hat jemand mal nen Rat. Ich hab nen 911er, B Modell mit dem OM 352, der auf dem Zylinderkopf seinen Öllufi hat. Nachdem ein Held die Markierung mal versetzte hatte und ich beim ersten Wechsel zuviel Öl drin hatte, hat der Motor das natürlich gefressen. Also, alles raus, ausgewaschen, die richtige Markierung wieder einzogen und dosiert Öl eingefüllt...
... und nu ... hat der Ölbadlufi nach ca. 300 km Fahrleistung wieder kein Öl mehr drin. Jetzt bin ich langsam ratlos. Hat jemand von Euch nen Tipp was das noch sein kann???
Danke
Harry
