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Gruß Michael
http://www.Odessa-wir-helfen.de
Ab dem Moment wo du „ach scheiß was drauf" denkst, wird es entweder grandios,
Oder absolut desaströs.
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- Speed5
- abgefahren
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Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Moin,
kann mich nur anschließen.
top gemcht
Gruß Michael
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Oder absolut desaströs.
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Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Hallo,
auch große Anerkennung von mir!
Sehr gut gemacht mit Hinweisen auf die kleinen Dinge, wo man/frau aufpassen soll.
Gruß
MAK
auch große Anerkennung von mir!
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Gruß
MAK
Einen Raum als Beziehung zu verstehen ist wie Chili essen. Durch Chili wird die innere Form des Mundes spürbar. (Ernesto Neto)
Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Tolles Video.
Danke, ich hoffe ich werde es nie brauchen.
Ciao
Veit
Danke, ich hoffe ich werde es nie brauchen.
Ciao
Veit
Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Noch als Nachtrag:MarkusG hat geschrieben:KLasse
Besser als jedes Buch.
Klasse war der Hinweis mit dem Staubsauger kompiniert mit einer Frauenbeziehung
Gruß Markus
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- Transporter
- abgefahren
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Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Ja, das kann zu den gleichen Diskussionen führen wie ein Lagersitz im Backofen oder ein Kupplungsautomat in der Spülmaschine...
...manche Sachen will man nicht erklären müssen...
Grüße,
Transporter
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Transporter
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- Ulf H
- Rauchsäule des Forums
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Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
... auseinander isser ... wie geht jetzt das mit dem Einschleifen ... wann ist das nötig, jedesmal, wenn man den auseinanderrupft, oder nur, wenn er derbe undicht ist? ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
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- Transporter
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Re: Abbau Zylinderkopf und Zylinder Deutz BF6L913
Das ist prinzipiell nur nötig wenn er undicht ist. Wichtig ist nachzusehen ob der Motor mit oder ohne Brennringe bzw. Ausgleichsscheiben ist. Beim V6 Sauger gehe ich davon aus das dort kein solcher Ring zu finden ist (müßte sich an den Zylinderkopfschraubenlöcher am Kopf erkennen lassen, ob da noch eine ca 2-2,5mm dicke Scheibe sitzt).
Wenn diese also nicht vorhanden ist und der Kopf eingeschliffen werden soll:
Solide Arbeitsfläche, rechtwinklig.
Zylinder hinstellen.
Ventilschleifpaste grob auf die Dichtfläche des Zylindekopfes geben.
Kopf auf die Zylinderdichtfläche setzen und ohne Druck immer eine 4tel Umdrehung hin und her machen.
Verdeutlicht: Schaue auf den gerade hingestellten Zylinder und stelle Dir die Dichtfläche als Ziffernblatt vor. Dann setzt Du den Kopf auf etwa 10 Uhr und bewegst ihn im Uhrzeigersinn bis ca. 14 Uhr. Dann wieder zurück. Nach ein paar mal, die Paste abspülen und das Schleifbild prüfen... sieht dann etwa so aus:
Da brauch es gar nicht soviel. Nun das gleiche Wiederholen mit der Ventilschleifpaste fein; das dauert wesentlich länger, bis da was passiert und hat in etwa folgendes Ergebnis:
Mein Kopf war und ist damit Dicht geworden und geblieben. Und das ist alles was ich dazu sagen kann...
Grüße,
Transporter
Wenn diese also nicht vorhanden ist und der Kopf eingeschliffen werden soll:
Solide Arbeitsfläche, rechtwinklig.
Zylinder hinstellen.
Ventilschleifpaste grob auf die Dichtfläche des Zylindekopfes geben.
Kopf auf die Zylinderdichtfläche setzen und ohne Druck immer eine 4tel Umdrehung hin und her machen.
Verdeutlicht: Schaue auf den gerade hingestellten Zylinder und stelle Dir die Dichtfläche als Ziffernblatt vor. Dann setzt Du den Kopf auf etwa 10 Uhr und bewegst ihn im Uhrzeigersinn bis ca. 14 Uhr. Dann wieder zurück. Nach ein paar mal, die Paste abspülen und das Schleifbild prüfen... sieht dann etwa so aus:
Da brauch es gar nicht soviel. Nun das gleiche Wiederholen mit der Ventilschleifpaste fein; das dauert wesentlich länger, bis da was passiert und hat in etwa folgendes Ergebnis:
Mein Kopf war und ist damit Dicht geworden und geblieben. Und das ist alles was ich dazu sagen kann...
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Transporter
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