Trocken oder Feucht?

[RubberDuck]

Hi,

wie Ihr aus meiner Vorstellung am Lagerfeuer entnehmen könnt, bin ich ja gerade intensiv auf der Suche nach einem großen Luftie.

Jetzt habe ich mir schon so einiges angesehen und Probegefahren aber jedes mal beim Technikcheck, stellt sich mir folgende Frage.

Wie viel Ölfeuchte/Ölnebel ist "Normal"???

Ich habe schon einen gehabt, der war richtig trocken und hatte nur an der Kurbelgehäuseentlüftung leichten Ölnebel (war der 100D).
Dann bei den 125ern war der Motor und das Getriebe Nebelfeucht bis Nass. Aber noch nicht am tropfen.

Ist das wie bei alten Amis, dass wenn sie länger gestanden haben die Dichtungen etwas einlaufen aber nach dem ersten fahren alles wieder trocken ist?

Ebenso am Diff., wenn sich ein feuchter Streifen vom Öleinfüllloch absetzt.

Oder sollte immer alles trocken sein?

Vielen Dank im Voraus.
Stefan

[RubberDuck]

Ok.. ich formuliere die Frage mal um!

Wie würdet IHR das sehen bzw. wie schaut es denn bei Euch untenrum so aus... (jetzt bitte keine Längenangaben )

Verdammt.. der Ast ist voller Steilvorlagen... Wenn ich Euch jetzt frage ob es bei Euch untenrum nur Schwitz oder Nebelfeucht ist, kann ich mir die Antworten schon vorstellen.

Aber Scherz bei Seite. Was ist denn innerhalb der Toleranz???

[Ulf H]

... nach längerer Standzeit sollte nichts mehr raustropfen ... nach einem anstrengenden Tag mit entsprechenden Öltemperaturen darf es schon mal einen kleinen (Münzgross) Fleck geben ... wenn was rauskommt ist noch was drin, also kein Grund zur Sorge ... was beim Landy schon beim Neufahrzeug gilt, geilt für Altlaster auch ...

Gruss Ulf

[RubberDuck]

...jaaaa... Das habe ich mir schon gedacht!

... nach längerer Standzeit sollte nichts mehr raustropfen ...

Danke für die Bestätigung!

[Andy]

...jaaaa... Das habe ich mir schon gedacht!

... nach längerer Standzeit sollte nichts mehr raustropfen ...

Danke für die Bestätigung!

gnnnnnnnn hua hua

sorry, konnte ich mir jetzt nicht verkneifen

[unihell]

Hallo

... nach längerer Standzeit sollte nichts mehr raustropfen ...

klar, dann isser leer.

Als die Karren neu waren, ist da nix getropft. Logischwerweise kanst du sagen je mehr tropf, je mehr alt.

Entweder nur Siri verschlissen oder verhärtet, oder Lager schibbes, dann kann der beste Siri nix mehr halten.

Um sowas zu beurteilen muss man die Ölpest sehen, ne verbale Beschreibung hilft nicht wirklich. Wieviel ist viel und wie wenig ist wenig